Các bu lông cửa hàng DIY có ổn cho các thành phần quan trọng không?


8

Tôi đã xoay sở để biến một công việc phanh thông thường thành một cơn ác mộng nhỏ bằng cách làm cho một trong các bu lông khung kẹp bị vỡ ra. Một bit bị kẹt trong khung calliper. Tôi không biết chính xác lý do tại sao nó xảy ra - tôi nghĩ bởi vì thiếu không gian ổ cắm của tôi không hoàn toàn thẳng - nhưng nó đã làm và tôi sẽ phải đối phó với nó.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Sau nhiều lần chửi thề, tôi bình tĩnh lại một chút và nhận ra có hai điều tôi cần làm:

  • Hủy bỏ các ốc vít bị hỏng từ khung calliper
  • Tìm một bu lông thay thế

Tôi có một bộ dụng cụ vắt vít và tôi đã sử dụng nó trước khi thành công; Tôi chỉ hy vọng nó sẽ hoạt động trên một ốc vít bị mắc kẹt như cái này. Tôi chưa thử, vì nó là ban đêm ở đây và tôi không được phép gây ồn ào.

Tìm kiếm các bu lông thay thế, trớ trêu thay, dường như là vấn đề khó khăn hơn. Trong khi tôi biết phần nào tôi cần (M10x26.5), tôi dường như không thể tìm thấy bu-lông thay thế chính xác ở nước tôi. Tôi có thể đặt hàng từ Amazon hoặc ebay, nhưng sẽ mất ít nhất hai tuần để đến với tôi - và tôi không muốn chờ đợi lâu như vậy, vì vậy tôi đã nghĩ đến việc chọn một chốt rất giống từ cửa hàng DIY tại địa phương . Điều này có an toàn không hoặc những bu lông này không đạt cùng tiêu chuẩn? Tất nhiên tôi sẽ tìm kiếm một bu-lông có cùng đường kính với bản gốc, nhưng có lẽ cũng dài hơn một chút (27, vì 26.5 gần như không có sẵn) và có thể sử dụng máy giặt nếu chúng không có vít đầu rộng (xem hình ).

Sự thay thế duy nhất tôi có thể nghĩ đến là bãi phế liệu, nhưng đây là nơi khá hiếm khi tôi sống và tôi cũng phải gặp may mắn (để tìm đúng chiếc xe có hệ thống phanh vẫn còn). Nói tóm lại, ngay cả sự thay thế này cũng sẽ là một rắc rối của nhiều rắc rối hơn là chỉ đến cửa hàng DIY và mua một cái chốt thay thế.

Chiếc xe trong câu hỏi là một động cơ diesel BMW E46 320 từ năm 2001 (tiền facelift). Bu lông trong câu hỏi là một M10x26.5, xem thêm trên RealOEM . Tôi sống ở Bỉ, nơi nhận phụ tùng xe hơi khó hơn một chút so với ở Mỹ. :)


4
"Tôi sống ở Bỉ, nơi nhận phụ tùng xe hơi khó hơn ở Mỹ một chút" - phải có một đại lý chính của BMW ở đâu đó ở Bỉ! Họ chắc chắn sẽ có thể nhận được các bộ phận chính xác nhanh hơn rất nhiều so với "ít nhất 2 tuần" chờ đợi một người nào đó trên Ebay để chuyển chúng đến Trung Quốc và sau đó chuyển lại cho bạn!
alephzero

Tôi luôn nghĩ rằng họ không cung cấp các bộ phận cho các cá nhân (chỉ cơ học chuyên nghiệp), nhưng tôi sẽ thử nó vào ngày mai.
Ben

2
Man, phá vỡ bu lông có thể là tồi tệ nhất.
Kyle Baker

Câu trả lời:


9

Trước hết, một số nitpicking: M10x26.5 không phải là chỉ định chính xác: Bạn cũng cần chiều rộng của luồng. Các nhà sản xuất xe hơi rất háo hức để sử dụng một số chủ đề tốt bất thường.

Chiến lược cá nhân của tôi sẽ như sau:

Vặn chốt thứ hai và đi đến cửa hàng cung cấp công nghiệp, đừng đến cửa hàng DIY. Chỉ cho họ bu-lông, yêu cầu cái thứ hai và nói với họ rằng nó được sử dụng để giữ cho phanh của bạn được gắn vào xe của bạn. Nếu cửa hàng không được dự trữ bu-lông này, có lẽ họ có thể đặt hàng hoặc cung cấp cho bạn ít nhất một chỉ dẫn về nơi tìm thấy nó. Một dấu hiệu tốt sẽ là chuỗi "Wurth", mặc dù bạn có thể cần phải mua toàn bộ hộp.

Hãy chắc chắn rằng bạn có được một bu lông có cùng chiều rộng, chiều dài, chiều rộng chỉ và quan trọng nhất: cùng loại (có thể nhìn thấy bằng một con tem trên đầu của bu lông). Sẽ ổn nếu bu-lông mới của bạn không có đóng gói vi khóa, chỉ cần đảm bảo bạn sử dụng một số hợp chất khóa luồng khi cài đặt.

