Cửa sổ phía sau bị vỡ sau khi đóng cửa

3

Volt 2017 ...

Xe đậu cả ngày trong nhà để xe dưới lòng đất. Sau khi làm việc, tôi vào và đóng cửa lại và nghe thấy một tiếng động tương tự như băng vỡ ở cửa sổ phía sau. Tôi nhìn lại và thấy rằng cửa sổ phía sau của tôi đã vỡ tan. Có vẻ như kính được đẩy ra ngoài giống như áp lực đóng cửa khiến nó nổi bong bóng và bật ra.

Chắc chắn, cửa sổ của một chiếc xe hơi có thể chịu được áp suất không khí đó.

Bất kỳ ý tưởng về những gì sẽ gây ra điều này?

chevrolet window volt

— Trev
nguồn

1

Thủy tinh là vật liệu đàn hồi, nhưng nó cũng khá giòn. Tất cả chỉ cần một sự gia tăng căng thẳng để hình thành và nó sẽ bật lên. Tôi đã thấy nó xảy ra trước đây. Nó thậm chí không phải là áp suất không khí gây ra nó. Thậm chí có thể là một khiếm khuyết sản xuất. Vì các cửa sổ bên được làm bằng kính an toàn, chúng vỡ tan thành hàng triệu mảnh, khiến chúng ta khó có thể thấy nơi nào có thể bắt đầu bị gãy. Có lẽ không có cách nào để nói những gì thực sự gây ra nó. Chỉ là một trong những điều đó, thật không may.

— Psᴛᴇʀ2

2

Tôi đoán là nó đã bị vỡ rồi, và xung áp lực đóng cửa chỉ khiến nó tách ra và vỡ vụn. Đối với câu hỏi của bạn: có, một cửa sổ nguyên vẹn có thể xử lý sự thay đổi áp lực đó. Nó có thể thấy áp lực cao hơn ở tốc độ trên đường cao tốc.

— Tim B

Cửa sổ phía sau của chồng tôi Volt vừa vỡ tan khi ngồi trong đó, trên phà. Trông giống như những bức ảnh khác ở đây (nó sẽ không cho phép tôi tải lên ảnh của mình). Không có gì đánh nó, không đóng cửa / nở liên quan, không có gì chạm vào nó trong thân cây. May mắn thay, chàng trai đằng sau anh ta đưa ra một tấm bạt, vì trời đang đổ mưa và anh ta phải đi làm!

— Sal

6

Cửa sổ phía sau và bên thường được làm từ kính cường lực đã được xử lý nhiệt để thiết lập các ứng suất dư trong tấm đặt nội thất dưới dạng nén. Đây là những gì làm cho nó vỡ thành các hạt nhỏ chứ không phải là mảnh dài.

Tuy nhiên, mặc dù nó có độ bền kéo khá tốt nhưng nó vẫn là một vật liệu giòn và rất nhạy. Điều có khả năng nhất là có một vết xước hoặc vết nứt có sẵn trong kính và tác động của việc đóng cửa là đủ để làm cho toàn bộ sự việc thất bại.

Cũng có thể nó đã nhận được một số tác động đáng kể trong khi đỗ và bạn chỉ không nhận thấy thiệt hại và đóng cửa là đủ để làm cho kính bị hỏng hoàn toàn sụp đổ.

Tôi nghi ngờ rằng việc cúi đầu ra ngoài chỉ là sự kết hợp của thực tế là đường cong nhẹ bình thường được thể hiện rõ hơn bởi thực tế là bây giờ có một lỗ hổng lớn trong đó và thực tế là nó không thể hỗ trợ trọng lượng của chính nó nữa phóng đại đường cong thêm nữa.

— Chris Johns
nguồn

0

Nhiều khả năng cửa sổ phía sau đã bị hỏng nhưng vẫn còn, điều này đã xảy ra với tôi gần đây trên Volt 2016 của tôi. May mắn là tôi đã nhận thấy nó trước khi mở / đóng cửa, nhưng ngay cả việc đóng cửa nhẹ nhàng cũng khiến kính phồng lên và đặt lại (thực sự rất vui vì nó không bị sập vào xe).

Tôi phủ toàn bộ cửa sổ bằng băng keo đóng gói, cẩn thận dán băng dính theo chiều ngang ở bên ngoài và sau đó theo chiều dọc ở bên trong (vâng, nó mất mãi mãi). Sau đó, tôi gõ nhẹ vào cửa sổ vào khung để giữ nó và ngăn luồng không khí từ trong ra ngoài. Điều này cho phép tôi lái xe trong vòng 1-2 tuần (rất căng thẳng) trong khi kính OEM đang được sản xuất / vận chuyển. Tôi đảm bảo giữ cho các cửa sổ luôn hoạt động để nó không làm rách cửa sổ phía sau.

Theo như áp lực, thông thường ô tô có một lỗ thông hơi trông giống như một trong những lỗ thông hơi máy sấy bên ngoài, ẩn bên trong cản sau. Lỗ thông hơi này cho phép phần lớn áp lực tăng vọt tiêu tan một cách an toàn trong số những thứ khác. https://jalopnik.com/heres-what-those-rubber-flaps-are-hidden-behind-your-re-1828016409

— Kent Altobelli
nguồn