Việc lắp pin lớn hơn sẽ làm giảm tuổi thọ của máy phát điện?


20

Tôi đã trang bị một pin 12 v lớn hơn nhiều cho một chiếc xe hơi. Tôi đã sửa đổi kẹp và khay pin để làm cho nó vừa vặn một cách an toàn, nó gần gấp đôi kích thước của bản gốc và có xếp hạng CCA cao hơn nhiều. Nó hoạt động tốt, tôi để đèn pha và radio (ở mức âm lượng thấp) qua đêm trong nhà để xe và nó vẫn bắt đầu vào ngày hôm sau!

Pin lớn hơn này sẽ gây ra bất kỳ vấn đề hoặc vấn đề cho chiếc xe?

Tôi đặc biệt quan tâm đến việc làm hỏng hoặc giảm tuổi thọ của máy phát điện , nhưng tôi muốn biết về bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào khác trước khi lắp cùng loại pin trên những chiếc xe khác của tôi.


Không có máy phát điện nào được sử dụng để sạc pin và để sạc pin 12 V, điện áp đặt vào khoảng 14V. Không quan trọng pin lớn đến mức nào, đó chỉ là thời gian lưu trữ năng lượng. Tất cả chúng sẽ là 12V. Máy phát điện sẽ chỉ cung cấp cùng một dòng sạc trong thời gian dài hơn, luôn luôn quay tròn (ngoại trừ trong các xe BMW đang tải) và sẽ không làm hao mòn nó nữa. Ah (amp-hours) là xếp hạng cho pin để cung cấp 1A trong nhiều giờ cho đến khi nó được xả khoảng 90%. Pin lớn hơn chỉ mất nhiều thời gian để sạc, vẫn là 12V.
Chloe

1
Không- Bộ điều chỉnh máy phát điện gửi tối đa 5AH đến pin sạc. Dung lượng pin sẽ không ảnh hưởng gì cả, ngoại trừ việc sạc lâu hơn. Phần lớn các đầu ra của máy phát điện được hướng đến việc chạy xe và bất kỳ phụ kiện nào. Tốc độ sạc trên bất kỳ pin nào thấp hơn mức pin được đánh giá. Điều này ngăn ngừa quá nhiệt của pin, Dòng sạc giảm khi pin sắp sạc đầy.
Old_Fossil

1
@resident_heretic "Bộ điều chỉnh máy phát điện sẽ gửi tối đa 5AH cho pin sạc." Tôi không biết "5 AH" (thước đo điện tích, không phải dòng điện) nghĩa là gì trong bối cảnh này. Nếu bạn có nghĩa là 5 A, đó là mức thấp vô lý - bạn đang lấy con số đó ở đâu? Quay lại khi tôi có một chiếc xe có ampe kế, rõ ràng dòng sạc có thể là vài chục ampe, tùy thuộc vào mức độ sạc của nó thấp và tốc độ của động cơ.
Jamie Hanrahan

Câu trả lời:


14

Câu hỏi tuyệt vời! Dành một vài phút để suy nghĩ một cách logic này sẽ đưa ra một cái gì đó. Trước hết, nhận ra rằng một pin lớn hơn với cường độ dòng điện (CCA) cao hơn sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào ở đầu bản vẽ . Nói cách khác, bạn không gửi quá nhiều điện cho một số thành phần hoặc thứ gì đó. Cường độ cao hơn đơn giản có nghĩa là có nhiều năng lượng hơn , không phải là có nhiều năng lượng hơn chảy qua các thành phần. Tôi chắc rằng bạn đã biết điều đó; chỉ cần chắc chắn rằng tất cả mọi người ở trên cùng một trang.

Thứ hai, bạn phải nhận ra rằng nó không tốn nhiều năng lượng hơn để sạc pin lớn hơn pin nhỏ hơn. Đó là, miễn là họ đã có trận hòa bằng nhau. Sự khác biệt, tất nhiên, là pin lớn hơn có thể được sạc thêm, dẫn đến sự thu hút lớn hơn trên máy phát điện.

