Con dấu saver là gì?

Gần đây tôi đã thay thế bơm dầu trong chiếc Mazda b2200 năm 1990 của cha tôi chỉ để thấy rằng sau khi tôi thay thế, nó bắt đầu bị rò rỉ từ phốt trục khuỷu. Anh ấy đã đưa nó đến một thợ máy địa phương, người đã kéo mọi thứ ra xa nhau và bố tôi nói rằng anh ấy đã sử dụng một thứ gọi là "bộ tiết kiệm con dấu" để khắc phục rò rỉ. Có ai nghe nói về sản phẩm này trước đây? Nếu vậy, bạn có biết tôi có thể mua nó ở đâu và nó được sử dụng như thế nào không?

Tôi đã cố gắng nghiên cứu nó và tôi tự hỏi những gì anh ấy đã mua là thứ mà tôi thấy ở nơi khác được gọi là tay áo sửa chữa trục khuỷu.

Tôi thấy hai khả năng:

1. Anh ta chỉ đổ một số chất phụ gia rò rỉ vào dầu động cơ. Đó là một số phụ gia được dự định để ngăn chặn rò rỉ con dấu bằng cách làm dày dầu một cách kỳ diệu xung quanh khu vực con dấu chứ không phải trong các kênh dầu (nơi cần chảy không bị cản trở). Không cần phải nói rằng phụ gia này hầu hết thời gian làm một công việc khủng khiếp.

2. Các con dấu trục khuỷu đã được thay thế. Có lẽ con dấu trục khuỷu, kết hợp với bụi bẩn hoặc bụi bẩn, theo thời gian đã làm trầy một rãnh trong trục khuỷu và thợ sửa chữa trục bằng cách áp dụng tay áo sửa chữa (tay áo tốc độ google SKF) trên trục khuỷu để con dấu mới có thể thực hiện công việc của mình.

Tay áo chỉ là một ferrule làm bằng kim loại rất mỏng được đẩy qua phần bị hư hỏng của trục. Vì nó tạo thành một bề mặt rất nhẵn, con dấu mới có thể thực hiện công việc của mình mà không bị hư hại bởi bề mặt gồ ghề