Bình nhiên liệu phụ vẫn là một lựa chọn?


1

Phi công Honda 2014 của tôi nhận được khoảng 20MPG, nhưng khi tôi kéo theo đoạn giới thiệu trại rơi vào khoảng từ 10 đến 13MPG. Tôi đã thấy một vài giá trị khác nhau về dung tích bình nhiên liệu thực tế, trong thực tế tôi nghĩ khoảng 17 gallon là nhiều nhất nó đã làm để lấp đầy nó.

Trong một chuyến đi trên khắp nước Mỹ, điều này có nghĩa là tôi cần phải dừng lại cho nhiên liệu về mỗi 120 dặm. ( ở các vùng của đất nước có thể rất xa giữa các trạm xăng )

Quay trở lại kỷ nguyên của máy bơm nhiên liệu cơ khí và bộ chế hòa khí, chúng tôi sẽ thêm một thùng nhiên liệu thứ hai cho xe bán tải và xe SUV, có một van trên sàn, chúng tôi đã chuyển sang chuyển đổi giữa các thùng nhiên liệu.

Tìm kiếm Google cho một bình nhiên liệu phụ cho một phi công năm 2014, không tìm thấy tôi những gì tôi muốn.

Bình nhiên liệu phụ vẫn là một lựa chọn cho SUV hiện đại?


Tôi nói nhiên liệu, nhưng đây là xăng cụ thể.
James Jenkins

Một tìm kiếm nhanh tìm thấy rất nhiều tùy chọn cho xe bán tải, nhưng chúng được cài đặt trên giường. Đối với chiếc SUV của bạn, xe tăng sẽ phải được đặt trong khoang hành khách (cốp xe), điều này sẽ làm phức tạp vấn đề (khói bên trong). Bạn cũng có thể nhìn vào thùng nhiên liệu cho xe đua.
Hobbes


@Hobbes nhiều xe mới hơn bị khó chịu nếu nắp phụ không kín trên một bình xăng của thiết bị gốc. Làm thế nào máy tính sẽ xử lý một chiếc xe tăng thứ hai? Cũng như bạn đã gợi ý trong nhận xét đầu tiên của mình, việc vận chuyển những chiếc SUV mới hơn được điêu khắc chặt chẽ hơn, chúng có thể không phải là nơi an toàn / hợp pháp để lắp đặt xe tăng thứ hai.
James Jenkins

@JamesJenkins vì vậy bạn vừa trả lời câu hỏi của chính mình .... "có thể không an toàn / nơi hợp pháp để lắp đặt xe tăng thứ hai"
Solar Mike
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.