Về cơ bản, điều này có nghĩa là máy phát điện của bạn sẽ phải làm việc vất vả hơn để sạc lại pin, nhưng đơn giản là vì pin lớn hơn có thể tạo ra nhiều nước hơn. Vì sự hao mòn của máy phát điện thường là do tuổi tác, câu trả lời là có, pin lớn hơn sẽ làm hao mòn máy phát điện của bạn nhiều hơn.

Điều đó đang được nói, nó có thể sẽ không đáng kể, trừ khi bạn thường xuyên để radio chạy qua đêm, vì máy phát điện của bạn luôn chạy khi xe đang chạy; sự khác biệt duy nhất là nó sẽ đòi hỏi nhiều dòng điện hơn từ máy phát điện để sạc lại pin. Do đó, theo như tôi và nghiên cứu của tôi, thì mặc

Có lẽ không đáng kể.


2
Điện áp cao hơn sẽ làm hỏng các thành phần điện, tất nhiên; nhưng hiện tại được xác định bởi phía vẽ, như bạn đã nói.
jpaugh

Tôi không hiểu, tôi nghĩ máy phát điện làm việc chăm chỉ dưới tải trọng cao như không tải. Bạn có thể ngắt kết nối máy phát điện hoàn toàn và nó sẽ tồn tại lâu như vậy và cung cấp cùng một lực kéo trên động cơ, phải không?
tiết lộ

3
Pin không yêu cầu máy phát điện để biết thêm dòng điện. Máy phát điện được đánh giá để cung cấp một dòng điện cố định và pin (hoặc bộ điều chỉnh điện áp / sạc) chỉ cần sử dụng nó. Bạn có thể sạc pin bằng 1A, 0.123A hoặc 10A. Càng ít A càng mất nhiều thời gian. Điện áp sạc sẽ luôn cao hơn một chút, khoảng 13-15V. P = IxVV là cố định.
Chloe

6
@atraudes: Hoàn toàn sai tôi sợ. Càng tải nhiều điện trên máy phát điện, động cơ càng khó quay, do "EMF trở lại". (Đây là cùng một lý do mà phanh động lực trong một chiếc xe điện hoạt động.) Điều này làm tăng sự hao mòn trên máy phát điện, cả hai do nhiệt nhiều hơn trong cuộn dây và hao mòn cơ học lớn hơn trên vòng bi. Tuy nhiên, sự gia tăng mặc trên alt sẽ là khá nhỏ.
Jamie Hanrahan

1
@Chloe: "Máy phát điện được đánh giá để cung cấp một dòng điện cố định và pin (hoặc bộ điều chỉnh điện áp / sạc) chỉ cần sử dụng nó." Không. Xếp hạng của máy phát điện cho biết nó có thể cung cấp tối đa dòng điện đã nêu, nhưng không phải là nguồn cung cấp không đổi, như yêu cầu "số tiền cố định" của bạn. Nếu điện áp đầu ra của máy phát điện cao hơn điện áp của pin, pin sẽ được sạc; dòng sạc phụ thuộc vào sự chênh lệch về điện áp của chúng và vào điện trở nối tiếp hiệu quả của pin. Không có "bộ điều chỉnh sạc" như trong máy tính xách tay, chỉ có bộ điều chỉnh điện áp.
Jamie Hanrahan

9

Trong hầu hết thời gian, pin không cung cấp bất kỳ năng lượng điện nào cho xe. Tất cả sức mạnh đến từ máy phát điện. Hãy suy nghĩ về nó theo cách này: máy phát điện có thể có mức đánh giá tối đa hiện tại là 90 amps. Đối với pin 40AH "kích thước tiêu chuẩn" thông thường, dòng điện đó sẽ làm phẳng hoàn toàn pin trong vòng chưa đầy nửa giờ, vì vậy rõ ràng là pin không cung cấp năng lượng cho xe hơi trong hầu hết thời gian!

