Xe của tôi có hơi ẩm bên trong kính nhưng những chiếc xe khác thì không

Trong mùa đông ở Canada, chiếc Cruze 2011 của tôi có vẻ như có độ ẩm ở bên trong kính chắn gió. Khi tôi nhìn vào những chiếc xe khác ngoài tôi, có độ ẩm ở bên ngoài, không phải nội thất. Tôi có thể có một vấn đề niêm phong trên một số khớp trên cửa sổ và kính chắn gió?

Thật khó chịu khi nhiệt độ thay đổi đột ngột tạo ra một lớp băng mỏng như bụi làm bằng băng, bên trong.

Những gì tôi có thể làm gì về điều này?

Có một cái gì đó (rất) ướt trong xe của bạn. Cảm nhận xung quanh sàn, nhìn vào tất cả các điểm thấp nhất của sàn. Nếu sàn hành khách phía trước bị ướt, hãy kiểm tra các ống đến lõi lò sưởi. Kiểm tra tất cả các miếng đệm cửa sổ. Kiểm tra lốp dự phòng tốt và các miếng đệm thân cây. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các cửa sổ cuộn lên hoàn toàn. Một nếp gấp hoặc rách trong một miếng đệm hoặc mảnh vụn có thể làm cho nó trông giống như cửa sổ bị đóng lại khi không.

Điều này đã xãy ra bao lâu rồi? Xe của bạn đã bị tai nạn? Xe của bạn luôn đậu ngoài trời?

Nguồn nước là hệ thống làm mát và nước từ môi trường bên ngoài. Có nước bên trong xe của bạn, bạn chỉ cần tìm nó và sau đó tìm hiểu làm thế nào nó đi vào.

Bạn có sử dụng tính năng lưu thông trên xe của bạn? Điều này nên được tắt. Dường như hình ảnh dưới đây: Tôi đã sớm biết rằng điều này gây ra vấn đề chính xác này vào mùa đông. Giả thuyết của tôi là không khí ấm ẩm mà chúng ta thở ra được lưu thông nhiều lần và sau đó dính vào các cửa sổ lạnh. Khi bạn tắt tùy chọn đó, bạn sẽ hút không khí trong lành (khô) từ bên ngoài.

Trên xe của tôi, A / C luôn luôn hoạt động - theo sổ tay, đặc biệt là để kiểm soát độ ẩm bên trong xe.

Bạn nên cân nhắc việc chạy với A / C vào mùa đông và xem điều đó có tạo ra sự khác biệt không.

Một điều giúp đối phó với sương mù bên trong xe là máy hút ẩm:

Tất nhiên, chất hấp thụ chỉ có thể giữ một số độ ẩm còn lại, vì vậy nếu bạn nghi ngờ có rò rỉ, bạn nên tìm nó và sửa nó trước.

Tôi sở hữu một chiếc Cruze 2011, sống ở một nơi băng và tuyết, không có nhà để xe và trải nghiệm chính xác các vấn đề tương tự mà tôi sẽ đề xuất sau đây để giảm thiểu ...

1. Độ ẩm không phải do rò rỉ, tuyết rơi ra khỏi giày của bạn rất nhiều khi bị bốc hơi bởi sức nóng. Để thảm sàn khô vào mùa đông là gần như không thể. Tôi đã thấy rằng nếu tôi gõ hai chân vào nhau một vài lần sau khi tôi ngồi, nhưng trước khi tôi đặt chân vào bàn chân sẽ giúp ích rất nhiều bằng cách không bắt đầu tuyết vào xe.

2. Chỉ sử dụng tuần hoàn cho đến khi xe lên đến nhiệt độ, sau đó chuyển sang không khí trong lành hơn, khô hơn trừ khi trời mưa hoặc tan.

3. Crack một cửa sổ phía sau trong khi lái xe. Điều này có vẻ trái ngược trực quan, nhưng sức hút thêm (như gió qua ống khói) và luồng không khí trong lành sẽ kết hợp để kéo thêm nhiệt vào trong cabin. Ngoài ra, nếu bạn không sử dụng rã đông phía trước, nó sẽ giữ cho kính chắn gió của bạn lạnh hơn và có nghĩa là băng tích tụ ít hơn trên các lưỡi dao do tuyết rơi vào kính chắn gió sẽ bật ra thay vì tan chảy khi tiếp xúc. (Tôi đã đi xa đến mức chặn các lỗ thông hơi đó một cách máy móc, bằng một chiếc khăn, vì dường như chúng luôn bị nóng ngay cả khi chỉ có sàn được chọn.)

