Tôi có một chiếc Volvo c30 D5 (2007) và khí thải của tôi đã bắt đầu quay vòng từ bên trong, tôi đã nhận được một số báo giá từ các nhà cung cấp bộ phận khác nhau và tất cả họ đều nói rằng khí thải sau thị trường sẽ rẻ hơn so với OEM vì họ không thực sự làm cho họ nữa.
Vấn đề duy nhất là ống xả sau thị trường dành cho mẫu T5 và họ không thể đảm bảo nó sẽ phù hợp với D5, có ai biết liệu có sự khác biệt giữa hệ thống ống xả D5 và T5 không?
Ống xả hậu mãi trong câu hỏi là một hệ thống Jetex
Tôi đã nói chuyện với powerflow trước đây và thật không may là họ có giá quá cao, họ muốn có khoảng 800 bảng Anh chưa bao gồm VAT cho hệ thống
—
catback
Không xa những gì người bạn đời của tôi đã trả cho hệ thống của anh ta ... Yếu tố trong cuộc đời của nó.
—
Solar Mike
Sẽ có sự khác biệt giữa các ống xả T5 và D5: ít nhất (các) bộ chuyển đổi xúc tác sẽ khác nhau (diesel so với xăng).
—
Hobbes
@Hobbes Tôi dường như không thể trả lời bình luận của bạn hoặc chỉnh sửa câu hỏi của mình nhưng vì đó là hệ thống catback, ống xả kết nối từ
—
cơn mưa
Có vẻ như bạn đã tạo 2 tài khoản người dùng khác nhau có cùng tên.
—
Hobbes