Mục đích của vỏ động cơ nhựa là gì?

Tôi có một chiếc Toyota Corolla 2010. Mục đích của nắp nhựa lớn trải dài trên nắp van của tôi là gì? Liệu nó có một chức năng cụ thể? Có phải họ chỉ vì ngoại hình? Hay chúng được thiết kế bởi các kỹ sư để bảo vệ hệ thống dây điện? Tôi tin rằng nó được gọi là vỏ động cơ. (Tôi đã mua một chiếc xe bị thiếu mảnh này và tôi cần biết nếu nó quan trọng)

OP, Đây là một ví dụ về vỏ động cơ bằng nhựa trên chiếc VW Jetta VR6 đời 2001 của tôi:

Tôi không thể nói riêng cho chiếc xe của bạn (trừ khi bạn chỉ định nó là gì), nhưng trong trường hợp của tôi, nó có một số chức năng không quan trọng:

• Tính thẩm mỹ. Điều này trông đẹp hơn nhiều so với việc nhìn thấy một loạt các tiêu đề khí thải (cổ phiếu không bao giờ đẹp), thấm dầu trên nắp van của tôi, phun nhiên liệu và hệ thống dây điện khác, vv

• Định tuyến dây bugi. Nó giữ cho chúng có tổ chức và tránh xa bất kỳ thành phần động cơ nóng nào sẽ làm tan chảy hoặc hư hỏng chúng.

• Giữ chất lỏng dưới nắp. Trong một chiếc xe với 150k + dặm, tôi thường thấy splatter thêm dầu và nước làm mát bị ném xung quanh, lên trên mui xe, vv Nếu tôi được lấy bìa của tôi ra, tôi chắc chắn tôi sẽ tìm thấy một số dầu, mỡ và / hoặc chất làm mát khô dưới nó.

Bây giờ, nếu tôi gỡ bỏ nó, tôi sẽ không quá lo lắng ngoại trừ dây bugi dài hơn cần thiết mà tôi đã buộc dây ra khỏi đường. Tuy nhiên, nó trông rất đẹp, vì vậy nếu bạn quan tâm đến loại đó, hãy mua một cái thay thế.

Tôi tin rằng việc sử dụng phổ biến nhất là giảm tiếng ồn. Khi động cơ càng nhỏ thì chúng càng cao. Bộ giảm âm đã được di chuyển ra phía sau xe. Không còn tiếng động cơ gầm rú. Kết quả là tiếng động cơ, tiếng ồn, tiếng kêu v.v ... Vỏ bọc bịt kín các lần bấm kim phun, tiếng ồn vành đai, v.v ... Nó cũng trông mát mẻ hơn khi thấy Vortec, Turbo, SFI.

Tôi có một chiếc VW Jetta 1.8T. Hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy do Bentley (cho Volkswagen) sản xuất đặc biệt gọi thành phần này là upper sound absorber panel. Ở một mức độ nào đó, đây là những viên kẹo mắt, nhưng chức năng chính của chúng là làm giảm âm thanh.

Điều đó đang được nói, tôi biết nhiều người loại bỏ chúng khi chúng đang hiển thị các thành phần hậu mãi, hoặc giữ cho nắp van của chúng trông vô nhiễm. Tôi đã bị rò rỉ nắp van cho đến gần đây, vì vậy bộ hấp thụ âm thanh của tôi là tốt nhất để lại tại chỗ :)

Các nắp giảm tiếng ồn động cơ và bảo vệ động cơ khỏi bụi, mảnh vụn, vv, trong khi thêm một cái nhìn sạch hơn vào khoang động cơ.

Tôi cho rằng chúng là để giảm tiếng ồn, nhưng tôi không nhận thấy nhiều sự khác biệt với tôi. Vì nó thường ấm đến nóng ở nơi tôi sống, tôi thích có một luồng không khí qua các bộ phận nạp trên, ngay cả khi đó là một% nhỏ. Tất nhiên, khi thời tiết bắt đầu lạnh trở lại, tôi sẽ đặt nó trở lại để đảm bảo động cơ nóng lên nhanh chóng, để không làm đèn sáng cho nhiệt độ động cơ xuống thấp. Cũng thuận tiện khi bạn làm việc trên các vấn đề để không có nó trên.

