Quá nóng trong khi lái xe bây giờ nó sẽ không bắt đầu

Khi tôi mở mui xe, tôi thấy nắp bộ tản nhiệt bị mất bây giờ xe sẽ không khởi động ... tại sao nó không bắt đầu

UGH, không tốt.

Bạn đã lái xe được bao lâu trước khi bạn nhận thấy nắp bị mất, nó chắc đã quá nóng ?????

Có lẽ một số thiệt hại khó chịu cho động cơ.

Bạn có thể làm một đánh giá rất đơn giản cho thiệt hại động cơ. Ngắt kết nối pin, sau đó đặt một ổ cắm và bánh răng vào trục khuỷu và xoay bánh xe theo chiều kim đồng hồ ...... nó sẽ di chuyển với một số nỗ lực và cuối cùng trở nên khó khăn hơn khi đóng van. Nếu nó không quay hoặc quay rất dễ dàng, đây là một chỉ báo về một cái gì đó không đúng với động cơ.

Chúng tôi đã thay thế một động cơ trong một astrovan chevy khoảng mười năm trước. Tôi đã kiểm tra nước của cô ấy và không có bất kỳ thứ gì trong động cơ. Tôi hỏi cô ấy "nó có bị rò rỉ không" và cô ấy nói "có nhưng nó đã dừng lại". Rõ ràng là nó dừng lại. Nó đã ra khỏi nước. Trong trường hợp của cô, khối bị nứt yêu cầu thay thế động cơ. Có thể nó có thể bắt đầu khi bạn thêm nước. Nếu bạn không cần thêm có thể hai gallon, thì nó chỉ là thấp. Lý do các miếng đệm đầu thổi trong tình huống này là chúng bị làm mềm do nhiệt và mất khả năng giữ lại lực nén, vì vậy nếu bạn quá nóng động cơ, chúng có thể bị lỏng theo nhiều cách khác nhau. Bạn có thể lấy khí thải vào bộ tản nhiệt hoặc chất làm mát ra khỏi ống xả. đó có thể là tất cả những gì bạn đã làm nếu bạn thậm chí đã làm điều đó, bởi vì đáy động cơ được giữ mát trong một thời gian với dầu. Nếu điều đó bị quá nóng, bạn sẽ không còn lái xe nữa vì động cơ bị kẹt khi quá nóng đến mức dầu bị cháy khô. Tôi đã trải nghiệm điều này và vợ tôi cũng vậy. Tôi đang lái chiếc 82 Caddy và đèn báo động cơ nằm ở trung tâm của táp-lô nơi ánh sáng mặt trời có thể chiếu vào nên tôi không nhìn thấy nó. Vòi tản nhiệt phía dưới đã đi. Manh mối của tôi là chiếc xe chạy chậm lại. Khi nó nguội đi tôi đã có thể lái nó, nhưng những cái đầu đã bị phá hủy. Nó sẽ thổi tất cả nước ra khỏi bộ tản nhiệt trong vòng một dặm.