Một số thông tin cơ bản: Hầu hết thời gian họ sử dụng bu lông cấp 10,9 cho các mục đích an toàn quan trọng. 12.9 được sử dụng trong các trường hợp đặc biệt (khi kỹ sư gặp rắc rối và họ cần cải thiện sức mạnh của dây buộc?). Lớp 8,8 là thứ công nghiệp tiêu chuẩn và mọi thứ dưới 8,8 là một số thứ rác rưởi họ bán rong trong các cửa hàng DIY đó.

Chỉnh sửa: Nhận xét từ @alephzero là một câu trả lời tốt hơn của tôi: Đại lý xe bm nên có bu-lông đó


1
Tôi sẽ gọi cho đại lý vào ngày mai, nhưng dù sao đây cũng là một thứ thú vị!
Ben

6

Đây là 2 xu của tôi.

Nếu bạn có thể có được một bu-lông vừa vặn từ cửa hàng phần cứng, thì nó có thể được chấp nhận một chút. Các bu lông được sử dụng trong ô tô thường cứng hơn và có khả năng chống sốc, cắt và xoắn trong khi các bu lông kiểu "xây dựng" mềm hơn một chút để chúng có độ uốn cong một chút.

Nếu bạn muốn sử dụng bu-lông loại xây dựng (như những gì bạn tìm thấy trong cửa hàng phần cứng) trong một vài tuần thì sẽ ổn thôi, tôi chỉ cần tránh mọi tình huống phanh cứng. Lái xe thoải mái hơn một chút. Sau đó đặt hàng trực tuyến và thay thế nó bằng một cái thích hợp.

KHÔNG cố gắng làm cho phù hợp nếu nó không. Hãy chắc chắn rằng nó phù hợp chính xác hoặc cuối cùng bạn sẽ bị mắc kẹt hoặc cắt khác.

GIỮ TRONG MIND rằng các bu lông này không dành cho việc sử dụng này, vì vậy bạn càng thay thế chúng càng nhanh thì càng tốt.

Ngoài ra, nếu bạn cho phép miếng bu-lông bị kẹt ngâm với một loại dầu thấm, nó sẽ giúp loại bỏ dễ dàng hơn. Chỉ cần nói ... :) chúc mừng!

CẬP NHẬT: Một vấn đề tôi gặp phải khi cố gắng mua bu lông chung để thay thế các bu lông chuyên dụng là các mẫu ren. Thường thì một số luồng nhất định sẽ được sử dụng cho các ứng dụng nhất định và các luồng khác nhau cho các ứng dụng khác. Đây là nơi xuất hiện điểm "đảm bảo phù hợp chính xác". Bạn có thể tìm thấy một bu lông có chiều dài và đường kính phù hợp, nhưng luồng chỉ hơi nhỏ nhưng tắt. Buộc bu-lông này vào sẽ dẫn đến một bu-lông bị gãy hoặc kẹt, đây sẽ là một cơn ác mộng khác cần phải loại bỏ.


Lúc đầu tôi không thêm chúng vì nó dự định là một câu hỏi chung, nhưng tất nhiên nó sẽ không bị tổn thương, vì vậy tôi đã thêm chi tiết. Tôi không nghĩ rằng tôi rất nặng về hệ thống phanh (miếng đệm của tôi kéo dài> 100 000 km.) Và đó là phía sau (ít căng thẳng hơn), vì vậy tôi có lẽ sẽ tốt trong một vài tuần. Nếu tôi có đường kính phù hợp, nó sẽ phù hợp, tôi chỉ lo lắng về sự khác biệt về chiều dài và nó có khả năng cào vào thứ gì đó hoặc không đủ sâu và bị lỏng lẻo.
Ben

Đồng ý. Cũng như trên, sự khác biệt lớn nhất là về phẩm chất vật chất. Bạn có thể nhận hoặc tìm thấy bất kỳ bu-lông nào được làm bằng bất kỳ vật liệu nào ở mọi kích cỡ. :) các vật liệu sẽ phụ thuộc vào việc sử dụng. Đôi khi các mẫu chủ đề rất đặc biệt và đó là nơi mà canh bạc lớn nhất xuất hiện. Tôi thực sự sẽ cập nhật vào thời điểm đó.
kyle_engineer

4

Tôi khuyên bạn nên sử dụng phần chính xác, vì nó có thể là một đặc điểm kỹ thuật vật liệu khác với các phần rẻ tiền bạn sẽ có trong cửa hàng phần cứng - đặc biệt, chúng có thể sẽ có độ bền cao, lớp 10,9.

Tôi dường như nhớ rằng mạng lưới đại lý của BMW khá tốt cho các phụ tùng, vì vậy họ phải có thể giúp đỡ - chỉ cần gọi điện thoại hoặc ghé thăm bàn phụ tùng tại đại lý địa phương của bạn.

Ngoài ra, có rất nhiều nhà cung cấp phụ tùng trực tuyến - khi tôi phải thực hiện cùng một công việc trên Subaru Forester của tôi (một chủ sở hữu trước đó đã thay thế bu-lông chính xác bằng một cái khác, đã thu giữ rắn!), Tôi đã có thể lấy một thước cặp hoàn chỉnh bộ phụ kiện phù hợp, với bu lông, chân trượt và ủng mới và số lượng mỡ mới chính xác, từ braparts.co.uk (không có kết nối, ngoại trừ với tư cách là khách hàng!) - Tôi chắc chắn các công ty tương tự tồn tại ở Bỉ (hoặc ở Đức , vì họ có thể sẽ giao hàng qua biên giới)

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.