"lớp cách nhiệt" ở mặt dưới của mui xe không phải là tiếng ồn, đó là chăn lửa. Nó được cho là rơi xuống trên ngọn lửa động cơ khi các tab nhựa giữ nó ở vị trí tan chảy. Hood sơn bong tróc không phải do nhiệt động cơ, nó là từ thiệt hại ánh nắng mặt trời và bỏ bê xe. Vỏ động cơ hoàn toàn ở đó cho ngoại hình, không có lý do khác. xe chạy tuyệt vời mà không có chúng trong 100 năm. Điều đầu tiên tôi làm là loại bỏ của tôi và lưu trữ nó. Nó chỉ cản đường và che giấu rò rỉ, giữ nhiệt vào khoang động cơ, v.v ... Đối với anh chàng đã đề nghị giữ nguyên vị trí để giữ cho chất lỏng không bị văng ra xung quanh .... lol ... bạn có thể thực sự muốn có thể nhìn thấy những rò rỉ đó sớm, và sau đó sửa chữa .... không sử dụng nắp để che giấu chúng ? Giảm tiếng ồn? không có khả năng. Vỏ nissan v8 của tôi giảm không có tiếng ồn. Họ là cho ngoại hình. có lẽ một công ty đã bắt đầu nó và những công ty khác theo sau để không mất việc bán cho một nhà sản xuất với động cơ trông "sạch" hơn.

Chức năng chính của nắp khoang Động cơ là hấp thụ nhiệt. Nó làm giảm lượng nhiệt truyền vào nắp ca-pô của bạn.

Sự cải thiện của mpg, tôi không chắc lắm.

Chức năng chính của nắp khoang Động cơ là không hấp thụ tiếng ồn cũng như không làm cho khoang trông trơn. Nhưng để hấp thụ nhiệt. Vật liệu được sử dụng là nhựa, nhựa phẳng không hấp thụ âm thanh, thay vào đó, 'bọt' ở mặt trong của nắp ca-pô của bạn được sử dụng để hấp thụ âm thanh.

Các bìa thường giúp chống ồn và nhiệt. Lưu ý cách những chiếc xe mới hơn không đốt sơn khỏi mui xe như những chiếc xe từ giữa những năm 1980. Nhưng nếu bạn tháo nó ra, bạn sẽ nhận được nhiều không khí làm mát hơn trên đỉnh động cơ. Che giấu: máy dệt dây bị hỏng. Che đi: động cơ sạch hơn.

Một mảnh nhựa nhỏ thậm chí sẽ không chạm vào mức âm lượng của động cơ. Nó thực sự giống như những chiếc mũ nhựa nhỏ. Khi động cơ được sản xuất ngay từ đầu, họ đã cố gắng hết sức để giữ cho chúng có tính thẩm mỹ. Điều đó cần một chút kỹ thuật để chế tạo động cơ mà họ muốn, và vẫn khiến nó trông mượt mà và gợi cảm. Nó cũng làm cho nó khó hoạt động, trong đó các dây cáp và các bộ phận phải được giấu khỏi tầm nhìn, hoặc ở bên cạnh hoặc bên dưới động cơ. Với vỏ nhựa họ đã làm cho nó để một khách hàng không biết có thể nhìn dưới mui xe, yêu thích nó đẹp như thế nào và mua chiếc xe. Tất nhiên nó giúp tại các triển lãm xe hơi vv. Nếu bạn làm việc rất nhiều dưới mui xe của chiếc xe của bạn, bạn có thể rời khỏi nó đi, đặc biệt là nếu nó qua 200.000 dặm, nguyên nhân bạn sẽ được tham gia nó đi rất nhiều! Nó cũng sẽ giúp xem rò rỉ hoặc các vấn đề dễ dàng hơn. Tuy nhiên, nếu bạn tự hào về chiếc xe của mình, bạn có thể muốn để nó lại, bởi vì khi bạn bật mui xe, nó sẽ trông tốt hơn. Theo như luồng không khí, chiếc xe của bạn được chế tạo với một hệ thống làm mát, giải quyết mọi vấn đề nóng. Nó vẫn nhận được nhiều không khí và dòng nước làm mát. Nếu có dây cáp bugi hoặc bất cứ thứ gì chạy dọc theo đỉnh hoặc được gắn vào nó, có lẽ bạn muốn giữ nó để giữ những thứ đó ở nơi an toàn. Đối với câu hỏi của bạn, thật khó để biết đó là điều cần thiết mà không biết chiếc xe và mảnh đã ra.

Lấy nếu tắt. Động cơ chạy mát hơn mà không cần vỏ bọc, vì vậy động cơ của bạn sẽ hiệu quả hơn và chạy tốt hơn cho hiệu suất tốt hơn và mpg tốt hơn. Tôi biết bởi vì tôi đã chạy động cơ của tôi với nắp bật và tắt. Động cơ chạy tốt hơn rất nhiều mà không có khối nhựa hạn chế luồng không khí đi qua động cơ. Thực tế.