4. Làm sạch bên trong kính chắn gió của bạn. Các hạt trên bề mặt cung cấp thêm nơi để nước ngưng tụ. Tùy chọn sử dụng thứ gì đó để đẩy nước, nhưng làm sạch và không phải thứ gì đó bẩn sẽ dính vào là tuyệt vời.

5. Thay đổi bộ lọc không khí trong cabin nằm phía sau hộp găng tay. Bởi vì các lỗ thông hơi dường như luôn luôn chạy, bộ lọc cabin bẩn sẽ phun bụi đó lên kính khi nó được đưa vào từ bên ngoài.

6. Khi bạn đỗ xe, hãy lăn xuống các cửa sổ để giải phóng tất cả sức nóng, và sau đó cuộn chúng lại chỉ để lại một vết nứt. Không có quá nhiều tuyết sẽ rơi vào. Bạn chỉ cần một mảnh để cho hơi nóng còn lại thoát ra với tất cả độ ẩm mà nó đã bốc lên từ bên trong xe.

Về AC. Nó làm hút ẩm không khí, Không khí khô sẽ khiến mồ hôi của bạn ở đâu đó cũng bốc hơi, điều đó làm cho bạn mát hơn. Tuy nhiên, vào mùa đông, cống AC có thể đóng băng. Một số xe có cống cho AC dưới chảo sàn hành khách. Nếu cống đóng băng nước bạn hút ẩm sẽ bơi trên sàn hành khách làm cho vấn đề của bạn trở nên tồi tệ hơn. Những thứ khác có thể khiến nó cắm quá, như bụi bẩn.

Tôi nhận được điều này nếu tôi đưa người đi bộ qua một con sông. Có hơi ẩm bên trong xe của bạn ngưng tụ trên kính mát.

Các bản sửa lỗi

• Lấy tất cả các thảm và vật dụng mềm ra để phơi khô dưới ánh sáng mặt trời (nhưng mùa đông của nó)
• Đậu xe trong nhà để xe và đặt máy hút ẩm ngồi ở ghế trước. Nhìn chung, bạn có thể lắp cáp nguồn chính qua thời tiết thoát ra ở phía sau cánh cửa, hoặc nếu nó quá chật, bạn có thể chạy cáp chính qua một cửa sổ mở, sau đó đóng cửa sổ lại và dán xung quanh nó bằng băng keo hoặc nhựa màng dính. Chạy máy hút ẩm qua đêm trên cao, không tự động.

Chiếc xe sẽ có mùi tốt hơn.

Một cách khác để giảm thiểu vấn đề này là dừng đỗ xe bên ngoài - chiếc xe sẽ khởi động và chạy tốt hơn nếu được gác qua đêm với cửa sổ mở để thông gió. Nhiều hơn một lần nữa nếu trời lạnh và có tuyết.

Tôi gặp vấn đề tương tự với Holden Commodore và sau vài lần ghé thăm nhiều thợ sửa chữa, bao gồm cả người thay thế kính chắn gió, đã biết rằng các phương tiện GM (Chevrolet, Holden, Opel, v.v.) thường gặp vấn đề với niêm phong cửa.

Con dấu cửa là dải cao su bịt kín giữa cửa và cửa rầm. Thường thì điều này không thành công do nhiệt độ khắc nghiệt (nhiệt trong trường hợp ở Úc của tôi, lạnh trong trường hợp ở Canada của bạn) và cho phép mưa vào bên trong xe. Trong trường hợp của tôi, tầng bên hành khách bị ướt vào cuối mùa đông, một hồ bơi sâu 5-10 cm hình thành ở khu vực tầng sau.

Lần đầu tiên tôi nói rằng trong xe có hơi ẩm vì hơi nước ngưng tụ bên trong kính chắn gió. Hãy cảm nhận thảm dưới tất cả các ghế, nếu trời ẩm ướt, hãy thay thế niêm phong cửa hoặc giống như tôi chiếc xe của bạn sẽ bắt đầu mọc mốc.

