Tại sao chỉ có một bánh xe dự phòng


11

Tôi tự hỏi tại sao một chiếc xe có 4 bánh nhưng chỉ có một bánh dự phòng. Có phải chỉ có một lốp xe có thể đâm thủng một lúc? Nếu không, điều gì sẽ xảy ra nếu có nhiều hơn một vết thủng lốp khi đang di chuyển?


3
Tôi sẽ tranh luận trong nhiều trường hợp (xe thành phố nhỏ gọn) bạn có thể không cần một cái nào cả. Với không gian cần thiết và độ tin cậy tốt của lốp xe hiện đại và thực tế là một nửa dân số sẽ không tự thay đổi nó .. (ý tôi là ngay cả khi không giới thiệu căn hộ chạy)
đặc vụ

9
Bất cứ ai khác nghĩ rằng thay đổi một căn hộ nên là một phần của bài kiểm tra lái xe?
Solar Mike

5
@SolarMike Điều đó thật buồn cười nhưng cũng vô lý. Chỉ cần thử kéo các đai ốc sau khi một số nhà để xe xé chúng ở tốc độ 50 ft. Hơn nữa, điều đó sẽ loại trừ khuyết tật về thể chất. Không nói gì đến những chiếc xe thậm chí không có phụ tùng.
Carl Witthoft

3
Lần cuối cùng ai đó bạn biết cần một bánh xe dự phòng thứ hai là khi nào?
njzk2

7
Đã đi tương đương với 10-15 xích đạo trái đất, tôi cần một chiếc lốp dự phòng đúng một lần. Lưỡi gạt nước dự phòng hoặc pin dự phòng sẽ có ý nghĩa hơn.
phresnel

Câu trả lời:


36

Nhiều chiếc xe hiện đại không có bánh xe dự phòng nào cả. BMW gần đây đã bắt đầu thực hiện lốp xe phẳng trên phạm vi. Lốp có thể, ngay cả khi bị đâm thủng và không có áp suất không khí, được sử dụng ở tốc độ đường giảm.

Một số nhà sản xuất khác đã bắt đầu bao gồm một lon "hàn lốp" hoặc tương tự gắn vào van của lốp xe phẳng và bơm bọt keo, một lần nữa để chiếc xe có thể được điều khiển ở tốc độ đường giảm đến khoang lốp cho phù hợp sửa.

Mang theo một bánh xe dự phòng là một công việc khá tốn kém. Nó đắt từ góc độ không gian, nó đắt từ góc độ trọng lượng và đắt từ chi phí sản xuất thêm. Tuy nhiên, nhìn chung một phụ tùng duy nhất được xem là một sự thỏa hiệp tốt. Không có gì để ngăn chặn một chiếc xe nhiều bánh nhặt nhiều hơn một cú đâm cùng một lúc nhưng đây là một kịch bản không thể xảy ra.

Các phương tiện giao thông liên tục (như xe đua Dakar) thường sẽ mang nhiều bánh xe dự phòng được gắn vào các nắp ca-pô, thanh mái hoặc trên cổng sau. Điều này là do họ có thể có đến hàng trăm du lịch dặm trước khi tìm một nhà để xe.

Đối với hầu hết các phương tiện tiêu dùng, chúng thường không bao giờ cách thị trấn hoặc làng có khoang lốp. Ngoài ra, chúng thường được sử dụng trên những con đường nơi các xe buýt hoạt động và vùng phủ sóng điện thoại di động tốt. Nếu bạn không may mắn có hai lần đâm thủng, khả năng là bạn có thể gọi một nhà xe địa phương, tiếp tục hành trình trên xe buýt hoặc trong trường hợp xấu nhất, phải cắm cờ xuống một chiếc xe khác.

Tôi nên nói thêm rằng lý do phổ biến nhất tại sao một chiếc xe bốn bánh yêu cầu hai lần sửa chữa lốp xe là do một vết thủng đã xảy ra và chủ sở hữu đã phát hiện ra rằng phụ tùng cũng bị xẹp.


