Khi xe tắt và lạnh, bình chứa tràn cho thấy số đọc thấp hơn so với khi xe bật và nóng lên.
Điều này thật khó hiểu bởi vì khi xe lạnh, có thể nói rằng chất làm mát cần được bổ sung vì nó gần với mức tối thiểu, nhưng sau khi xe được làm nóng, có thể nói rằng nó không cần bổ sung, vì nó gần hơn đến điểm tối đa, vậy cái nào đúng?
Chiếc xe nên ở trạng thái nào khi đọc hồ chứa tràn, để đảm bảo nó ở mức tối ưu?