Là miếng đệm đầu của tôi bị nứt?

Vợ tôi đã đánh một vũng nước lớn trong chiếc Mazda 5. 2006 của cô ấy cho đến khi nó chạy tốt. Đèn báo động cơ bật sáng và xe tắt máy và không khởi động lại. Mazda cho biết đây là một miếng đệm đầu. Điều đó có thể không?

Nó là hoàn toàn có thể. Buồng đốt khá nhỏ và không tốn nhiều chất lỏng để lấp đầy.

Khi pít-tông đi xuống trong chu kỳ nạp, chân không được tạo ra và mọi thứ trong ống hút sẽ bị hút vào. Trong chu kỳ nén, nếu chất lỏng đã được bơm vào thì phải đi đâu đó vì không thể nén được.

Một chút của nó sẽ vượt qua các vòng piston, làm ô nhiễm dầu, nhưng đó là một lượng nhỏ. Sau đó, có hai điều có thể xảy ra:

Miếng đệm đầu sẽ làm rách cho phép piston đẩy chất lỏng ra ngoài, hoặc thanh piston sẽ uốn cong; thường xuyên, cả hai.

Bạn có thể thấy một thanh piston uốn cong:

và một miếng đệm đầu thổi:

Một động cơ với một miếng đệm thổi sẽ có thể quay khi bạn quay nó; nếu nó không thể quay hoặc tạo ra tiếng ồn kim loại, bạn có một pít-tông bị uốn cong.

Đúng. Nếu động cơ ăn nước, bạn có một vấn đề lớn: nước là không thể nén được. Khi nước rơi vào một hình trụ, nó sẽ bị đẩy ra ngoài qua con đường ít kháng cự nhất: miếng đệm đầu. Và đó là nếu bạn may mắn. Nếu nước không được vắt ra, bạn có được khóa thủy lực và thanh piston sẽ bị cong hoặc gãy.

Tùy thuộc vào tốc độ động cơ chạy khi cô chạm nước và lượng nước được đưa vào qua ống nạp và vào xi lanh ... có thể có nhiều hơn một thanh piston có thể bị hỏng / bu lông giữ đầu có thể bị hỏng / piston có thể bị gãy / đầu hoặc khối có thể thất bại.

Một người mà tôi biết đã có một chiếc xe buýt ném nước vào chiếc BMW 330d gần như mới của cô ấy ... nó đã phá hủy động cơ.

Động cơ có thể lật với động cơ khởi động? Bạn có thể lật động cơ với một cờ lê ở đầu trục khuỷu không? Nếu nó lật lại ít nhất một cuộc cách mạng, nó sẽ loại ra các thanh uốn cong. Nếu bạn lật nó bằng tay, bạn thường có thể cảm thấy lực nén trên mỗi xi lanh vì bạn cần nỗ lực nhiều hơn để nén không khí ... bạn có thể cảm thấy nếu một hoặc nhiều xi lanh bị rò rỉ không khí qua một miếng đệm hoặc pít-tông bị thổi. Bạn thậm chí có thể nghe thấy tiếng khò khè của không khí thoát ra và có thể nghe thấy bất kỳ xi lanh nào dường như bị rò rỉ nặng. Nếu bạn có thể có được một máy kiểm tra nén, bạn có thể có được một thước đo tốt hơn về mức độ rò rỉ từ các xi lanh và nếu một số cách thoát ra thì chúng chỉ ra một miếng đệm bị thổi hoặc tệ hơn.

Nếu bạn vừa có một miếng đệm thất bại, bạn đã xuống xe nhẹ! thực tế là động cơ sẽ không khởi động khiến nó không chắc là một miếng đệm bị hỏng.