Chúng tôi nhận được điều này ngược lại ở Úc khi có một chút độ ẩm trong không khí vào một ngày nóng và chúng tôi bật xe AC. Các điều kiện phải đúng. Chúng tôi nhận được các mảng nhỏ ngưng tụ mờ ở bên ngoài kính tương ứng với nơi các lỗ thông hơi thổi ra không khí lạnh ở bên trong kính chắn gió. Tác dụng của nó giống như sự ngưng tụ trên ly uống nước đá. Đó chỉ là độ ẩm tự nhiên trong không khí làm mát cho đến khi nó tạo thành một chất lỏng, trừ khi có sự lan truyền RẤT NHIỀU hiệu ứng ngưng tụ mờ của nó. Tại sao những chiếc xe khác mà bạn nhìn vào không làm điều đó có thể là do chúng không sử dụng không khí tái chế như JoelC đã đề cập, hoặc có lẽ chúng đã được xử lý kính chắn gió bằng thứ gì đó. Tôi không thể nhớ nó là gì, nhưng tôi tin rằng có một chất hóa học được cho là làm giảm bớt sự ngưng tụ đó.

Tôi sở hữu hai chiếc ô tô, sống ở nơi có thời tiết lạnh, liên tục sử dụng điều hòa và kiểm tra độ ẩm của sàn - không phải (chỉ) mà thôi.

Một lời khuyên tôi đã nhận được từ một diễn đàn địa phương là hãy để cửa mở trong vài phút khi tôi về nhà, mặc dù nó không thực sự thuận tiện trong thời tiết lạnh nhưng nó đã hoạt động!

Giả thuyết của tôi là tôi bật lò sưởi quá cao, điều này gây ra độ ẩm tích tụ trong xe và sau đó ngưng tụ trên các cửa sổ.

Một yếu tố khác có thể giúp là giữ cho cửa sổ sạch sẽ từ bên trong, bụi và dầu giúp nước ngưng tụ trên cửa sổ.

Như đã đề cập, nguyên nhân thường là do vỡ niêm phong cửa hoặc rò rỉ.

Đôi khi, đường vào có thể nằm trong vách ngăn, tức là bit giữa bảng điều khiển của bạn và khoang phía trước (thường là nơi đặt động cơ) khi có rất nhiều dây đi qua.

Lấy thảm ra có thể là một công việc lớn và đôi khi làm khô lớp lót.

Trong khi thảm đã ra ngoài và bạn đã làm khô khu vực này, hãy sử dụng một chút bột hoạt thạch để xem nơi rò rỉ đến từ đâu.

Tôi đã xem một video youtube thú vị (không phải của tôi) có thể giúp đỡ để chống lại sự ngưng tụ như là một sửa chữa nhanh chóng cho đến khi mùa hè đến.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Tôi đã gặp vấn đề tương tự chính xác trong mùa đông này với chiếc Mazda R-X8 của tôi, tôi không thể tìm thấy bất kỳ rò rỉ hay vấn đề nào với A / C nên tôi đã dùng đến việc mua Pingi và chúng hoạt động như một bùa mê. Hy vọng bạn nhận được nó sắp xếp tôi biết nó khó chịu như thế nào.

Có thể lớp phủ chống sương mù trên xe của bạn đã mất hiệu quả (nếu có). Lấy thứ này bằng một hạt muối vì tôi không thực sự biết gì về xe hơi, nhưng các sản phẩm như Rain-X có thể giúp ích.
Lưu ý rằng bạn có thể cần phải làm sạch mọi loại dầu / bụi bẩn tích lũy. trước khi sử dụng nó ... tra cứu các thủ tục đăng ký; Tôi không biết chi tiết.

Một điều khác có thể gây ra vấn đề của bạn là khi các hạt bụi bẩn tự dính vào kính chắn gió, nó có thể làm trầm trọng thêm vấn đề ngưng tụ, vì vậy điều quan trọng là bạn phải vệ sinh bên trong kính chắn gió thường xuyên. Sử dụng chất tẩy rửa cửa sổ xe hơi và một miếng vải sợi nhỏ, làm sạch bên trong kính chắn gió.