Chức năng chính của pin là khi bắt đầu. Có thể cho rằng, pin lớn hơn có thể xả ít hơn khi khởi động so với pin nhỏ, bởi vì dòng điện có tốc độ cao hơn có khả năng giúp động cơ quay nhanh hơn và khởi động nhanh hơn - mặc dù với động cơ hiện đại và ECU, đó không phải là một hiệu ứng lớn trừ khi có lỗi ở đâu đó trong hệ thống điện hoặc nhiên liệu.

Chức năng phụ của pin là cung cấp năng lượng khi động cơ chạy không tải, nếu tải điện cao và máy phát điện không chạy đủ nhanh để cung cấp tất cả năng lượng cần thiết. Nhưng trong tình huống đó, lượng điện cần thiết để sạc lại pin chỉ phụ thuộc vào năng lượng điện được sử dụng chứ không phụ thuộc vào dung lượng pin.

Nếu bạn đã thêm rất nhiều thiết bị điện vào xe, điều đó sẽ khiến máy phát điện làm việc vất vả hơn và có khả năng làm giảm tuổi thọ của nó - không phải kích thước của pin.


Sẽ rất thú vị khi biết sự khác biệt về khả năng rút giữa thiết bị AC đang bật và thời gian sạc pin lâu hơn ...
Rycochet

6
Các đơn vị AC trong hầu hết các xe được cung cấp năng lượng cơ học. Nó không phải là một máy nén điện!
juhist

7

Trong thực tế, công suất lớn hơn có thể trong một số trường hợp làm tăng tuổi thọ của máy phát điện.

Nhiều phương tiện có hệ thống âm thanh được tăng cường lắp đặt một cục pin lớn hơn để làm giảm các gai tải trên các phần âm nhạc cao. Một lộ trình nâng cấp hệ thống điện thông thường sẽ bắt đầu với pin dung lượng cao hơn, sau đó là máy phát điện dung lượng cao hơn hoặc thậm chí là máy phát điện kép, sau đó là pin dung lượng cao kép.


1
Điều thú vị là bạn đề cập rằng ... chủ sở hữu trước đã trang bị loa nâng cấp cho xe của tôi và tôi đã nâng cấp âm thanh nổi lên loa có Bluetooth và USB, và cũng có xếp hạng RMS cao hơn. Tôi nhận thấy rằng trong các bài hát đặc biệt bass, đèn bên trong và đèn LCD cho radio sẽ bị mờ trong giây lát. Tôi sẽ phải kiểm tra nếu điều đó vẫn xảy ra với pin lớn hơn.
DizzyFool

Nếu bạn đã ở trong lãnh thổ này, thì bạn cũng nên kiểm tra bugi của mình xem có quá nhiều carbon không. Năng lượng điện thấp đôi khi làm cho phích cắm cháy kém, nếu thực hiện thường xuyên sẽ làm chúng bị hôi.
dotancohen

3

Câu trả lời đơn giản: KHÔNG, sạc tối đa của máy phát điện sẽ chỉ cần thêm thời gian để hoàn thành một lần sạc đầy, nhưng tuổi thọ của vòng bi giảm xuống tốc độ quay và nhiệt độ làm việc cộng với tải do dây đai gây ra. Đây là một bài tập tốt trong bộ lạc để làm việc suốt đời ...


2
  1. Một pin lớn hơn được xếp hạng cùng điện áp sẽ có điện trở trong (điện) thấp hơn.
  2. Điện trở ít hơn -> Dòng điện sẽ được tạo ra nhiều hơn (dòng chảy từ máy phát điện đến pin) bởi máy phát điện khi nó quay nhưng sẽ khó quay hơn do tăng sức cản cơ học hoặc mô-men xoắn (mối quan hệ giữa điện trở và điện trở trong điều này ví dụ là nghịch đảo).
  3. Do đó, người ta có thể mong đợi các ứng suất cơ học bổ sung và có khả năng gia nhiệt xảy ra trên máy phát điện khi sạc pin lớn hơn. Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật thiết kế của máy phát điện có thể chuyển sang tuổi thọ ngắn hơn cho nó.

