Là lốp xe mùa đông xấu vẫn tốt hơn so với lốp mùa hè trong mùa đông?

Chúng tôi đã mua một chiếc xe gần đây có lốp mùa đông rất xấu. Chúng tôi đã không nhận ra chúng tồi tệ như thế nào cho đến khi tuyết rơi vào tuần trước. Họ mất hết độ bám, chiếc xe hầu như không dừng lại trong khi phanh hoặc thậm chí đi sai hướng trong khi lái. Vì vậy, họ thực sự xấu. Họ thậm chí có thể mất một chút không khí, đã có một ánh sáng cảnh báo một lần nhưng chúng tôi đã nạp lại cho họ và bây giờ nó đã tắt.

Nó cũng đi kèm với lốp xe mùa hè và bây giờ chúng tôi đang tự hỏi - bây giờ tốt hơn là đặt lốp xe mùa hè? Mùa đông nên kết thúc trong khoảng một tháng hoặc có thể hai. Chúng tôi không có kế hoạch lái xe nếu tuyết rơi trở lại. Bây giờ nó thực sự nhẹ - mùa xuân có thể bắt đầu sớm. Nó chỉ là về khi có thể có một điểm băng giá trên đường phố mà chúng ta không mong đợi ở đó - điều gì sẽ ít nguy hiểm hơn khi lái xe trên đó?

Chúng tôi sẽ thay thế lốp xe mùa đông vào năm tới. Chúng tôi đã có rất nhiều để sửa chữa vì vậy chúng tôi không thể đủ khả năng ngay bây giờ.

Không có lựa chọn nào là lý tưởng.

Cách mô tả lốp xe mùa đông hiện tại, có vẻ như chúng sẽ tệ như nhau trên băng như một bộ lốp mùa hè.

Nếu bạn không có kế hoạch sử dụng xe trong tuyết, thì ít nhất cũng nên nắm bắt được các điều kiện không đóng băng. Lốp xe mùa hè tươi sẽ an toàn hơn nhiều trong kịch bản này.

Xin lưu ý rằng thời tiết là không thể đoán trước, và đây là vấn đề an toàn. Điều đúng đắn ở đây là có được một bộ lốp mùa đông mới cho mùa đông (hoặc không sử dụng xe cho đến khi mùa đông kết thúc, nếu có thể).

Âm thanh này giống như lốp xe mùa đông đã qua.

Tôi có lốp xe mùa đông và họ chỉ làm hai mùa đông và sau đó chúng được thay đổi. Ngoài ra, chúng được lưu trữ ngoài ánh sáng mặt trời trong mùa hè khi tia cực tím làm suy giảm các hợp chất ...

Đối với việc sử dụng lốp xe mùa hè trong điều kiện mùa đông - hầu hết khách du lịch là những người bị mắc kẹt - với lốp xe mùa hè ...

Vì vậy, vâng, đặt những chiếc mùa hè nhưng không lái xe trong điều kiện mùa đông như bạn nói - cũng lưu ý rằng ở một số quốc gia nếu bạn không có lốp xe mùa đông trong điều kiện mùa đông, bạn sẽ không được bảo hiểm hoặc bảo hiểm hoàn toàn nếu bạn có liên quan đến một vụ tai nạn

Lốp xe mùa đông sẽ không thực sự ngăn bạn trượt nếu bạn va vào băng. Đó không phải là ý của họ. Hợp chất của chúng được tạo ra để tạo độ bám tốt hơn ở nhiệt độ thấp hơn và trong điều kiện ẩm ướt hơn (vì vậy mưa và tuyết). Tuy nhiên, lốp xe sẽ tắt sau một khoảng thời gian ngay cả khi chúng còn sót lại.

Khi thời tiết cải thiện nhiệt độ tăng, và hợp chất không được thiết kế để đối phó với thời tiết ấm hơn. Đó là khi lốp xe mùa hè đến của riêng họ. Tất cả các lốp xe thời tiết tồn tại sẽ cung cấp độ bám tốt nhất trong cả điều kiện lạnh và ẩm ướt như trong điều kiện khô nóng.

Kiểm tra lốp xe xem có dấu hiệu vết nứt nào trên thành lốp hay gần rãnh không. Điều này có thể chỉ ra tuổi lốp và / hoặc tình trạng. Bạn cũng có thể kiểm tra ngày lốp xe được sản xuất, hãy làm theo bài viết này để được hướng dẫn. Tuổi thọ chung của lốp xe thường là 5 năm.

