Nó có hại cho xe điện giữ đồi với bàn đạp ga?


4

Tôi có một chiếc xe điện một phần, một chiếc Toyota RAV4 hybrid 2016. Tôi đã lưu ý rằng có hai cách tôi có thể giữ chiếc xe trên một ngọn đồi ở bế tắc. Tôi có thể nhấn bàn đạp phanh (sau khi nhả nó, có chế độ giữ đồi tự động sẽ giữ nó trong vài giây) hoặc thay vào đó tôi có thể nhấn nhẹ chân ga.

Tuy nhiên tôi đã lo lắng về những tác động tiềm tàng của việc giữ xe trên một ngọn đồi bằng máy gia tốc trong thời gian dài. Tôi biết rằng các động cơ điện đang cung cấp cùng một mô-men xoắn mà chúng sẽ tạo ra bằng cách lái ngọn đồi lên, và do đó dòng điện qua các cuộn dây không nên quá cao. Tuy nhiên, ngay cả khi cho rằng, các động cơ điện đang đứng yên, vì vậy nếu việc làm mát của chúng xảy ra do lưu thông không khí, chúng sẽ không được làm mát.

Vì vậy, nó có hại khi giữ một chiếc xe điện trên đồi bằng cách nhấn nhẹ chân ga? Có bất kỳ vấn đề làm mát động cơ điện?


Hill giữ sẽ sử dụng năng lượng pin, và một lượng kha khá của nó, vì vậy tôi sẽ tránh nó có hại hay không. Tôi nghĩ rằng sau vài phút làm mát có thể là một vấn đề, nhưng đó chỉ là phỏng đoán.
JPhi1618

Câu trả lời:


1

nó phụ thuộc vào loại động cơ điện và thiết kế. Nếu động cơ điện là máy PM, dòng điện dc là cần thiết để giữ cho xe tĩnh. Thậm chí nó có cùng độ lớn (id, iq) sẽ dẫn đến cùng một mô-men xoắn. Khi xe của bạn đang di chuyển, lý tưởng nhất là dòng chảy trong công tắc biến tần của bạn là dòng điện xoay chiều cân bằng 3 pha. Điều này có nghĩa là dòng điện cực đại 200A chỉ xuất hiện một lần bởi vì dòng điện là dòng điện xoay chiều 3 pha có cường độ là 200A. Tuy nhiên, nếu động cơ ở trạng thái tĩnh, 200A DC sẽ được cung cấp. Và nó sẽ nhấn mạnh công tắc biến tần của bạn nhiều hơn. Tất nhiên, tôi hy vọng rằng Toyota, với tư cách là một công ty nổi tiếng, đã tính đến điều này và bạn không cần phải lo lắng như một khách hàng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.