Hệ thống dây điện chính xác / nhà máy cho pin / máy phát điện Suburban 1998 là gì?

Tôi đã bao gồm một hình ảnh cho thấy những gì tôi có bây giờ trên Suburban này. Lưu ý rằng có dây không được hiển thị trong hình, đó là kết nối điện thứ hai với mặt tích cực của pin hướng xuống dưới, tách biệt với kết nối mà bạn thấy đầu nào tới cầu chì (hiển thị ở phía bên phải của hình ảnh) được gắn gần phía trước của xe.

(Nếu bạn có Suburban cùng kiểu với cài đặt gốc / chính xác, bạn có thể gửi ảnh dưới dạng câu trả lời, thay vì cố gắng giải mã thiết lập của tôi và xem liệu tôi có sửa đúng không.)

Chiếc xe vẫn ổn cho đến khi lắp đặt thiết lập pin kép. Điều này là có vấn đề, và kể từ đó đã được gỡ bỏ. Có vẻ như cầu chì là một phần của thiết lập bị loại bỏ (phần lớn).

Vấn đề là chiếc xe không nhận đủ năng lượng từ pin để khởi động động cơ. Lý thuyết làm việc của chúng tôi là pin không nhận đủ năng lượng từ máy phát điện.

Chúng tôi muốn hoàn thành loại bỏ thiết lập cũ bằng cách đưa nó trở lại trạng thái xuất xưởng. Trước khi tiếp tục, tôi muốn nhận được một số xác nhận từ các bạn rằng chúng tôi đang lên kế hoạch đúng.

Vì vậy, điều này có đúng không? Bạn cần biết gì từ tôi để đưa ra quyết định? Tôi chủ yếu nhận thấy rằng dây màu xám ở bên trái không được gắn vào bất cứ thứ gì. Tôi thấy nó được che phủ hoàn toàn và buộc lại bằng băng keo điện màu đen, mà tôi đã gỡ bỏ cho mục đích của bức tranh này. Nó được gấp lại như thế, không kết nối với bất cứ thứ gì.

CẬP NHẬT Trên thực tế, cáp màu xám trông giống như nó có thể đã được thêm vào sau khi thực tế, dựa trên hình ảnh trên internet của các công việc thay thế máy phát điện mô hình tương tự. Vì vậy, tôi không có kế hoạch ghi lại nó một lần nữa. Tôi dự định đặt cáp màu xám trở lại trong băng của nó và khiến nó bị ngắt kết nối. Phần còn lại của bản vẽ của tôi vẫn là một phần của kế hoạch, và tôi sẽ tiến hành khi động cơ nguội dần. Tôi cũng có kế hoạch làm sạch kết nối với máy phát điện trong khi tôi đang ở đó.

CẬP NHẬT Hơn nữa, tôi đang thiếu một cái gì đó khác, có vẻ như công nghệ đã không làm tôi thích. Cần có một đôi ủng cao su màu đỏ chuyên nghiệp qua kết nối tích cực, và thứ gì đó lấp đầy những lỗ vít này, giống như Larry nhớ lại khi nhìn thấy trên Yukon. (xem bình luận, nên có một số loại hộp cầu chì ở đây)

Dưới đây là sơ đồ cho thấy cầu chì mega nên được nối dây như thế nào, rõ ràng bạn không có tùy chọn pin thứ hai nhưng cầu chì mega đó cũng có trên các phương tiện chỉ có một pin. Bạn có thể chắc chắn bằng cách kiểm tra nhãn tùy chọn (nhãn trắng khoảng 3x5 inch với chữ viết màu đen với một loạt mã gồm 3 chữ số) trong hộp găng tay. Nếu bạn có ZM9 được liệt kê thì bạn có cầu chì lớn từ nhà máy.

ZM9: Gói bán hàng Tiện nghi và thuận tiện (Gói tính năng tiện ích / ngoại ô)

Ở đây nó hiển thị trên sơ đồ hệ thống bắt đầu, rõ ràng nó cũng trên các hệ thống pin đơn.

Nếu bạn không có ZM9 thì sơ đồ dưới đây là dành cho bạn

Tôi nghĩ rằng bạn đã đến từ nhà máy với cầu chì lớn và sẽ đặt nó ở vị trí lắp đặt ban đầu. Điều đó có thể sẽ chiếm thêm sự chậm chạp trong các dây cáp mà bạn đang nói về.

Dưới đây là một bản vẽ cho thấy cách các dây được định tuyến.

Tôi đã bao gồm bản vẽ này vì nó rõ ràng hơn nhưng cho thấy một cầu chì đôi mà bạn không có.

Đối với dây màu xám đi ra khỏi trình cắm cho máy phát điện. Tôi không biết, GM chỉ sử dụng một trong các dây trên động cơ xăng, dây thứ hai là dành cho máy đo tốc độ trên động cơ diesel. Có thể một lúc nào đó có người thay thế phích cắm máy phát điện. Tôi sẽ làm như bạn đề nghị và không kết nối nó với bất cứ điều gì. Tôi đã bao gồm hình ảnh bạn đăng trong các ý kiến ​​để làm rõ cho các độc giả khác.

Trang web này http://ww2.justanswer.com/uploads/ASEMaster35yrs/2011-09-27_090930_98_suburban_wires_diagram.jpg hiển thị sơ đồ. Nó cho thấy rằng dây như một liên kết dễ nóng chảy gắn với một dây màu đỏ từ máy phát điện. Một liên kết dễ nóng chảy là một dây có kích thước nhỏ hơn mạch mà nó bảo vệ. Nó hoạt động như một cầu chì nhưng khó thay thế hơn vì nó thường tan chảy để mở mạch.