Những ốc vít nào không nên được nới lỏng bằng cờ lê tác động, và tại sao?


8

Những bu lông và ốc vít khác không nên được nới lỏng bằng cách sử dụng cờ lê tác động? Ví dụ, tôi đã nghe nói rằng thường không khuyến khích nới lỏng bugi có tác động. Cũng không nên nới lỏng bu lông đầu bằng cách sử dụng một tác động.

Lý do đằng sau việc không sử dụng một tác động để nới lỏng các ốc vít này là gì? Những ốc vít nào khác không nên được nới lỏng bằng cách sử dụng cờ lê tác động (ví dụ: bu lông bánh xích cam? Bu lông quay?)

Câu trả lời:


13

Như tên cho thấy, cờ lê tác động có khả năng truyền đạt lượng thay đổi động lượng cao.

Việc cung cấp sự thay đổi động lượng này rất khó để đo, do đó khá dễ bị hư hại:

  • kim loại mềm và hợp kim
  • chủ đề mỏng (cả nam hay nữ)

Điều này áp dụng cho cả nới lỏng thắt chặt.

Lấy ví dụ về bugi và bu lông đầu, vít vào đầu xi lanh và khối động cơ tương ứng. Hiện đại nhất longblocks được làm bằng hợp kim nhôm, vì vậy sử dụng một chìa khoá tác động ở đây rất có thể sẽ dẫn đến thiệt hại cho khối. (Đôi khi thậm chí thắt chặt bằng tay dẫn đến các chủ đề bị tước, do đó, hãy tìm hình).


5
Bất cứ điều gì phải thắt chặt bằng cờ lê mô-men xoắn, KHÔNG BAO GIỜ được chạm vào với một trình điều khiển tác động.
Tonny

4
@Tonny, về cơ bản đó là từng tia trên một chiếc xe hiện đại. Bu lông Lug, bu lông kẹp phanh, giá treo động cơ, bu lông treo, v.v ... Tất cả đều phải được điều chỉnh xuống để thông số kỹ thuật. Tôi không thể nghĩ về một bu lông mà không có thông số mô-men xoắn.
Ives

2
Các cơ chế tôi luôn luôn sử dụng một cờ lê mô-men xoắn để thực hiện các đai ốc theo đúng thông số kỹ thuật - có lẽ đó là một câu hỏi về việc biết cơ học "tốt" ... Cũng đến mức bạn muốn trả bao nhiêu ...
Năng lượng mặt trời Mike

2
@Tonny vì vậy các đai ốc 32mm lớn giữ các ổ đĩa tại chỗ có một đặc điểm mô-men xoắn (và không phải FT !!) và thường được hoàn tác với một cờ lê tác động ...
Solar Mike

4
Theo kinh nghiệm của tôi, việc nới lỏng bu lông bằng một công cụ tác động thường ít làm hỏng đồ hơn là sử dụng cờ lê thông thường. Khi bề mặt kim loại bị liên kết do ăn mòn hoặc đơn giản là tiếp xúc kéo dài, thông thường, khu vực liên kết có khả năng chống va đập đột ngột thấp hơn nhiều so với kim loại xung quanh, ngay cả khi liên kết đủ mạnh chống lại áp suất ổn định làm cho bu lông bị hỏng trước. Đã nhiều lần tôi nhận thấy một bu-lông bắt đầu vặn khi tôi cố gắng tháo đai ốc bằng cờ lê và đã áp dụng một công cụ tác động để phá vỡ nó mà không vặn bu-lông.
Perkins
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.