Chất làm mát không nước Evans


8

Tôi đã xem quảng cáo cho Evans Waterless Coolant và đã thấy Jay Leno chào hàng trên kênh YouTube của mình . Câu hỏi của tôi liên quan đến hoạt động của hệ thống làm mát sau khi bạn đã đưa chất làm mát vào hệ thống.

Sau khi chuyển đổi, hệ thống (như tên ngụ ý) sẽ không có nước trong đó. Phạm vi hoạt động của Evans là từ -40 ° F đến 375 ° F và sẽ không sôi hoặc bay hơi cho đến khi cao cấp. Hầu hết các động cơ chạy dưới 250 ° F. Xem xét điều này, động cơ sẽ không bao giờ sôi trong điều kiện hoạt động bình thường. Câu hỏi của tôi là:

  • Bạn có thể chạy hệ thống làm mát của bạn mà không có áp lực?
  • Thậm chí sẽ có áp lực, xem xét sự bay hơi của nước trong một hệ thống thường xuyên là nguyên nhân gây ra áp lực ở nơi đầu tiên?
  • Những lợi ích khác có thể đến từ việc chạy một chất làm mát không nước? (Điều này sẽ là bên cạnh những điều rõ ràng như không bị ăn mòn hoặc điện phân.)

Câu trả lời:


9

Hmmm, về những lợi ích / hạn chế, trước tiên tôi muốn phàn nàn rằng công cụ này chỉ có công suất nhiệt 2,6J / (g * K), trong khi nước có 4.2J / (g * K). Nước có giá trị đặc biệt cao, làm cho nó trở thành một chất làm mát tuyệt vời, trong khi các chất lỏng khác thường nằm trong phạm vi dưới 2,4J / (g * K). Tuy nhiên, nước thường được trộn với chống đóng băng, hỗn hợp 1: 1 có giá trị 3,2J / (g * K). Vì vậy, chất lỏng của bạn không tệ hơn nhiều.

Tuy nhiên, chất lỏng có độ nhớt 2000 (mPa * s) ở -40 ° C, trong khi hỗn hợp tiêu chuẩn 1: 1 có khoảng 100 (mPa * s), và chất chống đông tinh khiết có thứ tự 1000 (mPa * S). Điều này có nghĩa là các công cụ dường như có thể so sánh với chống đóng băng tinh khiết, mặc dù chúng không có giá trị trạng thái cho nhiệt độ cao.

Vì vậy, vì công suất nhiệt thấp hơn một chút và độ nhớt cao hơn nhiều, hiệu suất của sản phẩm này không tốt bằng hỗn hợp tiêu chuẩn. Nhưng không thể nói hiệu suất thực sự là như thế nào.

Bên cạnh đó thiếu ăn mòn. Tôi không thể thấy một lợi ích. Có thể là người khác có thể?

Về áp lực:

Đặt một ít nước vào một khoang kín, chứa đầy không khí và làm nóng nó. Khi nhiệt độ tăng, ngày càng nhiều nước bay hơi và áp suất tăng theo cấp số nhân. Ở 100 ° C, có áp suất xung quanh áp suất xung quanh 1atm. Ở 120 ° C, nó đã là 2atm. Nếu khoang được mở bây giờ, áp suất sẽ mở rộng và vì nước nóng hơn 100 ° C, nó sẽ sôi lên. (nói về thể chất: Nước muốn duy trì áp lực quá mức bằng cách bay hơi nhanh nhất có thể)

Đối với hỗn hợp, các giá trị là 0,9atm và 1,4atm, vì điểm sôi cao hơn (khoảng 110-115 ° C)

Sản phẩm này phải được làm nóng đến 191 ° C / 375 ° F để tạo áp suất 1atm, do đó áp suất sẽ thấp hơn nhiều ở nhiệt độ động cơ thông thường.

Cuối cùng, một hệ thống làm mát điển hình phải được nén chặt để tăng điểm sôi, vì nhiệt độ động cơ có thể tăng lên trên điểm sôi. Nhưng điều này là không cần thiết cho sản phẩm này. Mặt khác, hệ thống được tạo áp lực chặt chẽ, một số áp lực sẽ phát triển, nhưng cho đến nay không nhiều như với hỗn hợp tiêu chuẩn. Và khi bạn mở bộ tản nhiệt của động cơ rất nóng, hỗn hợp sẽ nhảy vào mặt bạn, sản phẩm này sẽ không.


Nhận xét: Có bất kỳ lợi ích gián tiếp nào của việc không có áp lực (hoặc giảm áp lực khá nhiều) trong hệ thống không? Điều gì về xu hướng của nước / hỗn hợp để hình thành các túi hơi nước tại các điểm nóng ... sản phẩm này có làm giảm bớt vấn đề này không?

Hmm, túi hơi hình thành khi nhiệt độ của điểm nóng cao hơn điểm sôi ở áp suất hiện tại. Áp suất trong hệ thống làm mát được giới hạn trong khoảng 2atm bằng van giảm áp, do đó nhiệt độ sôi của hỗn hợp là khoảng 135 ° C / 275 ° F. Điểm sôi của sản phẩm đã cao hơn nhiều ở áp suất xung quanh, do đó túi hơi ít có khả năng hình thành. Nếu một số áp lực tích tụ trong hệ thống, điểm sôi tăng cao hơn ...


Có bất kỳ lợi ích gián tiếp nào của việc không có áp lực (hoặc giảm áp lực khá nhiều) trong hệ thống không? Điều gì về xu hướng của nước / hỗn hợp để hình thành các túi hơi nước tại các điểm nóng ... sản phẩm này có làm giảm bớt vấn đề này không?
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.