1993 Ford F350 bị đình trệ khi phanh và khi đưa vào hộp số


3

Tôi có một chiếc xe tải tự đổ T-tag không động cơ diesel Ford F350 đời 1993, chủ yếu được sử dụng trên một nghĩa trang rộng 25 mẫu. Nó hiếm khi lái xe qua 5mph và chỉ có khoảng 1000 dặm đặt vào nó hàng năm. Nhưng khi tôi rời khỏi tài sản để làm việc vặt hoặc để lấy nhiên liệu và nó vượt quá 5mph đôi khi nó bị chững lại khi tôi phanh. Nó đã xảy ra ngày hôm qua. Tôi đã phải dừng lại do giao thông đang đến và nó bắt đầu bị đình trệ và tạo ra âm thanh nghiến răng, tôi có thể cung cấp cho nó một ít khí để giữ cho nó không bị đình trệ và đưa nó đến cửa hàng. Sau khi mua sắm, tôi khởi động nó và đặt nó vào OD, nó bị đình trệ khi tôi chạm vào bàn đạp ga. Tôi nghĩ có lẽ đó là một vấn đề về thiết bị nên tôi đã bắt đầu nó trong D2 và nó bị đình trệ một lần nữa. Lần thứ ba tôi đặt nó vào D1 và tôi không gặp vấn đề gì. Tất nhiên cố gắng lái 35mph trong D1 là khó khăn nên tôi đã chuyển sang D2 nhưng cảm thấy như nó có ít năng lượng hơn khi tôi cung cấp cho nó ga. Tôi nghĩ rằng nó là 5,8L.

Câu trả lời:


1

Vâng, có một vài điều ở đây:

  • thực hiện hầu hết các chuyến đi tốc độ thấp (tại nghĩa trang) đủ điều kiện là "dịch vụ nghiêm trọng". Bạn sẽ cần thay đổi chất lỏng thường xuyên hơn bạn nghĩ.
  • xe tải chỉ lái đúng cách trong bánh răng số 1 (D1) có thể chỉ ra chất lỏng rất thấp trong hộp số tự động. Kiểm tra que thăm truyền cho cả mức độ, màu sắc và mùi. (Mùi hồng đỏ ngọt là lành mạnh, cháy đỏ nâu cần thay đổi)
  • ngưng trệ bất ngờ trên một máy tự động thường là một dấu hiệu của việc cung cấp nhiên liệu kém, cung cấp không khí kém, nén kém hoặc tia lửa kém.

Giao hàng không tốt

  • kiểm tra bộ lọc không khí của bạn và thay đổi nếu cần

  • kiểm tra đồng hồ đo lưu lượng khí của bạn và làm sạch nó nếu cần thiết

  • đảm bảo đồng hồ đo lưu lượng khí của bạn được kết nối an toàn và không bị ăn mòn trên đầu nối

  • kiểm tra van điều khiển không khí nhàn rỗi của bạn (và vòi đến từ nó), làm sạch nó (và vòi) nếu cần

  • đảm bảo van điều khiển không khí nhàn rỗi của bạn được kết nối an toàn và không có bất kỳ sự ăn mòn nào ở đầu nối

Cung cấp nhiên liệu kém:

  • kiểm tra bộ lọc nhiên liệu của bạn và thay thế nếu cần thiết

  • đo áp suất nhiên liệu của bạn

  • thực hiện các bài kiểm tra điện trên kim phun nhiên liệu của bạn

  • đảm bảo kim phun của bạn được kết nối an toàn và không có bất kỳ sự ăn mòn nào trên các đầu nối

Nén kém:

  • thực hiện kiểm tra nén

Tội nghiệp

  • kiểm tra bugi của bạn và thay thế nếu cần thiết

  • kiểm tra cáp bugi của bạn, đo điện trở và thay thế nếu cần thiết

  • đảm bảo cáp bugi của bạn được kết nối an toàn ở cả hai đầu

  • kiểm tra nắp phân phối và cánh quạt của bạn, thay thế nếu cần thiết

Một số mặt hàng trên (bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc không khí, bugi, nắp phân phối và cánh quạt phân phối) tồn tại khoảng 2 năm trên một chiếc xe thường chạy. Với số dặm hàng năm thấp và tốc độ thấp mà bạn đang đặt trên xe, những số liệu này không áp dụng, nhưng chúng vẫn là những bộ phận bạn cần thay thế thường xuyên.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.