Có phải dầu động cơ thực sự trở nên tồi tệ khi chỉ ngồi trong một động cơ không được sử dụng? Tôi cảm thấy dầu động cơ thông thường đã được đặt dưới lòng đất hàng triệu năm trước khi được chiết xuất và tinh chế. Nhưng tôi có một động cơ hàng hải năm 1995 Mercruiser 350 (khối nhỏ Chevy) với dưới 200 giờ mà nó đã không thay dầu kể từ năm 2004. Tôi có làm hỏng đáng kể hơn động cơ này không bằng cách thay dầu ngay bây giờ trước khi chạy nó cuối tuần này?
Câu trả lời:
Câu trả lời ngắn .... KHÔNG !!
Bây giờ đây là một trong những chủ đề gây tranh cãi nghiêm trọng mà mọi người sẽ tham gia từ mọi tầng lớp, kinh nghiệm và voodoo.
Tôi sẽ nói [la hét] tác phẩm của mình và mặc áo lót Nomex của tôi:
Dầu "xấu" từ hai điều:
Các chuỗi dài bị phá vỡ do mặc. Nhưng yêu cầu bất kỳ tribologist với một ounce của đạo đức, và họ sẽ cho bạn biết rằng dầu động cơ hiện đại là đủ cho hàng ngàn NHIỀU ngoái dặm, có lẽ 10-20K. (Tôi hiểu rằng bạn nói hàng giờ - Tôi quá lười để dịch nó thành nút thắt.) Và đó là nước ép khủng long cũ tốt. Các hợp chất tổng hợp hiện đại có đặc tính tuyệt vời, và có thể tồn tại lâu gấp đôi so với các chất hữu cơ. Trong thực tế, ngoại trừ điểm # 2, tổng hợp đúng có thể kéo dài 50.000 dặm. (x 0,868976 hải lý)
NHƯNG NHƯNG NHƯNG .... Dầu bị bẩn . Các hạt nhỏ của bồ hóng và các sản phẩm đốt cháy và côn trùng nhỏ và mảnh vụn và mảnh vụn và schmutz và nước tích tụ trong "khu vực" lưu trữ dầu của bạn. Một bộ lọc dầu thực sự tốt [ví dụ Oberg] có thể lọc xuống còn 5 micron hoặc ít hơn, nhưng yêu cầu làm sạch thường xuyên. Do đó bạn chỉ thấy loại bộ lọc này trong các ứng dụng đua xe và đặc biệt.
2A. Vậy thì sao? Một số bụi bẩn đó là mài mòn. Không có gì là hữu ích. Nó được lưu thông dưới áp lực. Bây giờ hãy tưởng tượng rằng dầu tổng hợp rất đắt tiền của bạn đang lưu hành các bit mài mòn nhỏ xung quanh các điểm giao diện được bôi trơn quan trọng đó. Không quan trọng chi phí "tá dược" [từ lớn], những gì bạn đã tạo ra là một chất lỏng cắt - cho dù đắt tiền như thế nào. Kích thước của buggers máy cắt nhỏ chỉ bị giới hạn bởi bộ lọc dầu của bạn. Và bộ lọc dầu tiêu chuẩn của bạn là sự cân bằng giữa tuổi thọ và kích thước hạt.
Vì vậy, vì vậy?
Dầu bị bẩn . (Ý của tôi la lên rằng chưa?) VÀ DẦU bị bẩn AT THE SAME SUẤT DÙ nó được sử dụng "Wolfshead" DẦU lọc qua WONDERBREAD HOẶC ULTRA-SYNTHETIC có nguồn gốc từ Siberi ANT tuyến và chi phí $ 5000 / oz.
(whew. okay, tôi hít một hơi)
Vì vậy, ... để "trả lời câu hỏi thực tế của bạn" [ho] Một điều KHÔNG làm cho dầu bị bẩn là không sử dụng. Trừ khi bạn đang đậu trong một cơn gió mùa sa mạc hoặc một cái gì đó. Đó thậm chí không phải là một điều. Nó không xảy ra.
Tôi biết những tuyên bố như vậy sẽ khiến tôi chú ý tiêu cực. Nhưng tóm lại, dầu không "làm hỏng" và không sử dụng chắc chắn không cắt đứt các phân tử chuỗi dài.
Đúng vậy, hơi ẩm tích tụ từ các sản phẩm phụ đốt cháy nên được bốc hơi một lần trong một thời gian, nhưng dầu không hút ẩm và lưu trữ mở rộng sẽ không thêm những thứ xấu. Vấn đề duy nhất là "xuống cấp", hoặc lưu trữ lâu dài khiến dầu bị thoát ra khỏi các điểm hao mòn quan trọng ... điều đó làm cho "khởi đầu lạnh" đầu tiên của mùa có thể gây bất lợi. Tuy nhiên, một lần nữa, đây KHÔNG phải là chức năng của dầu, loại dầu hoặc tần số thay đổi.
[ Vì vậy, bạn có thể ngừng la hét và có một điểm? ]
Điểm mấu chốt là bạn sẽ được phục vụ tốt hơn nhiều khi bắt đầu động cơ thuyền của bạn mỗi tháng trong một hoặc hai phút trong ụ tàu. Ngay cả khi không làm mát, nếu đơn vị của bạn rút nước biển. Điều này sẽ "làm ướt" các bề mặt quan trọng bằng dầu và ngăn ngừa thiệt hại "khởi động lạnh" khủng khiếp. Nếu bạn không thể làm điều đó, tôi khuyên bạn nên hồi sinh áp suất dầu bằng cách tháo tất cả các bugi và quay đủ lâu để đạt được áp suất dầu. Hoặc phun một ít dầu trong các xi lanh trước khi khởi động. Nhưng theo cách của EITHER, đó không phải là thời đại của dầu, đó là việc thiếu dầu ở những nơi quan trọng.
Ý tưởng tiếp thị rằng "chiến lợi phẩm dầu! PHẢI thay thế sáu tháng một lần!" là một chút của những người cưỡi ngựa tiếp thị khiến tôi phát cuồng như tôi đang làm bây giờ. Dầu không bị mốc, không bị hỏng và không bị nhờn khi không sử dụng. Giống như bạn đã đề cập, đây là những phân tử rất ổn định có thể tồn tại cho milimet (lý do tại sao bạn không nên đổ dầu thải vào cỏ dại).
Nhưng từ năm 2004 thì sao? Tôi đã cho dầu tươi vào đó chỉ để tập thể dục, và quây với bugi ra và một vài ô vuông trong mỗi xi lanh. Một lần nữa, đó không phải là thời đại của dầu, thực tế là tất cả các bit quan trọng đã "khô" trong 13 năm.
Trên Chỉnh sửa: [Tôi nhận ra sau đó bạn nói rằng dầu đã không được thay đổi kể từ năm 2004, không phải là bạn đã chạy thuyền kể từ đó. Tất cả tốt hơn.]
YMMV. May mắn nhất...