Xe lắc khi phanh: cánh quạt bị cong vênh hay căn chỉnh?

10

Tôi có một chiếc 07 Chevy Impala và tôi đang cố xác định sự rung lắc xảy ra khi phanh. Chỉ rung lắc khi phanh chậm trên đường cao tốc. Toàn bộ chiếc xe rung lắc khá tệ. Tôi chỉ cần đặt một bộ lốp mới để nó không thể như vậy. Xoay hay căn chỉnh?

brakes troubleshooting alignment

— Nô-ê
nguồn

Hầu như chắc chắn là cánh quạt.

— Bob Jarvis - Tái lập Monica

Bạn đã sử dụng một cờ lê mô-men xoắn khi bạn đặt trên lốp xe mới? Nếu các vấu được vặn quá chặt, điều này có thể dễ dàng là nguyên nhân.

— J ...

9

Có một số khả năng ở đây, bao gồm:

lốp xe xấu
vành cong
bánh xe không cân bằng
giảm xóc xấu
các bộ phận treo khác lỏng / mòn / mất tích
giá chỉ đạo
bánh xe bị lỗi
cánh quạt phanh bị cong vênh
vấn đề liên kết

Mặc dù bạn vừa mới lắp lốp mới, vẫn có khả năng chúng không được cân bằng chính xác hoặc đúng như vậy, nhưng trọng lượng bánh xe đã giảm từ đó. Vì hầu hết các vấn đề rung động xuất phát từ sự mất cân bằng lốp và bánh xe, trước tiên hãy kiểm tra ba cái đầu tiên trong danh sách trên.

Bởi vì vấn đề chỉ xảy ra khi phanh ở tốc độ cao (nếu tôi hiểu chính xác mô tả của bạn), các bộ phận treo là một điều tốt để kiểm tra. Mặc hoặc thiếu ống lót, hỏng khớp bóng, vv đều có thể gây ra rung động khó chịu. Làm một kiểm tra trực quan tốt của hệ thống treo, đặc biệt là ở phía trước.

Các vấn đề về giá vô lăng và hỏng bánh xe thường gây ra tiếng ồn ngoài độ rung và cả hai đều tương đối dễ kiểm tra.

Cuối cùng, các cánh quạt bị cong vênh và các vấn đề căn chỉnh có thể gây ra điều này, nhưng theo tôi, ít có khả năng là thủ phạm ở đây. Nếu bạn có thiết bị, không khó để kiểm tra dòng chảy trên các cánh quạt và xác định xem chúng có bị cong vênh hay không.

Tôi khuyên bạn nên kiểm tra mọi thứ theo thứ tự tôi đã liệt kê.

— Edward
nguồn

câu trả lời chính xác! Tôi đã lái chiếc xe của ông tôi ngày hôm qua và nó rung lắc dữ dội trong khi phanh ở tốc độ cao. Mới tuần trước anh ấy đã vượt qua một cuộc kiểm tra an toàn từ một thợ máy đáng tin cậy nên tôi đã ngạc nhiên rằng anh ấy có thể đã bỏ lỡ điều gì đó rất tệ. Điều này sẽ giúp tôi đảm bảo rằng tôi đã bảo vệ căn cứ của mình khi tôi xé nát nó.

— rviertel

Tôi thay cả hai vòng bi bánh xe ở phía trước, cũng thay thế hai thanh chống phía trước. Vành không bị uốn cong

— Nô

Vấn đề sắp xếp không gây rung. Rất cụ thể, nếu một chiếc xe không thẳng hàng mà không có bất kỳ vấn đề nào khác, điều này sẽ không gây ra rung động. Nếu có các thành phần lỏng lẻo ở mặt trước, điều này có thể gây rung. Các bộ phận đầu cuối lỏng lẻo sẽ làm cho căn chỉnh đi ra ngoài nhưng sửa chữa căn chỉnh với các bộ phận phía trước lỏng lẻo là không thể.

