Giữ kính chắn gió không có băng

Có những lựa chọn nào để giữ cho kính chắn gió ít nhiều không có băng trong thời tiết cực lạnh (-30 độ) mà không cần sử dụng lò sưởi của xe?

Chúng tôi hiện đang trên một chuyến đi đường bộ qua các quốc gia Baltic và máy sưởi xe bị hỏng. Nó chỉ thổi không khí lạnh. Nhiệt độ động cơ ổn (khoảng 85 độ) và chất lỏng làm mát được đổ đầy, không có bọt khí và nhiệt được truyền qua các đường ống đi từ bộ phận làm mát. Theo thợ sửa xe duy nhất chúng ta có thể tìm thấy, vấn đề được ẩn sâu trong xe (van trộn không khí ấm và lạnh có thể bị hỏng), vì vậy sẽ mất nhiều thời gian để khắc phục.

Tuy nhiên, chúng tôi chỉ có thời gian hạn chế và cần quay lại Nga sau 2 ngày nữa. Lái xe với quần áo ấm và dừng lại để uống cà phê thường xuyên, v.v. ).

Chúng tôi đã thử xịt khử mùi (gốc cồn), tất nhiên sẽ nhanh chóng bay hơi và để lại một lớp nước mỏng ... đóng băng. Để quạt (lạnh) thổi vào không khí khô trên kính chắn gió và rất chậm tạo ra một điểm bị xóa. Có vẻ như, đặt cược tốt nhất của chúng tôi sẽ là một lò sưởi xe hơi di động chạy trên 12V. Những thứ đó dường như được bán hết trong thị trấn chúng tôi đang ở hiện tại. Chúng tôi hy vọng sẽ lái xe đến Tartu, nơi đủ lớn để có một máy sưởi xe hơi như vậy trong kho.

Có những lựa chọn nào khác để tạm thời khử băng kính chắn gió từ bên trong?

Trong trường hợp có vấn đề: chiếc xe là Opel Corsa từ năm 2008, sử dụng xăng làm nhiên liệu.

Cách dễ nhất tuyệt đối để giữ cho kính chắn gió rõ ràng là lái xe với cửa sổ mở. Điều này sẽ loại bỏ độ ẩm từ xe rất nhanh. FYI, độ ẩm đến từ hơi thở của bạn, vì vậy mở cửa sổ định kỳ nên hoạt động.

Vấn đề duy nhất là nó có thể lạnh một cách tàn nhẫn. Vì vậy, có lẽ thay vào đó, bạn có thể tìm cách điều hướng luồng khí bằng cách bẻ khóa cửa sổ người lái theo đường chéo trên xe sang cửa sổ phía hành khách phía sau. Có thể 3 cm ở cả hai bên? Hãy thử một lần. Tôi đã làm điều này trong một Pontiac cũ trong những năm 80; giữ cho hình thức xe quá lạnh, trong khi giữ độ ẩm xuống.

Phần tốt nhất của tùy chọn này: nó miễn phí, nếu cửa sổ của bạn vẫn hoạt động.

Chỉnh sửa cho an toàn:

Tôi muốn thêm nhận xét này, liên quan đến an toàn, với điều này, lịch sự @ZachMierzejewski. Như ông nói:

Điều này chỉ hoạt động nếu bạn làm điều này ngay sau khi lên xe . Nếu tôi lái xe trong 5 phút khi cửa sổ đóng và kính chắn gió bắt đầu có sương mù / băng ở bên trong, việc mở cửa sổ sẽ không làm cho sương mù / băng biến mất. Điều này thực sự có thể hút nếu bạn mất 5 phút lái xe và bạn không thể kéo qua; Tôi biết từ kinh nghiệm cá nhân. Giữ một cuộn khăn giấy trong xe của bạn trong tầm tay dễ dàng như một bản sao lưu. Bạn có thể quét sạch sương mù / băng. Điều này nguy hiểm hơn việc ngăn chặn sương mù / băng ở nơi đầu tiên, nhưng ít nguy hiểm hơn so với lái xe với kính chắn gió sương mù. -

Máy lạnh có hoạt động không? Nếu vậy, bạn có thể thổi khí LẠNH và KHÔ vào kính chắn gió từ bên trong bằng cách đặt các điều khiển thành: A / C, WINDSHIELD, OUTSIDE AIR.

