Làm thế nào bạn có thể nói dầu cần phải thay đổi?

Tôi biết dầu nên được thay đổi mỗi 3000 hoặc 6000 dặm (tùy thuộc vào chiếc xe và điều kiện) nhưng tôi không phải tất cả những gì tuyệt vời ở việc theo dõi và tôi đã để cho các xe đi cho 10.000 dặm trước và nó vẫn chạy tốt (Tôi biết đó không phải là "bằng chứng" cho thấy tôi không làm hỏng tôi chỉ nêu ra). Hầu hết các nơi đặt nhãn dán đó trong cửa sổ nhưng mặt trời ở AZ thường làm cho những thứ không thể đọc được hoặc bong ra.

Tôi biết dầu tươi là mờ và dầu đã qua sử dụng là màu đen nhưng nó sẽ mờ ngay cả sau 2000 dặm?

Tìm một cách khác để theo dõi các thay đổi dầu của bạn. Ví dụ:

• thay vào đó hãy dán nhãn dán cửa sổ vào hộp găng tay của bạn

• nếu mô hình lái xe của bạn phù hợp, con số ra bao lâu nó sẽ đưa bạn đến lái xe 3000 dặm và đặt một lời nhắc nhở trong Google Calendar.

• đặt một cuốn sổ tay và bút vào hộp găng tay. Khi bạn thay dầu, viết nó xuống, với ngày và số dặm. Ngoài ra, khi bạn đổ xăng, ghi lại ngày, quãng đường và bao nhiêu - bây giờ bạn có thể thấy hiệu suất nhiên liệu của bạn thay đổi theo thời gian như thế nào. Đặt biên lai dịch vụ ở đây, và nó sẽ giúp bạn bán xe một ngày.

• thay dầu 3 tháng một lần, bất kể số dặm (không lý tưởng, nhưng tốt hơn là quên nó)

Ngoài việc giữ lịch trình thay dầu được khuyến nghị, đây là cách nhanh chóng và bẩn để đánh giá chất lượng dầu.

Lấy que nhúng và chạy qua ngón tay của bạn để lấy chúng nhờn. Thoa dầu lên ngón tay và quan sát:

• Trong suốt, màu giống như mật ong, không có trầm tích có thể nhìn thấy, cảm giác nhờn đẹp? Bạn tốt để đi.
• Trong suốt, màu nâu sẫm đến đen, không có trầm tích? Cân nhắc thay dầu sớm.
• Mờ, trầm tích-y, đen sẫm? Thay đổi càng sớm càng tốt.

Động cơ chạy bằng flexifuel / ethanol (còn gọi là E85) có thể bảo quản dầu lâu hơn do quá trình đốt sạch hơn và nó thường có màu nhạt hơn so với động cơ xăng tương đương ở cùng quãng đường sau lần thay dầu cuối cùng.

Để mở rộng một số câu trả lời của Jay, trong đó có những gợi ý hay về cách nhớ thay dầu kịp thời ...

Dầu trở nên khá tối khá nhanh trong xe hơi. Tại 2.000 dặm nó có khả năng nhìn khá đen, và tôi muốn nói rằng đó là khó có khả năng được mờ tại thậm chí 500 dặm. Mặc dù nó thường là hơi khác tại 2.000 dặm hơn tại, nói, 5.000 dặm, nó thực sự không phải là một trường hợp bạn chỉ có thể nhìn vào dầu và nó không phải là mờ chỉ ra rằng bạn cần phải thay thế nó ...

Tôi chỉ nhìn vào quãng đường trên xe. Nếu số dặm chia cho 1000 chia hết cho 3, thì đã đến lúc thay dầu (mẹo toán nhanh để dễ dàng hơn, cộng các chữ số đại diện cho hàng nghìn, mười nghìn và hàng trăm nghìn, chia cho 3) ... Ví dụ, một chiếc xe của tôi có 115.000 dặm (7 chia cho 3 = không thay dầu chưa). Người kia có 249.500 (15/3 chia tốt đẹp và đồng đều, và đoán những gì, tôi chỉ làm thay đổi dầu 500 dặm trước). :-)

Một trong những chiếc xe của tôi đã rõ ràng tìm dầu cho 1500 dặm đầu tiên hoặc lâu hơn trước khi nó bắt đầu chuyển tối. Một trong những khác bắt đầu chuyển tối trong vòng 100 dặm đầu tiên. Điều kỳ lạ, chiếc xe chuyển sang màu tối nhanh nhất là chiếc xe mới hơn, số dặm thấp hơn ...

