Điện áp ECM, tia lửa điện

Khi chiếc xe đang chạy không tải trong nhà để xe sáng nay (được nối với HP Tuners), tôi thấy một sự tăng đột biến trên biểu đồ "Spark" cùng lúc với chiếc xe bị vấp ngã. "Điện áp mô-đun điều khiển" cũng tăng từ> 14 xuống 13,69. Không phải là một sự khác biệt lớn , nhưng tôi không biết phạm vi hoạt động của máy tính là gì, vì vậy tôi không thể biết đó có phải là vấn đề thực sự không. Thật kỳ lạ khi điện áp sẽ giảm, mặc dù.

RPM cũng giảm từ 850 xuống còn khoảng 740, sau đó quay trở lại.

Đây là biểu đồ:

Nó đã làm điều này nhiều hơn hai lần trong khoảng 10 phút.

Đó là rất nhiều tia sáng trước. Có vẻ như nó ngồi ở 5 - 7 độ, sau đó kéo đến gần 30 bất ngờ. Đó là cách cao hơn bất kỳ điều chỉnh bình thường tôi đã thấy.

Tôi đã thêm dòng riêng của mình vào biểu đồ của bạn và có vẻ như sự sụt giảm điện áp trùng với thời điểm bắt đầu của tia lửa điện. Dựa trên điều này, thực tế là MAP đột nhiên bị thổi bay, và sự rình rập tôi đã làm với một số câu hỏi trước đây của bạn khi bạn đề cập đến các van dính ... Có vẻ như đó có thể là một sự lạc lõng khi quay trở lại tha thiết. Điều đó có thể / sẽ thổi MAP của bạn và có thể tắt cảm biến tiếng gõ (sẽ kéo mạnh thời gian, như chúng ta thấy ở đây).

Nhưng đó là những điều khá hiếm từ sự hiểu biết của tôi. Có lẽ đó chỉ là một Gremlin.

Để có được điều này ra khỏi danh sách câu hỏi chưa được trả lời:

Có một sự cố ngắt quãng trong dây nối gần cảm biến MAP. Tôi đã loại bỏ phần bị hư hỏng và lineman ghép nó, và vấn đề đặc biệt này đã biến mất.

Không phải chiếc xe này có hai cảm biến MAP? Xem diễn đàn thảo luận này để biết thêm thông tin. Có vẻ như một trong số chúng liên quan đến nhiệt độ, vì vậy bạn có thể đã thay thế chúng như một cặp.