Làm cách nào để sửa mã lỗi P2002 do bộ lọc hoặc cảm biến trong ống xả của xe gây ra?

Có ai biết làm thế nào để sửa mã này?

ĐỊNH NGH OFA MÃ LÃI P2002:

Mã lỗi này là mã OBD-II dành riêng cho động cơ diesel, có nghĩa là nó áp dụng cho hầu hết các loại xe được trang bị động cơ diesel. Mã lỗi P2002 được định nghĩa là Hiệu suất của bộ lọc hạt diesel dưới ngưỡng Ngân hàng 1, đề cập đến một vấn đề về hiệu quả của bộ lọc hạt trong khí thải, rất có thể là do bộ lọc hoặc cảm biến bị lỗi hoặc rò rỉ khí thải.

Tất nhiên, thông số kỹ thuật về định nghĩa, xử lý sự cố và sửa chữa, thay đổi tùy theo từng kiểu và kiểu khác.

Động cơ diesel thường cung cấp mô-men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng. Tuy nhiên, bản thân nhiên liệu diesel tạo ra nhiều muội than, được coi là nguy hiểm cho cả bầu khí quyển và sức khỏe con người. Mặt khác, công nghệ động cơ diesel và nhiên liệu, đã được cải tiến để loại bỏ nhiều khí thải này. Tất nhiên, vẫn còn một số trường hợp khi tạo ra nhiều bồ hóng. Điều này thường xảy ra khi động cơ không chạy nóng, chẳng hạn như trong giao thông dừng và đi và các chuyến đi ngắn.

Để thu được các khí thải PM này, Bộ lọc hạt diesel (DPF) được bao gồm trong các động cơ diesel. Chúng được thu thập trong điều kiện tải thấp.

TRIỆU CHỨNG:

Trong nhiều trường hợp, có thể không có bất kỳ triệu chứng nào có thể quan sát được ngoài đèn Check Engine, nhưng đối với một số phương tiện, PCM có thể đưa phương tiện vào 'Chế độ Limp', điều này hạn chế cả hiệu suất của động cơ và hệ truyền động. Các phương tiện khác có DPG quá tải có thể hiển thị các triệu chứng khác như: 1. Khởi động khó khăn 2. Tăng tốc kém 3. Tiết kiệm nhiên liệu kém

LÀM THẾ NÀO ĐỂ KIỂM TRA:

Để chẩn đoán mã này, hãy tiến hành kiểm tra trực quan cả bộ lọc hạt và cảm biến áp suất ngược và các dây dẫn liên quan.

Sau khi kiểm tra các bộ phận đó, hãy lái xe đi thử bằng máy quét OBD-II được kết nối để theo dõi chỉ số cảm biến áp suất ngược. Tốt nhất là nên nhờ thợ máy của bạn thực hiện các bước chẩn đoán này.

Nếu Ngân hàng 1 dường như đang gửi tín hiệu hỗn hợp hơn Ngân hàng 2, thì thợ máy của bạn sẽ tiến hành xử lý sự cố tiếp theo của cảm biến để xác định xem có phải thay thế cảm biến hạt hay không.

LÀM THẾ NÀO ĐỂ KHẮC PHỤC:

1. Giải pháp phổ biến nhất cho mã này là đưa phương tiện vào chế độ regen DPF bằng tay bằng cách sử dụng công cụ quét hoặc đưa xe ra ngoài đường cao tốc trong một thời gian ngắn hơn để đốt nóng khí thải PM được lưu trữ.

2. Xóa bộ lọc hạt diesel

3. Thay đổi nhiên liệu diesel

4. Thay thế bộ lọc hạt

5. Thay thế DPS

6. Bộ lọc hạt diesel được sử dụng lần đầu tiên vào giữa những năm 2000. Nếu xe của bạn đã cũ, thì rất có thể nó không đi kèm với thành phần này và bạn sẽ không gặp phải mã lỗi này.