Nguồn nước ngâm thảm hành khách và tấm sàn trên Pontiac của tôi là gì?


6

Tôi có 08 Pontiac G6 GT. (Xe chị em của Saturn Aura và Chevy Malibu) Cửa sổ trời.

Tôi nhận thấy nước trên bảng hành khách phía trước và phía sau của tôi. Đó là nước trong và không có mùi hoặc cảm giác kỳ lạ.

Tôi đã thử làm khô nó nhưng không được. Tôi xé tấm thảm và bên dưới là một loại thảm khác có bọt bên dưới. Nó đã ướt sũng ở phía dưới. Tôi thò tay xuống dưới tấm thảm khác với bọt và cảm thấy ngay bên dưới hộp dash / găng tay. Nó không bị ướt đến mức tôi không nghĩ rằng nó bị rò rỉ từ đó. Tôi cũng nghe thấy nước di chuyển xung quanh phía sau dấu gạch ngang của mình khi tôi tăng tốc và rẽ theo một cách nhất định.

Tôi đã đi đến một anh chàng thay thế kính hôm nay vì có thể kính của tôi cần một số TLC và anh ta nói, "Bây giờ hãy để ý tôi, tôi không phải là một anh chàng tự động nhưng tôi tin rằng bạn cần một con dấu cửa mới (hành khách phía trước)."

Ghế ngồi và dây an toàn của tôi không bị ướt, chỉ là những tấm ván sàn nên tôi không có ý tưởng cần có con dấu mới.

Bất kỳ ý tưởng về những gì nó có thể được và nơi các ý tưởng được đặt?


1
Chào mừng bạn đến Bảo dưỡng & Sửa chữa Xe cơ giới! Có vẻ như cống A / C của bạn đã được cắm. Điều này sẽ chiếm cả nước slosh bạn nghe thấy và cho nước trên ván sàn ở phía hành khách. Tôi không biết nó nằm ở vị trí chính xác trên G6, nhưng nó phải ở dưới xe ở phía hành khách ngay dưới hộp không khí cho A / C ở trong khoang động cơ. Nên là một ổ cắm cao su linh hoạt. Dán một đoạn dây thẳng lên nó. Bạn sẽ biết khi bạn tấn công vàng bởi vì nó sẽ ngâm bạn.
Psᴛᴇʀ2

Paulster2 là thẳng, chiếc xe của bạn thực sự có một Bulleting kỹ thuật về vấn đề này. Tôi sẽ đăng như một câu trả lời.
Finleyarcher

Câu trả lời:


5

Như @ Paulster2 đã chỉ ra, bạn có thể có một cống bị tắc, bạn có thể sử dụng một số dây hoặc tôi thích chất tẩy rửa ống kim loại.

Ngoài ra, bạn nên loại bỏ một phích cắm được cài đặt bởi nhà máy không chính xác trên mỗi bản tin dịch vụ để ngăn chặn sự tái xuất hiện. Bạn có thể thấy bên dưới tôi đã đăng nội dung cốt lõi cho bạn ở phía dưới.

Đứng trên bánh xe hành khách phía trước, nhìn xuống bức tường lửa, ngay giữa trung tâm phía hành khách, gần đường hầm đi xuống trung tâm xe, cố gắng tìm một lá chắn kim loại mỏng hướng lên trên, đằng sau tấm khiên này là ống thoát nước . nó có khả năng có một phích cắm màu trắng trong đó. Sử dụng kìm mũi kim và tuốc nơ vít phẳng, cạy nắp và vứt bỏ. Lấy ống hút của bạn, hoặc dây, và chèn vào cuối ống và nhẹ nhàng đẩy vào để giải phóng tắc nghẽn. Sau khi được giải phóng, bạn sẽ thấy nước tuôn ra.

Bạn có thể sử dụng hình ảnh google để tìm vị trí chính xác nếu văn bản đó không đủ. http://lmgtfy.com/?q=pontiac+g6+ac+drain+location

Nếu nước không chảy ra sau khi bạn rút ống thoát nước, bạn có thể có một cống khác bị tắc vì đây là phương tiện này có vấn đề với loại công cụ này.

THÔNG BÁO DỊCH VỤ:

Điều kiện / Mối quan tâm: PI này được tạo ra để thông báo cho Kỹ thuật viên dịch vụ về một phích cắm / nắp màu trắng được lắp vào đầu của thiết bị thoát hơi / núm vú HVAC. Phích cắm / nắp này là một phần của thiết kế sản xuất và dự định sẽ nằm trên cống HVAC cho vòng đời của xe. Mục đích của nó là ngăn chặn luồng không khí trực tiếp vào vỏ máy HVAC và hỗ trợ một phần của sáng kiến ​​"chiếc xe yên tĩnh".

HVAC / thiết bị bay hơi thoát ra bây giờ thông qua một lỗ ở dưới cùng của ống thoát chứ không phải ở cuối ống, như trước đây.

Sự thay đổi này là trên bất kỳ Saturn Aura, Pontiac G6 được xây dựng từ tháng 10 năm 2007. Chevrolet Malibu 2008 mới kể từ khi bắt đầu sản xuất cũng sẽ có phích cắm / nắp này.

Khuyến nghị / Hướng dẫn: Nếu có nước trên khu vực phía trước hành khách, hãy kiểm tra hoạt động của cống. Hãy chắc chắn rằng các mảnh vỡ nhỏ KHÔNG được cắm lên. Nếu vậy, vui lòng "XÓA" phích cắm màu trắng và loại bỏ nó, để ngăn chặn bất kỳ sự tái phát trong tương lai của cống cắm lên.