Kiểm tra hướng dẫn chủ sở hữu của bạn. Nếu bạn không có, bạn có thể tìm thấy một bản sao trực tuyến. Bạn có thể thấy rằng khoảng thời gian thay dầu được đề xuất là hơn 3000 hoặc 6000 dặm - cho Volvo của tôi, ví dụ, giới thiệu là dành cho 7500 dặm (12000 km).

Nếu bạn quyết định sử dụng dầu tổng hợp, khoảng thời gian có thể còn cao hơn. Tôi biết mọi người đã đi 20.000 dặm giữa những thay đổi dầu, và một chàng trai tên là Doug Hillary đã làm một số xét nghiệm để xác minh rằng dầu tổng hợp không làm suy giảm theo thời gian (Tôi tin rằng thỉnh thoảng top-up là đủ để giữ nó trong spec). Nhưng nếu bạn quan tâm, bạn luôn có thể lấy một mẫu và gửi nó để thử nghiệm.

Kilômét có thể được điều khiển trên các loại dầu gốc khác nhau - Dầu dựa trên cơ sở có khả năng tồn tại trong bất kỳ cách nào trong khoảng 3000-5000km, -Semi-tổng hợp có thể tồn tại trong khoảng 7000-9000km, dầu gốc -Paraffin có thể dễ dàng kéo dài trong 15.000- 20.000km

Nhưng tất cả điều này phụ thuộc vào: - -Nhiệt độ của đất nước, -Kilometer được bao phủ trong một đoạn đường, -Điều kiện chạy - Thời gian xe của bạn bị ứ đọng. -Công suất động cơ. Tất cả điều này được đề cập cho xe ô tô.

Và để kiểm tra trực quan -Bạn nên kiểm tra mức dầu trên que nhúng, -Và như được đề cập bởi 'mindcorrosive', màu và độ nhớt có thể cho bạn biết tình trạng của dầu. Dầu càng sẫm màu và ít nhớt hơn, bạn sẽ biết rằng đã đến lúc phải thay đổi.

Mẹo - Thay dầu khi động cơ tương đối nóng, giúp xả dầu dễ dàng nhưng cẩn thận không làm hỏng các ren trên đai ốc xả dầu. -Thay đổi bộ lọc dầu với mỗi lần thay dầu. -Nếu hồ sơ kim loại được tìm thấy trong dầu, bạn có một vấn đề lớn, tương tự như vậy nếu ít dầu thoát ra.

Chỉ dành cho những người như bạn (và tôi) có một thiết bị kiểm tra bôi trơn:

http://lubricheck.com/

Rất nhiều lần chạy ngắn sẽ làm giảm dầu nhanh hơn, nhưng tổng hợp hoàn toàn sẽ ổn mỗi năm một lần. Ngay cả 12.000 dặm là tốt. Thay đổi nó vào cuối mùa hè. Người lãng phí tiền bạc thay dầu của họ mỗi 3000 dặm / 3 tháng. Đó là khi dầu không tốt và họ đã sử dụng để loại bỏ động cơ để giải mã dầu khoáng dyno mà không có nhiều chất tẩy rửa?

Trong khi lau các que thăm - giữ ngón trỏ / ngón cái lại với nhau, trượt ra. Bây giờ tách ngón cái / chỉ số từ từ cách nhau. Nếu dầu (độ nhớt) bị hỏng, nó sẽ tách ra ngay lập tức - nếu TỐT, sẽ có một lớp màng mỏng giữa hai khi tách biệt 1 / 8-1 / 4inch.

Tôi không thực sự đi theo màu của dầu. Tôi làm theo lịch trình 3 tháng. Vào đầu năm, chỉ cần đi qua lịch và đánh dấu một lời nhắc khoảng 3 tháng một lần. Bạn sẽ có thể tìm thấy một kỳ nghỉ trong hầu hết các trường hợp để giúp nhắc nhở bạn. Đã làm điều này trong gần 20 năm. Nếu bạn phải sử dụng màu sắc để giúp bạn, thì bất cứ thứ gì có màu của mật rỉ, đã đến lúc phải làm điều đó ngay bây giờ .... không phải vào tháng tới.