Đây là tình huống của tôi:
- Đề nghị Honda Civic EX 2012, 1.8L với lốp P205 / 55R16
- Ba (cả hai phía trước, và hành khách bên trái) lốp là OEM Continental ContiProContact P205 / 55R16 89h với khoảng 20.000 dặm hỗn hợp đường cao tốc / thành phố, trung bình tốc độ 20-65 MPH
- One (hành khách phải) lốp là một thương hiệu mới Michelin Tính ưu việt MXV4 P205 / 55R16 89h với khoảng 60 dặm về nó. Tôi đã có một cửa hàng lốp xe địa phương gắn kết và cân bằng nó. Tôi đã phải lấy một chiếc lốp mới vì lốp xe khách OEM đã chạy qua một bu-lông lớn, mà tôi đã cắm và vá một cách chuyên nghiệp, nhưng lốp sẽ rò rỉ không khí và kích hoạt TPMS cứ sau 6 - 12 ngày.
Có bất kỳ nhược điểm đáng kể nào khi chạy với lốp của các thương hiệu khác nhau, miễn là mỗi lốp có cùng kích thước, khuyến nghị áp suất, đánh giá tốc độ, v.v.?
Tôi nghĩ rằng lốp Primacy chắc chắn có chất lượng cao hơn: nó có xếp hạng tốt hơn nhiều cho tiếng ồn trên đường, sự thoải mái và độ bền. Nhưng tôi không chắc liệu đó có phải là vấn đề an toàn, kiểm soát, hiệu suất hoặc độ tin cậy khi chạy với lốp xe từ các nhà sản xuất khác nhau hay không, trong đó một lốp khác với kiểu gai lốp so với phần còn lại (ngoài các mẫu gai lốp và độ cứng của cao su, Lốp ưu tiên về cơ bản là giống như những người khác.)
Nếu ai đó xác định được vấn đề thực sự với cấu hình này, tôi có thể sẽ thay thế lốp OEM của mình bằng tất cả giống như lốp Primacy trước khi đại lý của tôi khuyên tôi nên thay lốp OEM do lốp bị mòn. Nhưng nếu đây là một cấu hình âm thanh cơ bản và nhược điểm duy nhất là lốp xe của tôi sẽ có mức độ hao mòn khác nhau do sự khác biệt về số dặm, thì tôi sẽ chạy với cấu hình hiện tại của mình và chịu được tiếng ồn đường thấp hơn của lốp OEM.