dặm ban đầu về xe

Gần đây tôi đã mua một chiếc xe từ một đại lý Honda. Tôi thấy rằng việc đọc odometer đã là 230 dặm. Khi tôi hỏi họ về điều này, họ trả lời rằng đó là vì chiếc xe được chuyển từ một lô khác.

Tôi có nên lo lắng về 230 dặm lái xe?

tl dr: Không.

Qua tuổi thọ của xe bạn, 230 dặm là hoàn toàn không có gì (đặc biệt là trên Honda, lol). Nhiều nhất, cái này bắt đầu để đưa bạn đến điểm dừng của động cơ. Bạn vẫn sẽ cần phải bảo dưỡng xe thường xuyên tại các điểm nhất định, nhưng nhìn chung nó thực sự không có nghĩa gì.

Theo như bảo hành, nó không bắt đầu cho đến khi chiếc xe được mua. Nếu chiếc xe là một người mẫu giới thiệu (nói chủ sở hữu của đại lý là sử dụng nó) và nó đã có 1500 dặm trên nó, bảo hành bắt đầu khi xe được bán ra. Về bản chất, nó được coi là một "chiếc xe mới". Đại lý đưa thông tin về số dặm và ngày này vào cơ sở dữ liệu của Honda và đây là thời điểm mà mọi thứ bắt đầu được tính.

Tôi sẽ không lo lắng về nó - "mới" xe khá thường xuyên tích lũy một vài dặm trước giao hàng. Thông thường đây là chiếc xe được di chuyển giữa các lô (như đại lý đã nói) và các chuyển động khác nhau xung quanh các cơ sở lưu trữ. Một người bạn của tôi đã làm việc một thời gian tại nhà máy chính của Jaguar Landrover ở Anh và từ những gì anh ta đã mô tả xe hơi được di chuyển xung quanh trang web rộng rãi khá thường xuyên vì vậy nếu đây là một chiếc xe bạn mua từ kho thay vì một nhà máy cụ thể sau đó nó sẽ dễ dàng tích lũy được một vài công bằng trong khi nó được lưu trữ.

230 dặm là trên trung bình nhưng có thể dễ dàng được giải thích bằng cách chuyển xe mà không cần sự trợ giúp của một vận chuyển xe, điều này sẽ không có bất hợp lý trong trường hợp nó là chiếc xe chỉ được chuyển nhượng tại thời điểm đó và không có một phù hợp vận chuyển có sẵn hoặc nếu họ đang tìm cách tiết kiệm chi phí. Đặc biệt nếu nó đến từ cổ phiếu đại lý vì việc gửi một tài xế để di chuyển nó giữa các trang web sẽ rất xa, rẻ hơn nhiều so với sử dụng xe tải.

Một số nhà sản xuất thực sự thích ứng với điều này bằng cách cho phép "đặt lại" một lần vào máy đo đường trước khi giao hàng, điều này thường được kiểm soát bởi sự kết hợp giữa tính chất sử dụng hạn chế và số dặm tối đa để tránh lạm dụng từ những người tìm cách "đồng hồ" xe ô tô. Có nhiều khả năng rằng những 230 dặm sẽ làm cho một mảy may của sự khác biệt cho tình trạng của xe hơi hoặc bất cứ điều gì như thế. Nếu bạn hài lòng với chiếc xe thì tôi chỉ muốn nó tò mò và tiếp tục.

Chà, vì bạn đã trả tiền cho điều đó và thường không có một cửa sổ lớn để trả lại, nên câu trả lời cho câu hỏi đã nêu của bạn, theo Lời cầu nguyện thanh thản, là chấp nhận một cách thanh thản những điều bạn không thể thay đổi.

Những gì bạn cũng có thể được yêu cầu tuy nhiên, được "là có một lý do chính đáng để có rất nhiều dặm trên một chiếc xe hơi mà không được sở hữu trước đây?"

Vâng.

Nó có thể là từ việc chuyển xe từ đại lý sang đại lý, nhưng theo kinh nghiệm có phần hạn chế của tôi xảy ra trên một chiếc xe ô tô - đặc biệt là nếu chúng ta đang nói về một lô khác cách đây hơn 3 giờ, trừ khi bạn sống hoàn toàn ở một nơi xa xôi.

Dặm không đủ cao cho nó đã là một "bản demo xe" mà một nhân viên đại lý sử dụng, vì vậy tôi đoán sẽ có ai đó lấy nó cho một ổ đĩa thử nghiệm mở rộng, giống như trên một ngày cuối tuần.

Một điều mà đôi khi sẽ thêm dặm là việc kiểm tra trước khi giao hàng, nhưng chúng tôi đang xem xét có thể một hoặc hai dặm.

Một nguồn cho dặm là ổ đĩa thử nghiệm. Xem xét bạn đã đặt xe bao nhiêu km trong khi lái thử, sau đó suy nghĩ xem có bao nhiêu người khác có thể đã làm điều tương tự. Trừ khi bạn đặt mua xe từ nhà máy (nghe có vẻ không giống bạn), đã có ít nhất một vài lần lái thử, cùng với việc không tải từ bất kỳ bán kết vận chuyển nào, chuyển động cơ bản quanh lô đại lý và ngắn khác những chuyến đi "mà cuối cùng có thể tăng lên.

Như những người khác nói, điều này thường không phải là điều đáng quan tâm. Lần duy nhất tôi quan tâm là nếu có gì đó không đúng với nó, mà tôi cho rằng không phải vậy, vì bạn đã mua nó.