1

Tôi sẽ lập luận rằng một pin lớn hơn thực sự có thể làm tăng tuổi thọ của máy phát điện. Lý do là một pin lớn hơn sẽ giúp ổn định điện áp trong hệ thống so với pin nhỏ hơn bằng cách hoạt động giống như một bộ đệm. Một ví dụ trong thế giới thực là cách đèn trên xe hơi mờ khi âm trầm chạm vào. Với tất cả những thứ khác bằng nhau, đèn sẽ mờ đi rất nhiều dưới các tải đột ngột, ngắn như tiếng bass. Tuy nhiên, những gì DOES làm hao mòn máy phát điện là có dây cáp và pin bị ăn mòn quá mức / lỏng lẻo / bị ăn mòn. Hãy chắc chắn rằng dây cáp và đế pin của bạn sạch sẽ, có kích thước hợp lý và chặt chẽ, và có thể xem xét nâng cấp của trò chơi Big Big 3 nếu bạn muốn giúp hệ thống điện của bạn hoạt động tốt hơn và lâu hơn. Rõ ràng, không ai trong số này có vấn đề nếu máy phát điện bị hỏng cơ, như vòng bi xấu,


1

Như một số người đã tuyên bố, không, pin lớn hơn sẽ không gây hại cho máy phát điện của bạn (hoặc các thành phần điện khác), miễn là nó đưa ra điện áp chính xác. Một điều mà tôi không đồng ý với hầu hết là thời gian tính phí. Đầu tiên, nếu bạn đang nói về việc sạc từ giới hạn xả của pin cho đến khi đạt được dung lượng, thì chắc chắn, sẽ mất nhiều hơn. Tuy nhiên, đó là về nơi chênh lệch thời gian sạc kết thúc. Trong điều kiện bình thường, nếu bạn chỉ thay đổi dung lượng pin và không sửa đổi hệ thống nào khác, sẽ mất cùng một khoảng thời gian để sạc cả hai pin (rõ ràng nếu điện trở không giống nhau, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc sạc, bất kể tổng dung lượng của cục pin).

Khi bạn sử dụng pin lớn hơn, hệ thống điện trong xe hơi của bạn sẽ không tự động bắt đầu kéo thêm dòng điện chỉ vì nó khả dụng. Bốc thăm hiện tại sẽ vẫn như cũ. Do đó, pin lớn hơn sẽ không cạn kiệt nhanh hơn so với pin nhỏ hơn. Vì vậy, nếu chiếc xe của bạn có mức rút trung bình hiện tại là 75A, nó sẽ làm cạn kiệt pin cùng một lượng. Do đó, bạn sẽ có cùng một dòng điện được thay thế bằng cả hai kích cỡ.


Chào mừng bạn đến Bảo dưỡng & Sửa chữa Xe cơ giới!
Cullub

-1

Xe có thể chạy mà không cần năng lượng pin lớn rút ra từ máy phát điện. Tuy nhiên xe có thể chạy mà không có người thay thế là tốt. Do đó, một mạch điện được truyền qua dòng chảy song song. tôi nghĩ


Làm thế nào để trả lời câu hỏi này?
CharlieRB

1
Đồng ý với @CharlieRB tại đây. Ngoài ra, trong khi bạn có thể chạy xe mà không cần pin, đó là cách TUYỆT VỜI để chiên máy phát điện của bạn. Pin không chỉ cung cấp năng lượng khi cần thiết. Nó cũng hoạt động như một bộ đệm năng lượng, hấp thụ các gai năng lượng. Không có nó, máy phát điện có những cú đánh đó và nó có thể chiên. Không chỉ máy phát điện của bạn, mà tất cả các bộ phận điện trong xe của bạn đều có cùng mức tăng / đột biến, khiến chúng cũng dễ bị tổn thương. Không phải là một thực hành tốt để chạy một chiếc xe hiện đại mà không cần pin.
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.