Trường hợp trong sổ tay Haynes, các số liệu nén sẽ dành cho động cơ của tôi?


2

Thường thì tôi đã đọc trên Google để tham khảo hướng dẫn sử dụng của tôi về các số liệu nén cho động cơ của tôi nhưng không thể liệt kê chúng.

Tôi có một chiếc 1979landland Sherpa 230 với động cơ "O - Series" của Morris 1.7l.

Tôi tin rằng tôi nên có tỷ lệ nén 8-1 nhưng không thể chắc chắn. Máy thử nén xuất hiện ở mức 150 psi (+ hoặc- 2psi) mà tôi nghĩ nghe có vẻ rất cao. Tôi đã đọc rằng sự tích tụ carbon có thể gây ra nén cao hơn do hiệu ứng bịt kín nhưng xi lanh đã được gỡ bỏ và làm sạch cách đây không lâu.

Dự đoán của bạn là gì đối với một chiếc xe tải 70.000 dặm 70 tuổi - là gì? Và bạn có biết bất kỳ lý do nào khác (nếu thực sự con số quá cao) có thể tạo ra số đọc cao hơn. (Người kiểm tra đã được kiểm tra đối với người khác)

Chương 2 trong cuốn sách của tôi là dành cho hệ thống làm mát. Tôi đang ở trong phần Động cơ, theo thông số kỹ thuật và sau đó là "chung" và vẫn không có đề cập đến áp suất nén.

Có ai khác ngoài đó không quản lý để tìm thấy nén trong dự kiến ​​của họ?


bạn có vấn đề thực tế nào?
đặc vụ

Nhớ kiểm tra với van tiết lưu hoàn toàn chán nản. Nếu không, có một hạn chế có thể dẫn đến việc đọc thấp hơn. (Chủ yếu là nó không quan trọng lắm, nhưng đôi khi nó cũng vậy)
Bart

Cảm ơn @Bart - dễ 1 để quên. Tôi khá chắc chắn rằng tôi đã nhớ để làm điều đó và dù sao tôi cũng đang cố gắng thiết lập nếu psi quá cao không quá thấp. Mặc dù tôi có một sự hiểu biết hợp lý về cách một động cơ hoạt động - chủ yếu là từ việc đọc. Tôi không có kinh nghiệm từ các phương tiện khác hoặc trước đây để so sánh với.
Michael Sherpa

Xin chào @agentp Khi tôi thực hiện kiểm tra cân bằng năng lượng bằng cách rút phích cắm xi lanh 1, số vòng quay giảm rất ít so với khi tôi kéo những người khác. Tôi có một bài viết riêng thảo luận về điều này trong vài ngày qua. Cám ơn sự quan tâm của bạn.
Michael Sherpa

Câu trả lời:


3

Nó phải ở phần đầu của Chương 2 bao gồm các quy trình đại tu động cơ chung . Cho dù đó là trong 2B hay 2C hay các chương phụ tiếp theo sẽ phụ thuộc vào số lượng tùy chọn động cơ cho bất kỳ chiếc xe cụ thể nào. Khi bạn tìm thấy phần về quy trình đại tu, nó sẽ được định vị trong phần "Thông số kỹ thuật", với tiêu đề phụ là "Chung". Điều này thường xuất hiện đầu tiên trong Thông số kỹ thuật, vì vậy khá dễ tìm. Nó giống nhau trong bốn hướng dẫn sử dụng khác nhau mà tôi đã kiểm tra.

Đối với các số liệu nén của bạn là 150 psi +/- 2psi, những con số đó có vẻ như là những con số rất tốt ... đặc biệt là vì phương sai rất nhỏ.

BIÊN TẬP:

Đây là từ trang 2E-1 của Hướng dẫn sử dụng Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird Haynes của tôi. Đây là phần dành cho động cơ V6 3,4L, nhưng có bốn động cơ nữa có thể được tìm thấy sau này trong chương phụ.

nhập mô tả hình ảnh ở đây


Cảm ơn @ paulsteer2 Phần tôi tin rằng bạn đang đề cập trong phần "Chung" đưa ra thông số kỹ thuật cho Bore, Type, Stroke, Dung lượng, Lệnh bắn và Tỷ lệ nén (8: 1.) Không đề cập đến nén. Vì vậy, mặc dù PSI tốt, bạn không nghĩ rằng quá cao? Chỉ cần thêm - tôi không hỏi vì tò mò mà là cố gắng chẩn đoán một vấn đề tồn tại lâu dài và mọi thứ phải làm với động cơ của tôi sẽ được xem xét kỹ lưỡng.
Michael Sherpa

@MichaelSherpa - Giống như tôi đã nói trong câu trả lời của mình, mỗi hướng dẫn tôi đã xem có giá trị nén được đưa ra chính xác nơi tôi đã nêu. Tôi đã đính kèm một hình ảnh vào câu trả lời của mình, cho thấy chính xác những gì tôi đang nói.
Psᴛᴇʀ2

@MichaelSherpa - Đối với áp lực mà bạn nêu ra, tôi hoàn toàn sẽ không gọi nó vào câu hỏi. Miễn là bạn đã đo các xi lanh một cách chính xác, 150psi trên hầu hết các động cơ chỉ với lượng phương sai rất nhỏ (nhìn phía trên nơi nó nói 30% từ mức đọc cao nhất vẫn tốt), đặc biệt đối với một động cơ cũ như bạn đang nói trong khoảng. Không có vấn đề ở đó.
Psᴛᴇʀ2

Cảm ơn rất nhiều @ paulsteer2 vì công việc của bạn trên ảnh ect nhưng có vẻ như hướng dẫn của tôi khác. Chương 2 trong cuốn sách của tôi là dành cho hệ thống làm mát. Tôi đang ở trong phần Động cơ, theo thông số kỹ thuật và sau đó là "chung" và vẫn không có đề cập đến áp suất nén. Tôi đã cập nhật câu hỏi của mình để cung cấp thông tin này. Cảm ơn
Michael Sherpa
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.