Máy Tecumseh Yard (156cc) không khởi động và không có sự cháy: Điều này nghe có vẻ như là một vấn đề cuộn dây đánh lửa?

Gần đây tôi đã chọn một máy cắt nhỏ trên craigslist như một dự án phụ thú vị, nhưng tôi chỉ có một chút kinh nghiệm với các động cơ nhỏ và hạn chế kinh phí hạn chế để khắc phục sự cố.

Ai đó có thể cho tôi suy nghĩ / nhận xét về suy nghĩ của tôi?

Đây là những gì tôi biết:

• Bugi bị ướt khi tôi kiểm tra nó nhưng có tia lửa sau khi thay đổi nó.
• Tôi không ngửi thấy mùi nào
• Gas có thể hơi cũ (6 tháng đến một năm)

Kết luận / giả định của tôi:

• Nếu bugi bị ướt, điều này có thể loại trừ các vấn đề về carb (vui lòng xác minh logic này).

• Nếu tia lửa và nhiên liệu tồn tại, điều này chỉ có nghĩa là tia lửa yếu (vui lòng xác minh logic này)

Trước khi tôi mua một cuộn dây đánh lửa hoặc một người thử nghiệm, ai đó có thể giúp tôi hiểu bất cứ điều gì khác mà tôi có thể cần kiểm tra hoặc loại trừ không?

Cập nhật: Khi kiểm tra thêm, tôi phát hiện thêm. Dường như bụi bẩn thực sự là một lượng dầu tích tụ đáng kể xung quanh chu vi nơi động cơ gắn vào thân máy cắt. Tôi đoán rò rỉ dầu là tin xấu?

Nó sẽ chạy bằng cách sử dụng chất lỏng bắt đầu? Nếu vậy, hãy làm theo những điều sau đây. Nếu không, hãy kiểm tra nén trên động cơ trước bất cứ điều gì khác.

1. Thay đổi bugi - luôn luôn là một việc nên làm khi bắt đầu mùa giải (hoặc trong bất kỳ công việc chính nào)
2. Thay gas cho gas tươi.
3. Kiểm tra xem nhiên liệu chảy tự do khi bạn tháo đường ra khỏi đầu vào carb. Nếu không, các dòng mới là cần thiết, và bạn có thể cần phải làm sạch bình xăng.
4. Kiểm tra bát carb - nếu có vecni trong đó, phần còn lại của carb có thể cũng được cắm lên. Bạn có thể tìm kiếm một bộ dịch vụ carb cho carb chính xác đó hoặc bạn có thể mua một carb thay thế ngoài Amazon - giá rất giống với hầu hết các loại carbs phổ biến.

Bạn có thể tìm thấy hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho động cơ và / hoặc carb trực tuyến - chúng là những nguồn thông tin tuyệt vời.

Giả định của bạn rất có thể sai. Chúng có thể, nhưng không nhất thiết là nguyên nhân của vấn đề của bạn.

Như đã đề cập, nhưng tôi thứ hai vì nó quan trọng:

1. Đặt khí mới vào đó, khí cũ có thể đã mất các thành phần dễ bay hơi, khiến nó khó khởi động hơn.

2. Làm sạch đường nhiên liệu và bát nổi. Kiểm tra các lỗ máy bay phản lực cho tắc nghẽn.

Hơn nữa:

3. Mua một lon chất tẩy rửa phanh, nó sẽ đáp ứng mọi nhu cầu của bạn ở đây. Bạn sẽ chỉ mất một hoặc hai xô, và nó tạo ra chất tẩy rửa, tẩy nhờn tuyệt vời và bắt đầu phun. Nó đốt cháy và bốc hơi cực kỳ tốt, vì vậy bạn có thể sử dụng nó để làm cho động cơ của bạn đi. Đừng quá lo lắng khi xịt carb để bắt đầu, hoặc nó sẽ không giúp bạn. Xịt trong 2 hoặc 3 giây là đủ cho phản ứng từ động cơ nhỏ. Kéo ga trong khi thử điều này, nó sẽ tăng cơ hội thành công.

4. Kiểm tra cuộn cảm để làm việc đúng cách, càng lạnh thì điều đó càng quan trọng. Nó hạn chế luồng khí vào và do đó tạo ra một phần chân không trong carb. Điều này kéo thêm nhiên liệu để động cơ sẽ khởi động dễ dàng hơn khi lạnh.

5. Kiểm tra xi lanh xem có rò rỉ ở mũ trùm đầu không. Xịt một ít xà phòng lên nó để bạn có thể thấy bất kỳ bong bóng nào nổi lên nếu có rò rỉ.

6. Kiểm tra thời điểm đánh lửa nếu bạn có thể. Không có khả năng nó đã điều chỉnh sai, nhưng nó có thể. Tia lửa phải xảy ra một vài độ trước khi pít-tông chạm vào tâm chết trên đỉnh của hành trình nén.