Ly hợp bắt điểm Điểm đã thay đổi, cùng với khoảng cách cần thiết để tham gia

Tôi đã về nhà vào một đêm khác, tăng tốc lên tốc độ cao, khi đột nhiên tôi cảm thấy bàn đạp ly hợp thay đổi hoàn toàn dưới mình.

Nó trước đây đã bắt đầu bắt được ở khoảng 1/4 điểm phát hành, và đã tham gia đầy đủ vào khoảng 3/4 điểm (xem pic). Các ly hợp bây giờ bắt gần như ngay lập tức - khoảng 1/8 ra - và hoàn toàn bị bắt bởi 1/4 điểm.

Ngoài ra, hành trình hoàn toàn của bộ ly hợp CẢM XÚC khác nhau .. ít giống như một dải cao su và giống như một lò xo.

Tôi lo ngại rằng đây là bước đầu tiên trong tình huống tồi tệ hơn nhiều, vì vậy tôi đã dừng lái xe.

Đây là một chiếc Jetta 1.8T đời 2001. Một số thông tin liên quan hơn - lịch sử ly hợp.

• 1 ly hợp - nhà máy ban đầu - từ 0 đến 176k dặm
• 2 ly hợp - (ly hợp này) - 176k đến 257k dặm (hiện tại)

Ly hợp này không phải là phù hợp cho chiếc xe này; đó là bộ ly hợp VR6, không có khối lượng kép (cân bằng) như nhà máy. Có một sự khác biệt đáng kể về giá, và ngoài trò chuyện, tôi đã được thông báo rằng bộ ly hợp VR6 có thể được sử dụng như một sự thay thế thả vào. Nó làm việc tốt cho 80k dặm cuối cùng.

Đây có phải là một vấn đề với cơ cấu bàn đạp, hoặc với chính bộ ly hợp?

CHỈNH SỬA 1:

Một đồng nghiệp đã chỉ ra rằng xi lanh được chia sẻ bởi hệ thống phanh và một con dấu có thể đã đi đâu đó không liên quan đến bộ ly hợp. Ông nói rằng nếu dầu phanh / ly hợp là một vấn đề, ly hợp sẽ bắt đầu trải nghiệm nó trước, trước khi phanh.

Có thể là một trong hai. Không lái xe là một ý tưởng tốt, bộ ly hợp có thể không thực sự thảnh thơi trên mọi nẻo đường, và lái xe trên nó có thể làm tăng đáng kể độ mòn của ly hợp. Hầu hết câu trả lời của tôi dựa trên tuyên bố này:

... Khi đột nhiên tôi cảm thấy bàn đạp ly hợp thay đổi hoàn toàn dưới mình.

Bạn có thể thử làm chảy máu hệ thống thủy lực đầu tiên. Theo kinh nghiệm của tôi, không khí trong các dòng sẽ là một vấn đề len lỏi vào bạn theo thời gian, không phải là một thay đổi lớn, tức thời trong quá trình lái xe. Điều đó nói rằng, chảy máu hệ thống là dễ dàng so với hầu hết các vấn đề tiềm năng khác, vì vậy nó là một nơi tốt để bắt đầu.

Có lẽ điều dễ dàng nhất để kiểm tra sẽ là cơ chế quay trở lại cho bàn đạp. Thường có một lò xo được gắn ở đâu đó ở phía trên cùng của bàn đạp giúp đẩy nó và xi lanh chủ ra ngoài. Cho rằng bàn đạp vẫn quay trở lại tất cả các cách, tôi nghi ngờ đây là vấn đề.

Hai vị trí tiếp theo sẽ là hệ thống thủy lực và lò xo nhả bên trong cụm tấm ly hợp / áp suất. Việc tháo ly hợp để kiểm tra lò xo là rất nhiều công việc và tôi không biết người ta sẽ thay thế lò xo như thế nào. Điều này có nghĩa là thời gian của nó cho một ly hợp mới.

Kiểm tra các xi lanh chủ và nô lệ cho bất kỳ rò rỉ bên ngoài. Nếu có một rò rỉ đủ nhỏ, hệ thống vẫn có thể đẩy đủ chất lỏng để vận hành bộ ly hợp. Mất một phần của nó vào rò rỉ làm giảm khoảng cách mà ổ trục / ổ giải phóng thực sự sẽ di chuyển, điều này sẽ mang lại các triệu chứng mà bạn mô tả. Nó sẽ không đi đủ xa để thảnh thơi hoàn toàn, và nó sẽ không bị kéo lại đủ xa để tham gia đầy đủ. Nếu chúng bị rò rỉ, chúng cần được thay thế (phải trả tiền để thay thế cả hai, nếu một cái bị hỏng thì cái kia thường không bị bỏ lại phía sau) Chúng cũng có thể đã thất bại trong nội bộ. Để chẩn đoán điều đó, bạn sẽ cần phải đưa cả hai ra ngoài và xem liệu chúng có thay thế cùng một lượng chất lỏng hay không.

Một gợi ý cuối cùng: Mở bình chứa chất lỏng thủy lực và chú ý thật kỹ xem có chân không hoặc khả năng chống tháo nắp hay không. Các hồ chứa không nên chịu áp lực. Tôi đã có vấn đề chính xác này trước đây với một hồ chứa nơi lỗ thông hơi bị tắc, dẫn đến chân không trong bể. Các xi lanh không có đủ dịch chuyển để vượt qua chân không. Làm sạch lỗ thông hơi đã khắc phục sự cố

Âm thanh như bạn có SAC (Ly hợp tự điều chỉnh). Thỉnh thoảng, khi bộ ly hợp bị mòn, nó sẽ điều chỉnh lại để bù cho sự hao mòn của bộ ly hợp.

Có khả năng, bộ ly hợp của bạn bắt đầu già đi và tôi tìm thấy một số báo cáo trên Google về những người khác đã gặp phải vấn đề này ngay trước khi bộ ly hợp của họ bắt đầu trượt. Bạn có thể muốn giữ cho mắt mở cho nơi rẻ nhất để có được một ly hợp thay thế.