Khi tôi chạy chậm ở ngã tư hoặc đèn, đèn động cơ của tôi bật sáng

Tôi có một chiếc PT Cruiser Turbo đời 2005 và trong tuần trước, khi tôi giảm tốc độ và dừng lại, đèn báo động cơ của tôi bật sáng. Ngoài ra, khi tôi khởi động xe vào buổi sáng, có một đám khói thải màu trắng. Có ý tưởng nào cho tôi không?

Một số xe sử dụng đèn "kiểm tra động cơ" cho áp suất dầu. Điều đó sẽ giải thích nó; ở RPM động cơ thấp, áp suất dầu giảm đủ để bật đèn. Nó có thể dẫn đến độ nhớt của dầu quá thấp hoặc nhiều khả năng, vòng bi đang bị "mỏi", độ hở quá lớn. Hãy thử độ nhớt dầu cao hơn; sử dụng 30 W thay vì 10W, v.v.

Chúng ta cần làm rõ một chút ... đó là đèn báo động cơ hay đèn báo áp suất dầu.

Nếu không hoạt động làm cho đèn báo áp suất dầu bật sáng, bạn có thể có cảm biến kém hoặc bạn có thể không đủ áp suất dầu khi không hoạt động. Phương pháp tốt nhất là đo áp suất bằng máy đo. Sau đó tùy thuộc vào những gì bạn tìm thấy, bạn có thể thay thế cảm biến.

Nếu đó là đèn báo động cơ "kiểm tra", thông thường chỉ ra rằng ECU đã cung cấp mã và có thể được đọc bằng đầu đọc ODB-II. Bạn thường có thể mượn một người đọc tại một cửa hàng phụ tùng để đọc mã ở đó. Hãy cho chúng tôi biết bạn tìm thấy gì.

Vào buổi sáng, sự khởi đầu có thể là: chất làm mát, một số sản phẩm bị cháy không hoàn chỉnh do thời gian xấu, tiêm không đầy đủ hoặc các nguyên nhân khác. Nó sẽ biến mất sau 5 phút?

Ý tưởng? Có, kiểm tra áp suất dầu của bạn. Bạn có mất bất kỳ chất làm mát; kiểm tra xem. Bạn có mất dầu không - mức tiêu thụ của bạn trên quãng đường là bao nhiêu?

Cần thêm dữ liệu để giúp bạn giải quyết vấn đề này, vì vậy hãy báo cáo lại ...

Khói trắng thường là nước, tức là chất làm mát; khói xanh là dầu. Vì vậy, khói trắng của bạn cũng có thể là chất làm mát rò rỉ trong động cơ (ing) mát. Điều này có thể không liên quan đến mã mà bạn đang kiểm tra.