Là 15V quá cao cho một pin xe tiêu chuẩn?

Hôm nay tôi để bộ sạc pin xe hơi của tôi sạc pin cho xe hơi trong khoảng 8 giờ và thấy điện áp ở mức khoảng 15V với 2 ampe được bơm qua bộ sạc (mặc dù dòng điện đang chậm dần theo thời gian) Pin có bị hỏng không? Bộ sạc là một tiêu chuẩn được chỉ định cho pin xe hơi không phải là một ngẫu hứng.

Tôi cho rằng "bộ sạc pin xe hơi" mà bạn đề cập trong bài đăng của bạn là loại trường học cũ, không có bất kỳ quy định tính phí tích hợp nào?

Nếu nó lấy pin của bạn lên đến 15 volt và đó là bộ sạc theo quy định hiện đại, thì có vẻ như tôi đã bị lỗi. Sau 8 giờ, không có bộ sạc hiện đại tự tôn vẫn nên sạc ở mức 15 volt. Nếu đó là trường học cũ, điều này khá bình thường và đã đến lúc ngừng sạc.

Vì vậy, để trả lời câu hỏi của bạn, Có, 15 volt là quá cao. Hầu hết các máy phát điện ô tô, thường sạc lại pin của bạn sau mỗi lần khởi động và cung cấp năng lượng trong khi động cơ đang chạy, thường được điều chỉnh điện áp ở khoảng 13,8 đến 14,0 volt. Lên đến điện áp này và ở nhiệt độ bình thường, pin sẽ chỉ ga rất nhẹ. Trên mức này, và nó sẽ tăng ga với điện áp ngày càng tăng. Điều này sẽ làm hỏng các tấm của bạn bằng cách làm bong tróc vật liệu tấm và rút ngắn tuổi thọ pin của bạn. Gassing là không mong muốn.

Lưu ý, bằng cách khí, tôi không có nghĩa là sôi. Khí thải là sự phân hủy (điện phân) nước (H 2 O) trong chất điện phân thành khí H2 và khí O2. Điều này xảy ra khi các tấm không thể chấp nhận bất kỳ khoản phí nào nữa (Tức là không còn PbSO4 để chuyển đổi, nghĩa là các tấm được sạc đầy) nếu điện áp quá cao. Một bộ sạc được quy định sẽ giữ điện áp ở mức 13,5 đến 13,8 volt khi điện áp đã đạt đến đỉnh, để ngăn chặn khí thải và quá tải, và dòng điện sẽ giảm xuống gần như bằng 0 trong một pin khỏe mạnh. Khí thải do sạc quá mức cũng "sử dụng" nước trong chất điện phân của bạn, và trong pin kín sẽ sớm làm hỏng pin. Bạn cũng có thể nhận thấy rằng pin bắt đầu nóng / nóng. Đây là một dấu hiệu khác của việc sạc quá mức, và cũng gây hại cho pin do sự giãn nở và cong vênh của các tấm.

THẬN TRỌNG: Khí này là một hỗn hợp có tính nổ cao, vì vậy hãy thật cẩn thận để không tạo ra bất kỳ tia lửa nào gần pin trong khi khí vẫn tiếp tục hoặc trong một thời gian sau đó. Vụ nổ pin rất khó chịu và nguy hiểm. Bạn sẽ nhận được các mảnh vỡ và axit bay theo mọi hướng.

Tôi không thể trả lời liệu pin có bị hỏng không. Nếu nó nóng, nó có thể đã được. Nếu mức độ chất điện phân đã giảm, nó sẽ cần được nạp đầy nước cất. Khoảng 10-12mm (1/2 inch) phía trên đỉnh của các tấm là điển hình, nhưng đợi cho đến khi khí thải dừng lại, sau đó lắc pin qua lại vài lần để giải phóng bất kỳ bong bóng khí nào từ các tấm trước.

Để tìm hiểu về trạng thái của pin, hãy kiểm tra hoặc đặt lại vào xe và xem nó hoạt động như thế nào.

Hi vọng điêu nay co ich!

15V không phải là một bài đọc thực sự. Đó là một tạo tác của bong bóng hình thành trên các tấm do quá tải, mà bản thân chúng có cực dương và cực âm. Điều này tạo ra một false" tiềm năng điện áp mà thực sự là không có. (Vâng, về mặt kỹ thuật nó có , nhưng các bong bóng đang đóng vai trò là tế bào nhỏ trong series, nhưng không có khả năng lưu trữ thực tế. Một trở kháng DVOM cao không đủ tải để phá vỡ các bong bóng, do đó bạn nhận được một số đọc phóng đại của Điện áp mạch mở (OCV) không phải là một dấu hiệu tốt về Trạng thái thực sự của điện tích (SOC).

Một cách nhanh chóng để xác minh điều này là nạp pin đến một mức độ nào đó, làm cho bong bóng vỡ hoặc giải phóng khỏi các tấm. Tôi sử dụng một bóng đèn pha ô tô trong một ổ cắm trong một hoặc hai phút. Kiểm tra lại với DVOM và bạn sẽ thấy 15 volt của mình bây giờ là 13.2 hoặc một cái gì đó - chính xác hơn nhiều và cho biết pin đã được sạc đầy - không bị hỏng.

Chỉ sạc quá mức kéo dài làm sôi chất điện phân mới có khả năng làm hỏng pin. Giải pháp tốt nhất của bạn là mua một bộ sạc thông minh theo dõi các thông số khác nhau và giảm tốc độ sạc cho đến hết.

15vdc là đường biên giới quá cao. Trước hết, rút ​​phích cắm bộ sạc nếu bạn chưa thực hiện. Tiếp theo, kiểm tra xem nếu có bất kỳ dấu hiệu rõ ràng nào về sự sôi lên. Hãy cẩn thận nếu có, bởi vì đây là axit có thể đốt cháy bạn. Tiếp theo, thăm dò pin ở các cực bằng đồng hồ vạn năng của bạn để xem điện áp đang đọc gì. Nếu nó đọc ở đâu đó ở giữa 13vdc mà không có bộ sạc trên đó, có lẽ bạn đang ở trong tình trạng ổn. Thực sự, tôi nghi ngờ bạn đã làm hỏng quá nhiều pin của bạn, nhưng nó chắc chắn không tốt. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bộ sạc sẽ ở trên 12vdc để sạc pin, vì vậy đây là lý do khiến nó trông rất cao.