Rò rỉ nước làm mát bí ẩn


5
  • 1996 Dodge Intrepid
  • 350.000 km
  • Động cơ 3,3L

Theo hình ảnh bên dưới, chất làm mát đang chảy ra phía trước động cơ, phía trên máy bơm nước (được thay thế vào mùa thu năm ngoái) và bên dưới bộ điều chỉnh nhiệt.

Tôi tháo máy phát điện để nhìn rõ hơn, vòi bên trái đang chạy từ máy bơm nước (bên dưới hình ảnh) đến bộ điều chỉnh nhiệt (phía trên hình). Chúng tôi đang nhìn vào động cơ từ phía người lái, nhựa màu đen ở phía trên bên phải là nắp van. Có phải đó là một miếng đệm tôi đang nhìn không? Cập nhật # 1: Đã làm một chút nghiên cứu và phát hiện ra rằng thực sự có một đoạn làm mát đi qua nắp thời gian. Xem tại đây.nhập mô tả hình ảnh ở đây nhập mô tả hình ảnh ở đây Cũng đã mua miếng đệm đặt cho nắp thời gian, bao gồm các vòng chữ o cho đường dẫn chất làm mát, cũng như một con dấu dầu phía trước, vì tôi đã có ý định làm điều đó và dù sao tôi cũng sẽ vào đó. Dưới đây là một cái nhìn sâu hơn về đường nối giữa nắp thời gian và khối động cơ. Chúng tôi đang nhìn nó từ phía người lái xe, hơi cúi xuống và hướng về phía trước. Điểm đen đó xuống đường may, bên dưới điểm gỉ, cảm giác như là một khoảng trống trong miếng đệm. Tôi có thể dính ngón tay của mình vào đó. Điều đó không phải là ở đó, phải không?

nhập mô tả hình ảnh ở đây


Thật khó để nói từ góc độ này những gì có thể gây ra rò rỉ. Là máy bơm nước được đặt bên trong nắp thời gian?
Zaid

Đề nghị của tôi để cho biết nơi nó thực sự rò rỉ từ đó là cho một ít thuốc nhuộm UV vào chất làm mát sau đó đánh nó với một ánh sáng đen. Nó nên được hiển nhiên nơi rò rỉ đến từ. Như @Zaid đã nói, thật khó để nói từ bức tranh nó có thể đến từ đâu. Rõ ràng là nó đến từ hệ thống làm mát ở đâu đó! : o)
Psᴛᴇʀ2

@Zaid Không có trên động cơ này. Máy bơm nước ở ngay phía sau đèn gặp sự cố của tôi (phía dưới bên trái). Bạn có thể thấy vòi dẫn xuống nó.
tlhIngan

Tôi muốn đề nghị vỏ / miếng đệm nhiệt bị rò rỉ hoặc có thể có một ống chéo chạy dưới đầu hút bị rò rỉ. Cả hai đều khá phổ biến trên Chrysler V6. Bạn đã thử áp lực chưa?
Bến

Câu trả lời:


2

Aight, tháo gỡ là hoàn thành. Các vòng chữ o làm mát bên trong nắp thời gian bị nứt và thối, cũng như miếng đệm thời gian. Bên lái xe làm mát, trên nắp thời gian Hành khách làm mát bên hành khách, trên nắp thời gian Bên lái xe làm mát, trên động cơ Hành khách làm mát bên hành khách, trên động cơ

Vì vậy, để trả lời câu hỏi ban đầu: Tôi đang xem xét việc thay thế một miếng đệm? Vâng, câu trả lời là có và không. Có, tôi cần thay thế một (vài) miếng đệm. Không, những gì bạn thực sự cần làm là tháo rời khoảng một nửa phía trước của chiếc xe chỉ để đi đến những miếng đệm đó.

Đối với hồ sơ, tôi cần phải xóa:

  • máy phát điện
  • giá đỡ giữ máy phát điện
  • vành đai serpentine
  • bơm trợ lực lái
  • 2 giá đỡ lớn giữ bơm trợ lực lái
  • ròng rọc của máy bơm nước (máy bơm nước có thể ở lại)
  • khung ròng rọc người làm biếng (ròng rọc người làm biếng có thể ở trên khung của nó)
  • cảm biến vị trí cam
  • dầm thép trên đỉnh bộ tản nhiệt
  • các quạt tản nhiệt
  • ròng rọc trục khuỷu (còn được gọi là bộ giảm chấn hoặc cân bằng hài)
  • bánh trước
  • bánh xe cắt tốt
  • dấu ngoặc giữ thanh chống lắc vào khung
  • dấu ngoặc hỗ trợ truyền
  • chảo dầu
  • và rất nhiều bu lông tôi có thể mở một cửa hàng friggin.
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.