Máy nén và máy sấy đã được thay thế, dầu PAG 46 thêm 5 oz, hút bụi một giờ, áp suất không thay đổi ở mức -30 psi thêm một giờ sau khi dừng, hút bụi lại 45 phút, thêm R-134A trong 2 lon. Ly hợp hoàn toàn không tham gia, sử dụng kẹp giấy cho rơle (chân 30 + 87) để bật máy nén trong khi thêm chất làm lạnh, nó hoạt động vì tôi cảm thấy lạnh cóng trên đường áp suất thấp. Tuy nhiên, nó vẫn không hoạt động với rơle (mới) và áp lực ở cả hai bên là khoảng 85 và 90 psi khi sử dụng kẹp giấy để buộc nó tham gia. Quá ít sự khác biệt giữa các dòng thấp và cao. Xin hãy giúp đỡ cho bất kỳ lý do có thể!
Honda Civic cần 23 oz R134a, tôi đã thêm 2 lon với thanh lọc dòng, đây là số tiền phù hợp.
—
Ray
Bây giờ sử dụng kẹp giấy có thể buộc ly hợp tham gia nhưng không có không khí lạnh thoát ra nữa. Là quá nhiều chất làm lạnh hoặc không đủ?
—
Ray
23oz nên hoạt động tốt. Bạn có chắc chắn các ly hợp thực sự tham gia? Lỗi rơle là siêu phổ biến trên thời đại này của Honda.
—
Fred Wilson
Bạn đã kiểm tra bộ ly hợp trên máy nén - - bạn nói rằng bạn buộc rơle đóng - bạn đã có nguồn cung cấp ở đó chưa và nó có đến được máy nén không?
—
Solar Mike
Bộ ly hợp chắc chắn tham gia khi tôi sử dụng kẹp giấy để kết nối cổng 30 đến 87 thay vì sử dụng rơle nhưng không có không khí làm mát thoát ra. Rơle hoạt động khi trao đổi với một cho quạt ngưng tụ. Hai rơle này trông giống nhau. Còn ý tưởng nào nữa không? Cảm ơn nhiều!
—
Ray