Tại sao các thiết bị đảo ngược trong xe số tay âm thanh khác nhau

Khi tôi có một chiếc xe số tay (2003 Kia Rio), tôi nhận thấy rằng nó tạo ra âm thanh uốn lượn trong hộp số lùi.

Dưới đây là một video ví dụ mà tôi thấy rằng thể hiện âm thanh. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg

Tại sao xe số tay làm cho tiếng ồn này trong bánh răng ngược? Nó hoạt động khác với các bánh răng phía trước?

Trong truyền tay, bánh răng ngược sử dụng một loại răng bánh răng khác với bánh răng phía trước. Bánh răng phía trước là bánh răng xoắn ốc, có răng được chỉ vào một góc. Khi bánh răng quay, phần lớn tải trọng trải đều do các góc.

Bánh răng ngược được cắt thành các cựa, không hấp thụ tải khá tốt. Kết quả là, có nhiều tiếng ồn rên rỉ. Lý do bánh răng ngược được thúc đẩy là bởi vì đảo ngược đòi hỏi một thiết bị làm biếng để tránh vô tình chuyển sang đảo ngược trong khi di chuyển. Đây là những gì được gọi là bánh răng không được đồng bộ hóa, và đây cũng là lý do tại sao bạn không thể chuyển sang đảo ngược khi bạn di chuyển.

Điều bạn có thể thấy thú vị là chiếc Ford F-150 4x4 đời 1987 của tôi tạo ra âm thanh tương tự khi di chuyển về phía trước ở số 1 thấp. Thiết bị đầu tiên thấp 4 tốc độ cũng sử dụng công nghệ này vì nó chỉ được thiết kế để kéo hoặc đi lên hoặc xuống đồi dốc thực sự.

Để biết thêm thông tin về các bánh răng truyền động, hãy kiểm tra Tại sao xe số tay của tôi tạo ra tiếng ồn lớn khi đảo ngược?