— vini_i

câu trả lời toàn diện, cũng được đặt ra cũng được thực hiện.

— Năng lượng mặt trời Mike

@vini_i: điểm tốt. Những gì tôi đã nghĩ là nếu chiếc xe bị điều chỉnh sai, điều này có thể và thường dẫn đến hao mòn lốp không đều gây ra rung động, nhưng nó không phải là sai lệch, gây ra rung động.

— Edward

2

Đây dường như là vấn đề lớn hơn đối với các cánh quạt phanh bị cong vênh hoặc bản thân xi lanh phanh (đã bị rung lắc một lần từ lần thứ 2 vì caliper phanh đã biến mất và xi lanh chạm vào cánh quạt).

Tôi không nghĩ rằng đây có thể là bánh xe không cân bằng vì bạn sẽ cảm nhận được tác động của bánh xe không cân bằng mà không phanh trên tốc độ cao.

Ngoài ra, có ý kiến cho rằng bộ giảm xóc bị lỗi, nhưng tôi cũng sẽ loại trừ, vì tôi đã lái chiếc xe có bộ giảm xóc bị lỗi và bạn không thể cảm thấy nó bị rung khi phanh, cảm giác như đang ở trên một chiếc thuyền đi lên xuống rất nhiều

— Địa chất
nguồn

Tôi đã có một bánh xe lắc lư tồi tệ (như trong, bánh xe không cân bằng dao động) đã bị làm cho tồi tệ hơn nhiều bởi những cú sốc mòn không thể kiểm soát chuyển động. Những cú sốc mới thực sự đã chữa nó mà không cần cân bằng lại bánh xe.

— John U

Chà, trong trường hợp đó vẫn là một ý tưởng tốt để cân bằng bánh xe, vì vẫn còn quá nhiều việc không cần thiết cho những cú sốc

— Geit

Điều đó đúng nhưng lốp xe có địa hình bùn 37x12,50 với nhiều khối khác nhau được lấy ra từ đá để chúng không dễ cân bằng và không bao giờ giữ thăng bằng lâu.

— John U

Chà, điều đó thay đổi mọi thứ, không biết bạn có những chiếc lốp như vậy

— Geit 28/03/2017

1

Triệu chứng cổ điển của cánh quạt phanh bị cong vênh. Logic nói nếu nó chỉ xảy ra khi phanh thì đó là vấn đề phanh.

— Rỉ
nguồn

0

Ứng cử viên chính của tôi sẽ là giảm xóc bị khiếm khuyết. Không có tác dụng giảm xóc của giảm xóc, về cơ bản bạn đang nảy trên lò xo của bạn. Mỗi vết sưng nhỏ hoặc đường không hoàn hảo sẽ được cảm nhận. Sẽ rất đáng chú ý khi phanh vì lý do đơn giản là lốp xe của bạn không liên tục với đường. Một trong những điều mà giảm xóc giúp lốp xe duy trì tiếp xúc với mặt đường để cải thiện khả năng vào cua, hiệu quả phanh và ổn định tổng thể của xe.

— Old_Fossil
nguồn

Chiếc xe không có bất kỳ triệu chứng nào khác liên quan đến những cú sốc. Không rung lắc khi chỉ di chuyển khi vượt quá tốc độ cao (70MPH) và thật tệ khi tôi rời chân khỏi chỗ gãy vì vậy tôi không 'xé bánh xe ra! Tôi đã thay miếng đệm để thay đổi, vì vậy tôi sẽ kiểm tra cánh quạt của mình và xem

— Nô

Dừng lại ở tốc độ cao ..... Có thể hệ thống ABS khởi động. Các cánh quạt bị cong vênh sẽ đáng chú ý bất cứ khi nào bánh xe quay.

— Old_Fossil

-1

Kiểm soát vũ khí sẽ làm điều đó nếu bạn có một ống lót xấu, bạn nên kiểm tra nó bởi một cửa hàng, một số người trên internet không biết họ đang nói về cái gì

— Billyshop
nguồn