Khi thay đổi bugi trong chiếc Ford Mustang GT 2000 (4.6L) của tôi, tôi đã cắt một trong số chúng (số 3)
Các gốm được loại bỏ hoàn toàn, như là hex hex. Phần ren cũng như điện cực đất vẫn được vặn vào đầu (và bị ăn mòn vừa phải do rò rỉ chưa biết trước đó)
Hình ảnh để mô tả những gì tôi đang nhìn.
Tôi đã ngâm bugger trong PB Blaster trong hai ngày qua và tôi sẽ cố gắng khai thác vào ngày mai.
Không làm việc trên ô tô, nhưng là một người có khuynh hướng máy móc, tôi đã lùng sục trên mạng để biết thông tin và lời khuyên về cả việc nhổ bugi và tháo đầu. Nhưng việc khai thác nó trông giống như một và thực hiện thỏa thuận. Hoặc nó hoạt động hoặc toàn bộ đầu ra.
Tôi đã có cả ngày cuối tuần để loại bỏ cái đầu, vì vậy thời gian không phải là vấn đề. Hạn chế của tôi là công cụ và kinh nghiệm.
Điều này mang lại cho tôi câu hỏi của tôi: Có đáng để chi phí để đưa nó đến một chuyên gia để khai thác? Hay anh ta sẽ gặp phải những vấn đề tương tự? Cuối cùng, nếu trích xuất thất bại, bạn có khuyên bạn nên gỡ bỏ đầu như một phương tiện thu thập kinh nghiệm, thành tựu DIY và tiết kiệm tiền không?
Câu hỏi này cực kỳ hữu ích và có nhiều thông tin hơn cho những người vấp phải vấn đề này:
cách thích hợp để trích xuất một bugi bị hỏng là gì?
Bảng thông số cụ thể cho 2000 Mustang
Một liên kết hữu ích tốt đẹp từ một diễn đàn
Chỉnh sửa: Tin xấu. Sẽ cập nhật tối nay với hình ảnh mới ...
//////// LỚN EDIT ////////
Vì vậy, đó là một số tháng sau toàn bộ thử thách này và với sự giúp đỡ của một thợ máy / người bạn tôi đã vượt qua nó, đây là toàn bộ tin sốt dẻo.
Vì vậy, tôi đã gọi và có một ước tính từ đại lý Ford địa phương, họ nói rằng họ có một công cụ đặc biệt để lấy nó ra và họ sẽ làm nó với giá $ 250, $ 2500 cho trường hợp xấu nhất (loại bỏ đầu).
Bây giờ, tại thời điểm đó tôi không cảm thấy như một "công cụ đặc biệt", "chuyên môn cơ học" và "nhiều thập kỷ kinh nghiệm" trị giá 250 đô la, vì vậy tôi đã đi mua một bộ dụng cụ chiết xuất.
Mua bộ dụng cụ khai thác, và nó dài khoảng 3/4 "(hình ảnh) và có một cuộc giao phối hài hước, vì vậy tôi đã đi xuống Harbor Freight (ngay dưới đường một cách may mắn) và sau khi giải thích những gì cần thiết (rất sâu, ít chiều rộng, vẫn có thể tạo ra mô-men xoắn) Tôi đã được cung cấp vô số ổ cắm, bộ mở rộng, đầu nối, bộ điều hợp và có cho mình một bộ dụng cụ rút bugi dài đẹp sẵn sàng để đi.
Vâng, tôi đã đi đến thị trấn giải nén cậu bé xấu số này, tìm hiểu về cách thức hoạt động của một trình trích xuất.
Một máy chiết đào đào vào trung tâm của bu lông / ốc vít và tiếp tục khoan vào nó cho đến khi lực cần phải đào sâu vào nó ít hơn mức cần thiết để thắt chặt nó (trong trường hợp đó nó sẽ thắt chặt). Điều này thường sẽ cho phép loại bỏ các vắt và do đó, bu lông / ốc vít. Nhưng tôi chỉ hy vọng nó đơn giản.
Tôi tiếp tục đào sâu và cảm thấy kháng cự, nhưng không nhận được bất kỳ lực kéo hay thắt chặt nào mà tôi nên cảm nhận. Điều đó đã không ngăn cản tôi. Tôi tiếp tục nghiền và vặn và xoay với một thanh phá vỡ mông lớn cố gắng để có được điều này miễn phí. Không hoạt động.
Vì vậy, tôi hình dung rằng nó đã bị mắc kẹt. Tôi đã hình dung rằng phải có một số gunk Hardcore được xây dựng trong các chủ đề này và tôi đã để nó ngâm trong PB blaster qua đêm trong khi tôi nghĩ về một giải pháp. Cuối cùng tôi đã nghĩ ra điều này (nhìn lại: không) giải pháp thiên tài. Tôi sẽ đánh nó với một chút nhiệt. Mọi thứ sẽ mở rộng / hợp đồng một chút ở các mức giá khác nhau và tôi có thể có được nó miễn phí! Vì vậy, tôi đã đánh nó bằng một ngọn đuốc cầm tay (Đáng ngạc nhiên là rẻ ở Lowe) vì đầu của ngọn đuốc sẽ không sáng trong khi lộn ngược (xuống gần hình lục giác bị kẹt). Sau khoảng 30 phút trên ngọn lửa, đó là khoảnh khắc của sự thật. Tôi đã dựng lên phần trích xuất của mình và đặt tất cả những gì tôi có vào thanh công cụ này. Không có gì, không có gì, không có gì, sau đó là một âm thanh pop. Tôi nhảy trong chiến thắng khi tôi đã phá vỡ cái bu lông lục giác chết tiệt đó. Bây giờ có rất ít hoặc không có sự kháng cự nào và tôi chắc chắn rằng tôi có thể bắt đầu rút ra ngay bây giờ và tát một phích cắm mới và tiếp tục theo cách của tôi.
Tôi đã sai.
Tôi thực sự đã không phá vỡ hex miễn phí, và không có gì được đưa ra. Không hex, không trích xuất, tất cả đã bị mắc kẹt trong đó. Trên hết, tôi đã bỏ ổ cắm quan trọng duy nhất mà tôi không có một bản sao lưu cho một nơi nào đó trong thung lũng động cơ của tôi. Trong cơn thịnh nộ, tôi ném dụng cụ của mình xuống và gọi kéo đi. Tôi nói với thợ máy (không phải bạn thân của tôi) gỡ đầu ra và nói cho tôi biết những gì anh ta thấy.
Tôi thổi ra phần cuối của đầu tôi.
Nhưng chờ em nói! Nếu bạn thổi ra phần cuối của đầu, bạn đã giải nén được gì?
Tôi đã xác nhận với thợ máy rằng cách duy nhất tôi rút trực tiếp vào đầu pít-tông là nó ở vị trí trên cùng tuyệt đối (nghĩ 1 / 100.000.000). Cuối cùng tôi đã mua một cái đầu thay thế, bỏ qua lời khuyên của thợ máy về việc thay thế động cơ (do pít-tông ghi điểm) và thay thế đầu bằng một người bạn cơ khí để đổi lấy một số công việc máy tính mà anh ta cần thực hiện.
Các thợ máy cho biết chiếc xe sẽ không chạy 10 dặm trên một piston ghi bàn. Một số video youtube, một vài đô la cho các công cụ, mỡ khuỷu tay và một người bạn cơ khí và nó dường như đang làm tốt. Tôi đã đặt 7.000 vào nó và rất vui vì nó chưa nổ tung :)