Tôi muốn cung cấp một số kinh nghiệm tìm kiếm và phân tích rò rỉ nước chung trong xe khách. Nước đến từ đâu?
- Điều hòa nhiệt độ (A / C) Ngưng tụ. Như câu trả lời của Finleyarcher cho bài đăng này cho bạn biết, hệ thống sưởi, thông gió, điều hòa không khí (HVAC) là một trong những điểm có thể của nước. Khi bạn đang chạy điều hòa ô tô trong điều kiện thời tiết nóng ẩm, có rất nhiều hơi nước trong không khí. Hơi nước đó ngưng tụ trên bề mặt lõi bay hơi lạnh và thoát ra ngoài. Cống thường nằm ở phía động cơ của bảng điều khiển dash ngay phía trước hành khách. Bạn sẽ ngạc nhiên khi có bao nhiêu nước chảy ra. Trong điều kiện tối ưu, tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy một cốc (8 ounce chất lỏng) trong năm phút hoạt động. Nếu cống bị tắc mà nước sẽ đi nơi khác. Điều đó sẽ rất tệ. Điều tôi không hiểu từ bạn là ... tháng hai và tôi cho rằng chiếc xe này ở Hoa Kỳ. Thời tiết không thực sự nóng ẩm. Có lẽ có một nguồn rắc rối khác? Hay chúng ta đang thấy bằng chứng về nước từ sáu tháng trước? (gợi ý: thật tuyệt khi biết vị trí của bạn!)
- Nguồn nước khác là từ thời tiết bất lợi ... mưa! Có rất nhiều điểm nhập cảnh. Những điểm chính mà tôi đã thấy rắc rối.
- Nước tràn vào mũ mưa. Khi trời mưa, rất nhiều nước chảy vào khu vực hút gió khoang hành khách ở chân kính chắn gió. Không khí đi vào, sau đó đi qua đỉnh của cowl và đi vào khoang hành khách ngay trước hành khách. Có một hệ thống tách nước ở đó. Sẽ có một mặt bích bằng kim loại hoặc nhựa ngăn nước vào xe. Chúng tôi luôn gọi đó là một phần mũ mưa. Dưới đây là một vài hình ảnh. Phần đó được đặt trên xe khi tấm kim loại được hàn lên. Nó được niêm phong chặt chẽ để ngăn chặn rò rỉ. Chiếc mũ mưa ngăn nước, miễn là phần còn lại của khu vực nắp cống thoát nước. Tôi đã nhìn thấy những chiếc ô tô nơi cống thoát nước bị chặn lại bởi những chiếc lá, nước đầy và đi trên đỉnh mũ mưa. Khi nó làm điều đó, nước nhỏ giọt trên sàn ngay trước mặt hành khách ghế trước.
- Nước từ lốp trước. Khi bạn đang lái xe dưới trời mưa, có rất nhiều nước bị văng ra khỏi lốp xe. Và nước bị ném ra không chảy thẳng xuống. Kiểm tra chắn bùn bên trong của bạn một cách cẩn thận. Có đường dẫn nào để nước vào khoang hành khách không?
--Sun cống thoát nước. Bạn đã không cho chúng tôi biết chiếc xe có mái che nắng hay không. Những điều này có thể dễ dàng rò rỉ. Hầu hết các nhà sản xuất lắp đặt cửa sổ trời nhà máy đều thêm BỐN ống thoát nước, mỗi ống một góc. Các vòi chạy xuống các cột kim loại tấm để thoát nước ra khỏi đáy xe. Nếu những ống đó không được gắn tốt, bạn sẽ thấy nước bên trong khoang hành khách. (Chiếc xe này có mái che nắng không?)
- Nút giao kim loại. Có một khu vực trên đỉnh của kính chắn gió, phía trong khoảng hai inch từ bên hông xe nơi một bó kim loại tấm kết hợp với nhau. Đó chắc chắn là một vị trí có thể tạo ra một rò rỉ nhẹ. Thông thường, bạn sẽ thấy một đốm nước nhỏ trên đèn pha khi điều này xảy ra.
- Niêm phong, nước rò rỉ. Nghi ngờ. Không có khả năng. Cửa niêm phong mục đích chính là để quản lý rò rỉ không khí và giảm tiếng ồn (vì vậy nó yên tĩnh trong xe của bạn!)
Thông tin được cung cấp ở đây để chia sẻ một chút kinh nghiệm xử lý sự cố rò rỉ nước bên trong xe ...
Chúc may mắn với sự cố và sửa chữa của bạn.