Toyota Camry 2AZFE rung động nhàn rỗi vẫn còn sau khi gắn động cơ mới


9

Chiếc xe Camry của vợ tôi vào cửa hàng 2 tháng trước vì nhàn rỗi. Chúng tôi đã mua chiếc xe được sử dụng trong tháng hai với 72K dặm. Chúng tôi đã đặt 10 nghìn và quyết định nhờ thợ máy xem qua và cho chúng tôi biết những gì nó cần. Cửa hàng lưu ý rằng động cơ gắn bên trái và bên phải động cơ đã bị hỏng và đề nghị chúng tôi thay đổi chúng (với giá $ 600). Tôi quyết định tôi có thể làm công việc này và tiết kiệm một vài đô la.

Vì vậy, ngày hôm qua tôi đã thay thế ba giá treo bên dưới động cơ bằng các bộ phận của nhà máy toyota từ đại lý. Cũng thay thế xương chó lên trên. Bốn gắn kết thay thế. Vấn đề bây giờ là độ rung đã thay đổi. Chiếc xe từng có độ rung khá ổn định, đáng chú ý nhất là ở chế độ không tải trong bánh. Nó cũng sẽ chùn bước khi tăng tốc từ điểm dừng. Bây giờ, hành trình đã biến mất và chiếc xe cảm thấy mượt mà hơn khi lái xe và việc đi lại từ điểm dừng đã biến mất.

Nhưng, tôi chỉ có rung khi dừng và xe đang lái. Đặt nó ở vị trí ngược, trung tính hoặc công viên và không có rung. Tôi cũng có thể cảm thấy rung động tần số tương tự khi tôi quay xe sang trái. Nó làm cho không có ý nghĩa với tôi. Tối nay tôi đã làm sạch thân bướm ga như chi tiết ở đây: DIY 2AZFE Van tiết lưu Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - không thay đổi khi không sử dụng.

Tôi kéo các bánh xe ra và cắm nó lên và chui xuống và nhìn khắp nơi trong khi vợ tôi lái nó và giữ phanh. Động cơ đang rung một chút tốt, nhưng gắn kết trông tốt.

Tôi không thể biết liệu bây giờ nó có liên quan gì đến giá treo động cơ không ... Tôi đã làm gì sai hay là một cái gì đó làm cho động cơ chạy thô ở tốc độ thấp? Tôi đã nhận được một gắn kết bị lỗi? Làm thế nào tôi có thể khắc phục sự cố này? Tôi sợ phải mang nó đến thợ máy và tiếp tục đuổi theo một con ngỗng đắt tiền sau khi đã chi 400 đô la cho việc cưỡi ngựa một mình. Mọi góp ý đều được chào đón!


BTW - bất cứ ai đọc điều này trong tương lai. Nghe internet và mua động cơ gắn kết nhà máy. Các OEM tắt internet không phù hợp. Tôi đã phạm sai lầm này và nó chỉ đơn giản là lãng phí thời gian cho tôi. Giá treo nhà máy đắt hơn gấp 2 lần, nhưng chúng vừa vặn ...
caddymob

Tôi có một chiếc camry 2009 cũng làm điều tương tự và sau khi đọc rất nhiều về cách các trình điều khiển camry khác mở rộng điều tương tự, tôi phải chấp nhận một số lỗ hổng trong việc sản xuất những chiếc xe này

chiếc máy quay năm 2009 của tôi cũng đang làm điều tương tự, tôi lắp giá treo mô-tơ mới, nới lỏng chúng và lắp lại chúng và cũng làm sạch thân ga. vẫn có rung động đến từ động cơ. bất kỳ lời đề nghị nào từ bất cứ ai, tks
james stroud

Bạn sẽ có nhiều may mắn hơn khi hỏi một câu hỏi mới.
Thuyền trưởng Kenpachi

Câu trả lời:


11

Nhiều khả năng, một trong những giá treo động cơ bị 'vặn vẹo'. Bạn có thể thử và vô hiệu hóa các gắn kết. Nới lỏng các bu lông thông qua tất cả các lần gắn (4-5) lượt. Sau đó khởi động xe, và lái xe qua lại vài bước (sử dụng vòi nhanh và không chỉ chạy không tải), và để nó nghỉ ngơi vài giây trước khi tắt động cơ. Bây giờ hãy siết chặt tất cả các giá treo cẩn thận không làm rung mô tơ, và không cạy hoặc đẩy bất cứ thứ gì để chạm vào bu lông! (Đây là nơi xoay có ích)


Đây là khá nhiều kết luận tôi đã đưa ra, nhưng điều này thực sự hữu ích, nhờ các hướng dẫn chi tiết. Chắc chắn sẽ thử điều này tối nay!
caddymob

Không vấn đề gì! Rất vui vì tôi có thể giúp.
Drake Clarris

Chiếc xe 2007 của tôi đang làm điều tương tự CHÍNH XÁC !! Trong tinh thần tiết kiệm, bất kỳ đề nghị nào để thay thế gắn kết đầu tiên?

Bạn thường có thể thấy một cái bị rách. Đôi khi, có thể giúp một số công suất phanh động cơ (với các bánh xe mặt đất!) Qua lại từ ổ đĩa để đảo ngược để nhìn thấy nó.
Drake Clarris

Đó thường là bên trái hoặc bên phải cần nó, nhưng bạn thực sự nên làm cả ba việc gắn kết cùng một lúc. Nó thậm chí có thể chỉ là xương chó thực sự dễ dàng và rẻ hơn. Làm những gì Drake nói, tìm ra cái nào xấu trước ...
caddymob

1

Tôi đã khắc phục vấn đề rung tôi gặp phải trong 1 năm trên chiếc toyota camry 2007 của tôi sau khi tôi làm sạch thân bướm ga và van điều khiển không khí (iac) chiếc xe đang lái hoàn hảo. Tôi không thể tin rằng nó rất dễ sửa chữa ...


Bạn có thể đưa ra quy trình bạn đã sử dụng để làm sạch van điều khiển không khí? Bạn đã loại bỏ hoàn toàn cơ thể bướm ga? Tôi hơi lo lắng bởi thực tế là dòng chất làm mát chạy bên trong thân van tiết lưu trong mô hình ACV40 ít nhất, và có thể sử dụng một số hướng.
Bertrand Caron

0

Tôi đọc được rằng một người đàn ông nói rằng vấn đề của anh ta là những chiếc móc treo ống xả. bạn có thể có được chúng trực tuyến thực sự rẻ. nhưng ông nói các đại lý sẽ tính phí cho bạn một cánh tay và chân để thay đổi chúng. Tôi sẽ thử điều này đầu tiên. anh ấy nói anh ấy đã thay đổi tất cả các gắn kết động cơ và nó cũng giống như vậy sau đó anh ấy đã thay đổi móc treo khí thải và độ rung đã biến mất 100%. cho tôi biết.


Wow của tôi đang làm điều tương tự. Cơ khí thay đổi một gắn kết và bây giờ độ rung là tồi tệ hơn. Nó giống như thực sự thô bây giờ. Tôi đã có cơ thể tiết lưu cũng được làm sạch một vài lần. Chúng tôi phục vụ việc truyền tải và tôi chỉ tự hỏi nó là gì. Sẽ phải tìm hiểu về những thứ móc áo xả!

0

Corolla 2010 của tôi có một vấn đề tương tự với nhàn rỗi. Đáng chú ý nhất là khi tôi đến để dừng các biển báo hoặc dừng đèn, không hoạt động sẽ giảm xuống, nó sẽ nói lắp trong một hoặc hai giây, sau đó nâng lên. Tôi đã thay thế bugi của mình bằng phích cắm của nhà máy Toyota và nó đã giải quyết vấn đề HOÀN TOÀN! Nhàn rỗi không còn giảm, và nó vẫn chạy trơn tru mỗi khi tôi dừng lại.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.