Không khí lạnh / khô / bên ngoài từ A / C sẽ ngăn không khí ấm / nhất / bên trong bạn ra khỏi kính chắn gió và ngưng tụ / đóng băng.

Ngay cả khi bạn không có A / C, bạn vẫn có thể thử chỉ với không khí lạnh / bên ngoài.

Điều dễ dàng nhất bạn có thể sử dụng ngay bây giờ là một tác nhân khử sương mù . Bất cứ điều gì sẽ giữ độ ẩm của kính chắn gió. Những gì tôi đang nói là một cái gì đó giống như Rain-X. Ít nhất điều này sẽ giữ cho bên trong khỏi bị đóng băng. Cần gạt nước là thứ duy nhất ở bên ngoài sẽ hoạt động.

Nếu bạn đang tự hỏi, vật lý đằng sau nó là ... ngay bây giờ mà không có kính chắn gió được xử lý, độ ẩm trong không khí thu vào kính chắn gió vì kính chắn gió lạnh hơn không khí xung quanh xe (hơi thở và hơi nóng cơ thể của bạn làm cho điều này vì thế). Sương mù thu vào kính chắn gió vì điểm sương. Để ngăn chặn điều này, bạn áp dụng Rain-X (hoặc bất cứ thứ gì bạn có thể chạm tay vào) vào bên trong kính chắn gió. Puts này một lớp phủ trên đó là superhydrophobic hoặc giữ nước từ whetting bề mặt kính (nước sẽ xâu trên thay vì lớp phủ bề mặt ... nếu đủ nước có thể hình thành trên bề mặt). Không có khả năng làm trắng bề mặt của kính, phần lớn phải rõ ràng.

Tái bút: Mặc dù rất khó để thực hiện ngay bây giờ, nhưng bên trong kính chắn gió sạch sẽ như bạn có thể lấy nó trước khi áp dụng bất kỳ điều trị nào cũng sẽ giúp ích rất nhiều.

Một điều khác mà bạn có thể gặp may mắn là chạy quạt ở tốc độ thấp khi bật chế độ chống đông (giả sử bạn có thể kiểm soát luồng khí). Điều đó sẽ giữ cho không khí di chuyển trên kính chắn gió và sẽ giúp cả hai bay hơi ẩm và tránh cho kính chắn gió bị lạnh (quá nhiều) so với phần còn lại của xe.

Bạn cũng có thể thử tìm kiếm một số chất làm ấm tay hoặc chân hóa học, chúng có thể giúp bạn lấy nhiệt trên kính chắn gió.

Làm sạch kính chắn gió của bạn bằng một miếng bọt biển đặc biệt (hầu hết các trạm xăng lớn hơn nên có). Ngoài việc loại bỏ các hạt bụi từ kính chắn gió của bạn (góp phần tích tụ sương mù), chúng còn được xử lý bằng thứ gì đó sẽ ngăn không cho kính chắn gió tích tụ.

Nếu bạn không thể tìm thấy bất kỳ thứ gì trong số đó, bạn có thể thay thế ở nhà: đổ xà phòng lỏng lên miếng bọt biển khô (hoặc hơi ẩm) và để nó ngấm.

Ngoài ra, chạy quạt ở chế độ rã đông (hướng luồng không khí vào kính chắn gió) ở tốc độ cao. Điều này sẽ dẫn không khí khô (từ bên ngoài) qua kính chắn gió và mang đi một phần hơi ẩm.

Nếu bạn có thể lấy bất cứ thứ gì ấm (nhưng khô) và đặt nó vào luồng khí, điều đó cũng có ích. Tôi đã nói rằng vào thời của Beetle, chủ sở hữu sẽ nung gạch trong lò nướng ở nhà và đặt nó ở dưới chân xe ô tô của họ trước khi đi vào mùa đông.