Điều đáng nói là lốp xe giá rẻ không hoạt động giống như lốp đắt tiền hơn. Tôi đã có những chiếc lốp có giá 20 bảng mỗi chiếc và thời điểm đường bị ẩm một chút, lốp xe sẽ không bám chặt. Có một số trường hợp ngoại lệ hiếm hoi cho vấn đề này, nhưng nói chung, tốt nhất là tránh xa lốp xe ngân sách. Chúng là những thứ duy nhất, ngoài phanh, ngăn bạn đâm vào thứ gì đó. Vì vậy, đừng rẻ với họ. Một quy tắc chung tốt là đi cho lốp xe tầm trung.

Nếu là tôi và tôi đã ở vị trí của bạn trước đây, tôi sẽ dán lốp mới ở đó và hoàn thành nó.

Rất nhiều thông tin sai trong các câu trả lời ở đây.

Lốp xe mùa đông cũ thích hợp hơn lốp mùa hè trong điều kiện tuyết.

OP đề cập "chúng tôi đã không nhận ra chúng tệ đến mức nào", vì vậy tôi kết luận rằng rãnh này vẫn ổn, do đó, vấn đề có thể là hợp chất (cao su) đã cứng lại. Trong khía cạnh đó, hợp chất sẽ hoạt động rất giống với các hợp chất mùa hè, khó hơn. Tuy nhiên, lốp xe mùa đông vẫn có mô hình lốp mùa đông, lốp bên mùa đông (dày hơn do sự khác biệt về nhiệt độ giữa điều kiện lái xe và đỗ xe) và các tính năng mùa đông khác. Ngoài ra, việc sử dụng lốp xe mùa hè vào mùa đông có thể vi phạm một số luật hoặc làm mất hiệu lực của một số yêu cầu bảo hiểm.

Kiểm tra ngày sản xuất trên lốp xe mùa đông của bạn:

Nếu chúng hơn 10 tuổi, có lẽ chúng đã cứng đến mức có chút khác biệt về độ bám so với lốp mùa hè. Thay thế chúng, hoặc đặt lốp xe mùa hè của bạn và không lái xe khi nhiệt độ + 3 ° C hoặc bên dưới bên ngoài.

Nếu không, lốp xe của bạn có thể là tốt. Những gì bạn nên làm là giảm bớt sự mong đợi của bạn về lực kéo / độ bám bạn sẽ có trong điều kiện mùa đông. Bất cứ loại lốp nào bạn sẽ nhận được, nó sẽ không bao giờ tốt như vào mùa hè.

Tôi cho rằng lốp xe của bạn không bị mòn hoặc hư hỏng rõ ràng, nếu đó là trường hợp bạn rõ ràng nên loại bỏ chúng.

Đầu tiên, nó không chỉ là vấn đề bạn còn lại bao nhiêu, mà còn bao nhiêu tuổi lốp xe của bạn. Cao su trở nên cứng hơn theo thời gian và với độ bám thời tiết lạnh trở nên tồi tệ hơn. Tạo và mô hình và kích thước cũng sẽ làm cho một sự khác biệt.

Sau đó, nó thực sự phụ thuộc vào các điều kiện:

• Nếu nó tuyết rơi hoặc băng giá, lốp xe mùa đông bị mòn có thể tốt hơn thì lốp mùa hè mới hơn.
• Vào mưa mùa hè lốp xe có thể sẽ giành chiến thắng.
• Trên một con đường lạnh nhưng khô, tôi sẽ thấy lốp xe mùa đông dẫn đầu.

(Nhưng như đã nêu, tất cả điều này có thể thay đổi theo độ tuổi, kích thước và kiểu máy)

Như bạn nói bạn đang ở Đức: Bạn bắt buộc phải có lốp xe mùa đông miễn là dưới 7 ° C ! Lốp xe của bạn phải có ít nhất 1.6mm hồ sơ trên chúng, nhưng khuyến nghị tối thiểu 4mm !

Cuối cùng, một lời cảnh báo: Đừng lưu ở những chỗ sai. Phanh và lốp là về những bộ phận an toàn quan trọng nhất. Lốp xe của bạn là liên lạc duy nhất của bạn với đường phố. Ngay cả những tai nạn nhỏ nhất cũng sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn một bộ lốp xe đàng hoàng! Chưa kể trách nhiệm vận hành hai tấn thép với tốc độ chết người ở nơi công cộng.

