Đã ngừng hoạt động vì thiếu dầu sau 2 tuần kể từ khi sử dụng dịch vụ


1

Đây là câu chuyện của tôi:

Ngày 1 tháng 5 - Đi đến một cửa hàng A, đã lắp đặt ống xả và ống xả hậu mãi. Những phần này là chất lượng, đã có đánh giá tốt và trực tiếp từ các nhà sản xuất. Có dịch vụ thường xuyên được thực hiện là tốt. Thay dầu và tất cả. Lái xe về nhà.

Ngày 4 tháng 5 - Lần lái xe đầu tiên kể từ khi tôi cài đặt các bộ phận mới. Đi đến Cửa hàng B để có được một giai điệu trên dyno của họ. Điều này mất gấp đôi thời gian cần thiết. Các anh chàng ở cửa hàng này nói với tôi rằng bu-lông chảo dầu của tôi bị lỏng và có quá nhiều dầu trong động cơ. Họ cố định bu-lông và xả một ít dầu. Họ nói với tôi rằng quá nhiều dầu có hại cho động cơ và tôi đã sửa nó (lỗi của tôi, không phải của họ). Họ cũng cho biết một số hạt lug đã quá khổ và phải được thay thế (chủ yếu là thực tế không liên quan). Họ đã nhận được xe của tôi trên một dyno khá nhanh và bắt đầu làm việc với nó. Nó được cho là hoàn thành vào khoảng 1 giờ chiều, nhưng cuối cùng họ vẫn làm việc với nó đến 6 giờ chiều (giờ đóng cửa). Có vẻ như họ đang vội vã, nhưng có lẽ thời gian đã hết.

Trong vài ngày tới tôi lái xe cho nó một vài lần, không có gì lớn, tổng thể 50 dặm. Cuối tuần sau khi tôi lái xe đến một khía cạnh nước (100 dặm) và nó đã được khá hung hăng, nhưng không điên. Đã trở lại tất cả tốt.

21 tháng 5 - Bạn gái của tôi và tôi sắp bắt đầu kỳ nghỉ một tuần của chúng tôi. Đó là chuyến đi bằng ô tô từ Bắc Cali đến Nam Cali, AZ, Nevada, Thung lũng chết, Yosemite. Tôi quyết định kiểm tra mức dầu trước khi rời đi. Khi tôi rút que thăm ra, nó khá khô với một ít dầu ở các cạnh. Tôi không thể tin được, vì sao có thể như vậy được? Vì vậy, tôi đã đi vòng quanh và thấy rằng đôi khi điều đó xảy ra với que thăm. Tôi cho rằng có điều gì đó kỳ lạ đang xảy ra với que thăm của mình, vì tôi không thể tin rằng động cơ của mình không có dầu trong đó. Lỗi của tôi. Tôi đã thêm một chút dầu, vì tôi không biết mình đang làm gì. Chúng tôi bị ép đúng giờ, vì vậy tôi chỉ quyết định đi bằng mọi cách.

Chúng tôi lái xe đến Nam Cali mà không gặp vấn đề gì. Trên đường lái xe đến AZ tôi đã nhận được ánh sáng Check Check Engine. Tôi đã kiểm tra dầu, hành vi kỳ lạ tương tự (hoặc vì vậy tôi nghĩ). Tôi đã mang theo hộp dầu của tôi với tôi, vì vậy tôi thêm một chút nữa. Chỉ bằng 1/4 của một quart. Tôi đã hình dung chiếc xe của mình đã ăn quá 1000 dặm trong mọi trường hợp.

Trong vài ngày tới chúng tôi lái xe một chút, nhưng không có gì điên rồ. Công cụ kiểm tra đã bị tắt. Tôi nghĩ có lẽ đó là một trục trặc hoặc sai lạc hoặc cảm biến lỏng lẻo ở đâu đó.

Con đường trở về của chúng tôi là qua khu vực Yosemite, vì vậy chúng tôi lái xe qua Thung lũng chết và đến được thị trấn nhỏ của Big Pine. Ngay sau khi đi qua thị trấn này, xe của tôi bắt đầu phát ra tiếng gõ cửa và không lâu sau khi nó chết. Tôi lăn sang một bên đường, bật mui xe và ngu ngốc nhìn chằm chằm vào động cơ của tôi. May mắn thay một số quý ông tốt bụng kéo qua và hỏi nếu mọi thứ đều ổn. Tôi kể cho anh ta câu chuyện này và anh ta không ngần ngại đổ 4 lít dầu còn lại vào động cơ của tôi. Chắc chắn tôi có thể thấy nó xuất hiện trên que thăm 30 giây sau. Ngay sau đó tôi biết tôi đã lên. Động cơ bắt đầu, nhưng tiếng ồn vẫn còn. Chúng tôi khập khiễng vài dặm nữa đến thị trấn tiếp theo của Bishop. Một số sĩ quan khuyên chúng tôi làm điều đó, bởi vì nó lớn hơn đáng kể và chúng tôi sẽ có thể nhận được sự giúp đỡ ở đó. Lúc này chúng tôi dừng lái xe. Ngày hôm sau chúng tôi đã kéo nó đến Cửa hàng A.

Vì vậy, tôi cảm thấy như tôi đã gọi nhầm. Tôi sợ đổ đầy dầu và tôi không biết làm thế nào để kiểm tra lại. Xe của tôi không có đủ dầu. Nhưng, tôi cảm thấy như không có cách nào nên không có dầu sau hai tuần sau khi điều chỉnh. Tôi được Cửa hàng A thông báo rằng sẽ tốn tới 10k để sửa động cơ. Tôi không giàu có, vì vậy tôi thậm chí không biết mình sẽ xoay xở thế nào.

Oh bảo hành. Tôi được bảo hiểm tới 60k, nhưng đồng hồ đo của tôi đang hiển thị 60303. Chết tiệt. Cộng với tất cả các phần tùy chỉnh và điều chỉnh tùy chỉnh. Vì vậy, tôi không nghĩ rằng tôi có thể sửa chữa theo cách đó ngay cả khi chúng tôi sẽ cài đặt lại các bộ phận gốc (mà tôi vẫn có).

Vì vậy, câu hỏi của tôi là Núi Tôi chỉ có tội ở đây? Sẽ là hợp lý khi mong đợi một số trợ giúp từ Cửa hàng B? Bất kỳ đề xuất? Tôi cảm thấy có trách nhiệm, nhưng tôi cũng chỉ làm dịch vụ và mong mọi thứ sẽ ổn trong một thời gian. XIN VUI LÒNG. Tôi nhớ con tôi


1
Tôi nghi ngờ bạn cũng sẽ nhận được bảo hiểm theo bảo hành của mình, nhưng hãy hiểu lệnh bắt đầu khi bạn thực sự mua xe. Nếu bạn mua xe (thương hiệu mới, tất nhiên) với 500 dặm trên odometer, bạn vẫn muốn có 197 dặm rời được bảo hành. Chỉ là một ý nghĩ.
Psᴛᴇʀ2

Tôi chủ yếu nghi ngờ tôi sẽ nhận được bảo hiểm bởi vì tôi đã điều chỉnh tùy chỉnh trên nó, chúng tôi sẽ phải flash nó trở lại chứng khoán và tôi chắc chắn đó sẽ là một lá cờ đỏ cho Subaru.
SpaceBear

1
Vâng, bạn có tội. Bạn nhận thấy dầu thấp hoặc không có dầu, và quyết định lái xe qua một sa mạc.
cory
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.