Xác định nguyên nhân mòn lốp bên trong vành

Tuần trước, chủ sở hữu của chiếc xe cũ của tôi đã gặp tôi với vấn đề này:

Lốp mới và được gắn sau khi cô ấy mua xe từ tôi. Nó đã đeo một số bên trong của hạt. Lốp xe không được khắc phục vì hư hỏng thân van có lẽ liên quan đến tuyết. Thiệt hại nằm ở phía sau người lái (trục không có lực). Mặc chỉ ở phía van của lốp xe.

Điều gì có thể gây ra loại lốp mòn? Tôi đang gặp khó khăn khi kể từ bức ảnh, nhưng tôi nghĩ rằng cao su bị mòn trên một rãnh tròn có thể là do lái xe với một mặt phẳng. Bạn đã bao giờ nhìn thấy một chiếc lốp xe với những mảnh cao su bên trong các rãnh trước đây chưa? Là mặc đủ đủ để gây lo ngại? Có thể liên quan đến phanh tay từ thấp đến trung bình trong tuyết (90-180 độ, một cơn bão, tối đa 10 lần?)

Cập nhật

Thợ máy cô mang nó đến nói rằng sự hao mòn là do thân van. Tôi đang gặp khó khăn khi tìm hiểu làm thế nào hơi nước của van có thể tạo ra một kiểu hao mòn trên một phạm vi của lốp xe, và điều đó xuống thấp.

Điều này trông giống như thiệt hại do chạy bằng phẳng hoặc với áp lực rất thấp. Nếu tất cả các vòng quay tay đều được thực hiện quay theo cùng một hướng và lốp xe có áp suất không khí thấp, bên hông sẽ lăn và chà trong lượt. Các thiệt hại sẽ được giới hạn ở một bên. Tôi sẽ thay lốp xe. Các bên có thiệt hại. Bất kỳ thiệt hại đáng kể nào cho bên hông giống như một quả bom đang chờ phát nổ. Nó sẽ thất bại bạn chỉ không biết khi nào.

Sự hao mòn đó là do lái xe trên một lốp xe phẳng. Tôi thường trượt lốp khỏi hạt khi đi offroad và phải lái xe một quãng ngắn trên mặt phẳng để đến khu vực mà tôi có thể thay bánh xe và lốp. Khi tôi thay lốp xe, nó luôn trông như thế bên trong, thậm chí từ việc lái xe chỉ trong một khoảng cách ngắn (dưới một dặm).