Nếu bạn không đủ tiền mua lốp xe mùa đông mới, hãy đeo lốp xe mùa hè tốt và mua một số dây chuyền tuyết, trong trường hợp bạn thấy thời tiết xấu và / hoặc cảnh sát, bạn có thể cho thấy rằng bạn đã chuẩn bị lái xe trên đường xấu. Để kiểm tra xem lốp xe có tốt không, hãy lấy một đồng xu 2 € và đặt nó vào rãnh của ông trùm, nếu tất cả các 'vòng' bên ngoài vẫn còn bên trong rãnh (thử cách tường bên lốp 2 cm), trong các trường hợp khác, hãy ném đi ngay cả những mùa hè và nhận được một bộ 4 mùa.

Tôi đã lái trên cả lốp xe mùa đông chất lượng ít lái và lốp "tất cả các mùa" mới trong tuyết nhẹ. Với những chiếc lốp xe mùa đông cũ, tôi cũng lái xe trong tuyết và băng dày.

Tôi chắc chắn có thể nói rằng lốp xe "tất cả các mùa" mới trong tuyết tồi tệ hơn so với lốp xe cũ (chính xác hơn, khoảng 20 tuổi) Nokian Hakkapeliitta.

Điều này không đáng ngạc nhiên. Các mô hình lốp của lốp xe mùa đông được thiết kế cho tuyết. Ngay cả với tuổi tác, mô hình bước đi sẽ không biến mất.

Tôi sẽ không khuyên bạn nên cài đặt lốp xe trên 6 tuổi vào vành của bạn. Nếu lốp xe đã được 10 năm tuổi và ngân sách của bạn cho phép, hãy xem xét thay thế mặc dù có thể còn lại lốp.

Để làm cho nó hoàn toàn rõ ràng, tôi không khuyên người khác lái xe trong lốp xe mùa đông 20 tuổi. Khi tôi làm như vậy, tôi không bao giờ vượt quá 100 km / h và thường giới hạn tốc độ của tôi ở mức 80 km / h vì lý do an toàn. Các lốp xe không bao giờ cho tôi bất kỳ vấn đề mặc dù tuổi tác của họ.

Là lốp xe mùa đông của bạn từ một thương hiệu có uy tín? Có bao nhiêu km trên chúng? Treadwear có thể ảnh hưởng đến mô hình guồng, nhưng tuổi thì không.

Đề nghị của tôi sẽ được cài đặt lốp xe mùa đông chất lượng mới. Dù bạn làm gì, đừng bắt đầu lái xe trong tuyết với lốp xe mùa hè! Lốp xe mùa đông là một khoản đầu tư an toàn cực kỳ tốt và không phải là nơi để tiết kiệm tiền.

Tôi biết sự khác biệt giữa lốp xe mùa đông cũ và chất lượng mới. Sự khác biệt là đáng chú ý. Tuy nhiên, sự khác biệt giữa lốp mùa đông cũ và lốp mùa hè cũng đáng chú ý, với lốp mùa đông cũ tốt hơn lốp mùa hè.

Tôi đã thực hiện rất nhiều thử nghiệm trong lĩnh vực lốp xe tuyết so với radial tất cả các mùa, và đây là những gì tôi tìm thấy:

1. Không phải tất cả các lốp xe được tạo ra bằng nhau. Một số radial tất cả các mùa là tuyệt vời trong tuyết và một số là khủng khiếp.
2. Không phải tất cả các phương tiện đều tốt trong tuyết - vì vậy cho dù bạn sử dụng loại lốp nào thì chúng vẫn có thể rất tệ khi lái.

Một số lưu ý từ kinh nghiệm của tôi:

• Chiếc Lexus RX330 của tôi giống như một chiếc máy kéo trong tuyết và băng với lốp xe tuyết Blizzak và lái tốt với những chiếc Geolanders tất cả các mùa đã mòn.
• Chiếc xe Camry Hybrid của tôi rất tệ trong điều kiện trơn trượt với bất kỳ lốp xe nào - ngay cả với Bridgestone Blizzaks. Tôi đang xem xét thử nghiệm tuyết rơi cho mùa đông tới.
• Chiếc Cadillac Escalade của tôi thật kinh khủng khi lái xe trong tuyết với những chiếc radial chung mọi mùa, nhưng đó là một giấc mơ trong tuyết với những chiếc radial mùa đông Firestone.

Tóm lại, tôi không nghĩ bạn có thể đánh giá hiệu suất và khả năng xử lý của xe trong điều kiện trơn trượt trên lốp xe. Vì vậy, lốp xe có thể không phải là vấn đề duy nhất, một phần của vấn đề có thể là xe hơi.