Opel Adam 2016 Xe cảm thấy bouncy

Tôi có một vấn đề với Opel Adam mới của tôi (3 tháng tuổi).

Tôi đã thay đổi vành nó đi kèm (16 ") 4 ngày sau khi tôi mua chiếc xe. Thay vì vành 16" tôi đã mua vành 17 inch. Tuy nhiên, việc đi xe hơi giống nhau trong khoảng 2 tháng, suôn sẻ ngay cả khi lái xe trên những con đường có nhiều khúc cua và lỗ hổng. Tuy nhiên gần đây tôi đã cảm thấy rằng chiếc xe bị nảy và đôi khi tôi cảm thấy như mình đang đi bên cạnh nhau. Điều này chỉ cảm thấy ở người lái xe / hành khách không ở trong tay lái. Tay lái không rung hoặc rung. Tôi chỉ cảm thấy rằng việc đi xe không được suôn sẻ như trước đây, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ chậm 30 kph ở tốc độ cao hơn không đáng chú ý.

Cũng nhận thấy rằng khi phanh xe dường như mất thời gian để ổn định và ở ghế lái bạn cảm thấy như đi ngang.

Tôi đã đến trung tâm dịch vụ và các anh chàng nói rằng đó là vì vành 17 inch, anh ấy cảm thấy những gì tôi cảm thấy khi lái xe. Ông nói rằng chúng ta nên kiểm tra nếu điều này được cảm nhận bằng cách sử dụng vành 16 inch. Tuy nhiên, tôi không tin rằng đây là vấn đề vì tôi đã không cảm thấy điều này trong 2 tháng đầu tiên của chiếc xe.

Những người khác nói với tôi rằng lốp xe tôi có rất cứng và không tốt. Thay đổi cả 4 lốp thành Continental, vẫn cảm thấy cảm giác nảy / lắc lư khi lái xe tuy nhiên nó giảm đi một chút sau khi thay lốp.

Tôi có thể kiểm tra cái gì khác không? Tại sao một chiếc xe hoàn toàn mới cảm thấy điều này tại sao trong khi lái xe?

Có thể có một vài thứ chơi ở đây.

Bất cứ khi nào một chiếc xe cảm thấy như những gì bạn đang mô tả, tôi tự hỏi về áp suất lốp. Kiểm tra áp suất lốp và đảm bảo đó là nơi nhãn dán kẹt cửa nói rằng nó phải ở đó. Nếu bạn thấp, nó sẽ cảm thấy ngột ngạt và lắc lư rất nhiều. Lốp xe chật ở áp suất họ không nên làm điều này.

Là lốp xe bạn mua đúng loại lốp cho xe của bạn. Tôi không biết nhiều về Opel Adam, nhưng nhìn vào Google, nó dường như có kích thước tương đương với Fiat 500 hoặc MINI Cooper. Tôi không nói về thương hiệu, mà là loại lốp. Có lẽ các lốp xe nên có trên radial All Season Performance và bạn đã mua radial All Season Touring. Điều này sẽ có ảnh hưởng đến cách lái xe và xử lý.

Với chiều dài cơ sở ngắn hơn của chiếc xe của bạn, có thể bạn là người theo dõi rất khác so với bạn mong đợi. Xe lăn ngắn hơn sẽ có phản ứng nhanh hơn rất nhiều so với xe tự lái dài hơn. Do đó, các điều chỉnh nhỏ trong tay lái giúp điều chỉnh xe lớn hơn.

Mỗi chiếc xe mới có một thời gian nghỉ. Sự phá vỡ trong giai đoạn không chỉ là động cơ và hệ thống truyền động, mà tất cả các thành phần khác như hệ thống treo, phanh và những thứ khác. Bạn có chắc chắn rằng bạn không vượt qua thời gian nghỉ của chiếc xe và bây giờ đang có được "cảm giác thực sự" của chính chiếc xe? Có nghĩa là, bây giờ nó hoạt động như bạn mong đợi nó hoạt động và bạn không quen với cảm giác đó?

Đây chỉ là một vài ý tưởng về những gì có thể xảy ra với chiếc xe của bạn và tại sao nó cảm thấy kỳ lạ. Một trong những điều bạn có thể muốn làm là đi lái xe một chiếc xe mà chỉ là như của bạn (Ý tôi là phiên bản cổ), một với đó là hoàn toàn phá vỡ với một bó dặm vào nó để xem nếu nó xử lý / ổ đĩa giống như những gì không của bạn Nếu chiếc xe của bạn thích nó, thì tôi không nghĩ có nhiều thứ để bạn phải lo lắng. Nếu không, thì bạn sẽ có thứ gì đó hữu hình (khách quan), bạn có thể chỉ vào đại lý và nói "có gì đó không ổn với xe của tôi, hãy sửa nó."

Bộ giảm chấn của bạn có ở trong tình trạng tốt không - việc thay đổi bánh xe / lốp xe có thể đã thay đổi trọng lượng không có trọng lượng đủ để làm trầm trọng thêm bộ giảm chấn yếu / hỏng.