Vui lòng làm theo quy trình chẩn đoán hoặc sửa chữa này kỹ lưỡng và hoàn thành từng bước. Nếu điều kiện thể hiện được giải quyết mà không hoàn thành mọi bước, các bước còn lại không cần phải thực hiện.


FYI lmgtfy chỉ dễ đăng hơn so với url google thực tế thay đổi theo thời gian. Tôi đã làm điều đó cho thuận tiện vì kết quả hình ảnh đầu tiên cho thấy phích cắm.
Finleyarcher

2
Weed wacker (ở Anh strimmer) dây hoạt động tốt để làm sạch các ống thoát nước dài.

Món hời. Tôi đã không đăng câu trả lời vì GoogleFu của tôi không đạt đến mức tương đương ngày hôm qua. Cuộc gọi tốt trên bản tin dịch vụ. +1
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Tôi chỉ biết về nó vì một người bạn có cùng vấn đề và mơ hồ nhớ nó.
Finleyarcher

2

Tôi muốn cung cấp một số kinh nghiệm tìm kiếm và phân tích rò rỉ nước chung trong xe khách. Nước đến từ đâu?

- Điều hòa nhiệt độ (A / C) Ngưng tụ. Như câu trả lời của Finleyarcher cho bài đăng này cho bạn biết, hệ thống sưởi, thông gió, điều hòa không khí (HVAC) là một trong những điểm có thể của nước. Khi bạn đang chạy điều hòa ô tô trong điều kiện thời tiết nóng ẩm, có rất nhiều hơi nước trong không khí. Hơi nước đó ngưng tụ trên bề mặt lõi bay hơi lạnh và thoát ra ngoài. Cống thường nằm ở phía động cơ của bảng điều khiển dash ngay phía trước hành khách. Bạn sẽ ngạc nhiên khi có bao nhiêu nước chảy ra. Trong điều kiện tối ưu, tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy một cốc (8 ounce chất lỏng) trong năm phút hoạt động. Nếu cống bị tắc mà nước sẽ đi nơi khác. Điều đó sẽ rất tệ. Điều tôi không hiểu từ bạn là ... tháng hai và tôi cho rằng chiếc xe này ở Hoa Kỳ. Thời tiết không thực sự nóng ẩm. Có lẽ có một nguồn rắc rối khác? Hay chúng ta đang thấy bằng chứng về nước từ sáu tháng trước? (gợi ý: thật tuyệt khi biết vị trí của bạn!)

- Nguồn nước khác là từ thời tiết bất lợi ... mưa! Có rất nhiều điểm nhập cảnh. Những điểm chính mà tôi đã thấy rắc rối.

- Nước tràn vào mũ mưa. Khi trời mưa, rất nhiều nước chảy vào khu vực hút gió khoang hành khách ở chân kính chắn gió. Không khí đi vào, sau đó đi qua đỉnh của cowl và đi vào khoang hành khách ngay trước hành khách. Có một hệ thống tách nước ở đó. Sẽ có một mặt bích bằng kim loại hoặc nhựa ngăn nước vào xe. Chúng tôi luôn gọi đó là một phần mũ mưa. Dưới đây là một vài hình ảnh. Phần đó được đặt trên xe khi tấm kim loại được hàn lên. Nó được niêm phong chặt chẽ để ngăn chặn rò rỉ. Chiếc mũ mưa ngăn nước, miễn là phần còn lại của khu vực nắp cống thoát nước. Tôi đã nhìn thấy những chiếc ô tô nơi cống thoát nước bị chặn lại bởi những chiếc lá, nước đầy và đi trên đỉnh mũ mưa. Khi nó làm điều đó, nước nhỏ giọt trên sàn ngay trước mặt hành khách ghế trước.

Hat mưa

Mũ mưa cũng vậy

- Nước từ lốp trước. Khi bạn đang lái xe dưới trời mưa, có rất nhiều nước bị văng ra khỏi lốp xe. Và nước bị ném ra không chảy thẳng xuống. Kiểm tra chắn bùn bên trong của bạn một cách cẩn thận. Có đường dẫn nào để nước vào khoang hành khách không?

--Sun cống thoát nước. Bạn đã không cho chúng tôi biết chiếc xe có mái che nắng hay không. Những điều này có thể dễ dàng rò rỉ. Hầu hết các nhà sản xuất lắp đặt cửa sổ trời nhà máy đều thêm BỐN ống thoát nước, mỗi ống một góc. Các vòi chạy xuống các cột kim loại tấm để thoát nước ra khỏi đáy xe. Nếu những ống đó không được gắn tốt, bạn sẽ thấy nước bên trong khoang hành khách. (Chiếc xe này có mái che nắng không?)

- Nút giao kim loại. Có một khu vực trên đỉnh của kính chắn gió, phía trong khoảng hai inch từ bên hông xe nơi một bó kim loại tấm kết hợp với nhau. Đó chắc chắn là một vị trí có thể tạo ra một rò rỉ nhẹ. Thông thường, bạn sẽ thấy một đốm nước nhỏ trên đèn pha khi điều này xảy ra.

- Niêm phong, nước rò rỉ. Nghi ngờ. Không có khả năng. Cửa niêm phong mục đích chính là để quản lý rò rỉ không khí và giảm tiếng ồn (vì vậy nó yên tĩnh trong xe của bạn!)

Thông tin được cung cấp ở đây để chia sẻ một chút kinh nghiệm xử lý sự cố rò rỉ nước bên trong xe ...

Chúc may mắn với sự cố và sửa chữa của bạn.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.