Làm thế nào có thể tăng hiệu quả nhiên liệu của chiếc xe đạp Vespa của tôi?

4

Xe đạp Vespa nhà máy của tôi có thể đi được khoảng 150 KM với động cơ 200 CC và 8 lt. xăng dầu. Các sửa đổi được đề xuất để tăng hiệu quả nhiên liệu là gì? Không có sửa đổi như nhận được một bình nhiên liệu lớn hơn.

fuel-system fuel-tank scooter

— Chris-Top
nguồn

Đánh giá theo bộ dữ liệu này , PX200 trung bình khoảng 4 L / 100 km, do đó không có nhiều việc phải làm ngoài việc sửa đổi phong cách lái xe của bạn. Ngoài ra, nó phụ thuộc rất nhiều vào nơi bạn đi xe (thị trấn hoặc quốc gia). Anh chàng này trên chiếc PX200 năm 1998 thường xuyên có hơn 200 km với 3,2 L / 100 km, có thể là do thực hiện các chuyến đi dài trên đường cao tốc. Ông thay dầu bánh một cách tôn giáo.

— theUg

Những lời khuyên rất hữu ích cho chiếc LML Vespa NV 150 của tôi. Chiếc xe tay ga của tôi từ năm 1994. Chạy trơn tru với mức trung bình 37- 35 KML. Rất cám ơn bạn. Tôi duy trì chiếc xe tay ga của tôi từ bigining. AK Kunti Birlapur Nam 24 pargana WB ẤN ĐỘ.

6

Áp suất lốp chính xác, ít lực cản lăn.
Giảm trọng lượng: Bạn, hàng hóa, và các phụ kiện bổ sung. Trọng lượng càng ít thì tiết kiệm nhiên liệu càng tốt.
Tăng tốc chậm, không có thỏ jack bắt đầu
Dự đoán dừng lại, tắt máy gia tốc sớm để bắt đầu giảm tốc độ trái ngược với việc giữ khí lâu hơn và sử dụng phanh mạnh hơn.
Loại bỏ sự nhàn rỗi không cần thiết
Giữ cho động cơ được duy trì và điều chỉnh

— Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu
nguồn

Làm sạch bộ lọc không khí! Làm sạch bộ lọc không khí.

— DucatiKiller

2

Âm thanh như bạn đang nói về một chiếc Vespa PX - theo hướng dẫn, bạn sẽ nhận được 260Km trên một chiếc xe tăng. Tôi nghĩ rằng đây là nếu bạn là một người Ý rất nhỏ và đi với tốc độ không đổi 60km / giờ. Thông số kỹ thuật cho những chiếc Vespa mới hơn như GTS 250 phải tuân thủ các tiêu chuẩn đo lường của EU và do đó mang tính thực tế hơn. 150 km của bạn là về những gì tôi nhận được khi đi xe hỗn hợp - Tôi nhận được 130 km ga đầy đủ trên đường cao tốc.

Đồng ý với câu trả lời khác (áp suất lốp, trọng lượng, v.v.). Ngoài ra, bạn có thể thử kính chắn gió để giảm lực cản (hoặc lái xe vòng quanh trong tư thế đua). Áp suất lốp làm giảm lực cản lăn nhưng lực cản khí động học là kẻ thù lớn nhất của bạn. Ngoài ra, tránh áo phồng (dù sao bạn cũng nên mặc áo khoác xe máy để bảo vệ).

Ví dụ, vợ tôi và tôi đi 100 km trên những chiếc Vespa tương tự, tôi có một màn hình và cô ấy thì không, tôi sử dụng ít hơn 1 lít. Màn hình cũng giúp bạn đi nhanh hơn :)

— Paul McIntosh
nguồn

1

Tôi đã sử dụng tất cả các tùy chỉnh phi động cơ ở trên, nhưng tôi cũng đang chăm sóc chiếc vespa của mình ở một cấp độ khác, phần động cơ. Màn hình hiển thị tốc độ tối đa của bạn ~ 5km, điều này thực sự lạ nhưng nó hoạt động. Một thử nghiệm khác mà chúng tôi đã làm với một người bạn là lấp đầy các lỗ hổng và cắt hầu hết mặt trước. Giảm thiểu sức cản của khuôn mặt đã tăng tốc độ tối đa của chúng tôi thêm ~ 10km :) miễn là tiêu thụ nhiên liệu. Và vâng, tôi đang nói về px 200 một lml 150 và vb50 (còn gọi là vespino 50cc), bằng cách sử dụng một đồng hồ đo, chúng tôi có thể điều chỉnh bộ chế hòa khí để tiêu thụ tối ưu.

— Chris-Top

1

Tôi thường nhận được 220km mỗi xe tăng với tốc độ trung bình khoảng 80km bắt đầu dừng lại, bao gồm 100km / giờ 30 km trên xa lộ hàng ngày. Tôi làm 500km một tuần. chạy một đường ống và chuyển trên một chiếc xe đạp độc lập PX200. Tôi điều chỉnh ở tốc độ 60km / h và làm mọi thứ dễ dàng, tôi sẽ đi được khoảng 300km trên xe tăng nhưng đó sẽ là một chuyến đi dài ...

— lấy
nguồn

1

Thông thường Vespa PX sẽ cung cấp khoảng 30 - 35KMPL, vì bạn đang nhận 25KMPL, tôi khuyên bạn nên kiểm tra bộ lọc không khí và bugi. Mô hình đặc biệt này không có sẵn ở nước ta, vì vậy tôi có thể sai ở đâu đó. Nhưng tôi đang cho bạn những lời khuyên cơ bản phù hợp với tất cả các loại ô tô.

Kiểm tra bộ lọc không khí nếu nó quá nhiều bụi hoặc dầu (Xảy ra ở một số xe) thay thế nó
Kiểm tra bugi - nếu nó được phủ carbon cao, hãy loại bỏ carbon bằng cách sử dụng các tập tin mỏng hoặc giấy cát và duy trì khoảng cách tia lửa. Nếu có thể thay thế nó.
Kiểm tra nhịp động cơ nhàn rỗi (nhịp) nếu nó thậm chí không điều chỉnh AFR (Điều chỉnh nhiên liệu không khí) cho đến khi bạn có được nhịp lặp lại tương tự, đồng thời duy trì vòng tua động cơ trong khoảng 650-800.
Kiểm tra ly hợp nếu ly hợp quá chặt hoặc lỏng điều chỉnh cáp ly hợp để đưa nó về thường xuyên.

Có thể điều này sẽ giúp bạn tăng KMPL.

Tất cả tốt nhất.

— Xấu hổ
nguồn