Ô tô trên các cuộc biểu tình đường dài ở các địa điểm xa có khả năng mang theo một bộ sưu tập lớn hơn các ống bên trong để "đâm thủng" nhanh chóng. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn chỉ thực sự cần một chiếc lốp mới nếu vỏ bị hư hỏng nặng - ví dụ như bị cắt bởi một tảng đá sắc nhọn, hoặc bị hư hại trong một vụ tai nạn. Một ống bên trong là đủ để ngăn chặn rò rỉ không khí.
alephzero

2
@alephzero, nếu bạn đang ở trong một cuộc đua, việc thay đổi toàn bộ lốp xe nhanh hơn rất nhiều so với việc sửa chữa một căn hộ, đặc biệt là nếu bạn phải tháo lốp và đặt vào ống.
JPhi1618

4
Ngoài ra, bạn thường lái xe cẩn thận và chậm hơn nhiều khi bạn đang chạy lốp dự phòng ... Vì vậy, bạn sẽ cần phải đâm thủng 2 lốp. Rất có thể, nếu 2 lốp xe của bạn cần thay thế, thì phần xe của bạn nằm giữa hai lốp xe đó.
corsiKa

Vâng, tôi thấy phụ tùng của mình gần như phẳng khi tôi lần đầu tiên sử dụng nó. Tôi đã có một từ sắc nét với thợ máy của tôi về điều đó. Kiểm tra áp suất lốp miễn phí với thay dầu không bao gồm phụ tùng.
Joshua

1
@corsiKa - Điều đó sẽ đúng ở hầu hết các quốc gia văn minh, nhưng xung quanh những khu vực này bạn sẽ thấy mọi người chạy trên đường cao tốc với tốc độ trên những thứ ... STU-PID!
Psᴛᴇʀ2

5

Hãy xem một số đồ cổ điển. Một số mô hình nhất định có hai phụ tùng, một được gắn trong mỗi bảng phía trước phía sau trục xe.

Tôi tìm thấy khoảng một triệu ví dụ ở đây

Khi lốp xe, và nền đường, được thiết kế tốt hơn, xác suất để có được một căn hộ (hoặc nhiều hơn) nhanh chóng di chuyển gần như không có triệu chứng gần bằng không. Tiết kiệm chi phí và trọng lượng là rất quan trọng để thành công trong bán hàng, do đó sự biến mất của phụ tùng.


Nhiều trong số "ví dụ trăm triệu" cho thấy một chiếc xe chỉ có một phụ tùng, ở bên cạnh hoặc ở phía sau , hoặc nếu không thì khó có thể nói từ hình ảnh nếu có hai phụ tùng hoặc chỉ một . (Tôi không nói bạn sai; Tôi chỉ nói rằng liên kết tự nó không đủ sức thuyết phục.)

"Không có triệu chứng gần bằng không"?! Tôi đã mua hai lốp xe mới trong năm ngoái. Đường ở Anh không tốt.
Andrew Leach

@AndrewLeach: Với tổng quãng đường di chuyển?
phresnel

@phresnel Mở chiếc xe đó, cũng dưới 3000 dặm. Một số con đường lớn, được chính phủ duy trì (chứ không phải do Quận duy trì) thực sự đang sụp đổ.
Andrew Leach

1
@AndrewLeach bạn là một ngoại lệ thống kê. Tôi đã có ba lỗ thủng trong ~ 200.000 dặm trên những con đường của Anh. Một trong những người tôi biết là từ một cái đinh khi đỗ xe trên bãi đất hoang. Trong mọi trường hợp, vết đâm đủ chậm để tôi có thể lái xe đến gara sửa chữa lốp xe.
mỏng

1

Với lốp xe hiện đại trên những con đường chất lượng tốt, bạn có thể mong đợi một lốp xe phẳng khoảng 150.000 một lần. Vì vậy, cơ hội có một căn hộ trong một chuyến đi nhất định là rất nhỏ (giả sử 1/1000 nếu các chuyến đi của bạn trung bình dài 150 km). Cơ hội có hai lốp xe phẳng cùng một lúc độc lập với nhau trở thành 1 / 1.000.000.

Cơ hội đó rất nhỏ, chi phí mang theo một phụ tùng thứ hai với những hạn chế của nó (trọng lượng ~ 25 kg, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và không gian cần thiết) vượt xa lợi ích.

Nếu bạn có hai căn hộ cùng một lúc, nhiều khả năng bạn sẽ có 4 căn hộ vì bạn đã điều khiển các biện pháp thực thi giao thông một chiều gây khó chịu hoặc phong tỏa cảnh sát. 2 phụ tùng sẽ không giúp bạn trong những tình huống đó.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.