Như tôi đã đọc, các hệ thống khởi động thay thế hiện nay được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng thương mại, công nghiệp và khẩn cấp, trong đó nhiệm vụ rất quan trọng để khởi động nó, chẳng hạn như máy phát điện dự phòng trong bệnh viện, bơm cứu hỏa trên giàn khoan dầu, hoặc một chiếc thuyền cuộc sống. Dự phòng là cần thiết trong một số các tình huống này; trong những người khác thậm chí không có lựa chọn nào khác. Có xe tải thương mại, khai thác mỏ, khai thác mỏ và phương tiện xây dựng, hoặc máy phát điện ở vùng sâu vùng xa nơi hệ thống duy nhất để khởi động động cơ sẽ là không khí (khí nén) hoặc khởi động thủy lực. Tìm khí nén dễ hơn nhiều so với tìm điện đáng tin cậy để sạc pin ở một số nước kém phát triển.
Tất nhiên, hầu hết trong số đó được cung cấp bởi động cơ Diesel và thậm chí không cần điện để vận hành, vì vậy một số phương tiện hoặc máy móc thậm chí không có pin. Và, nhân tiện, như tôi đã đọc, sử dụng các hệ thống quay tay trên một số trong số đó: có thể sử dụng cơ chế giải phóng nén để giúp dễ dàng quay động cơ bằng tay để đưa bánh đà đi, sau đó tắt -engage CR, và động năng được lưu trữ trong bánh đà nên đủ để bắt đầu.
Ở phía bên kia của quang phổ sẽ là những chiếc xe đua mở (Công thức, Indy, có thể là những chiếc khác, chẳng hạn như Le Mans hoặc GT) thậm chí không có hệ thống khởi động trên tàu và cần phải khởi động bằng không khí hoặc điện bên ngoài thiết bị để có được đi. Rõ ràng, điều này được thực hiện để tiết kiệm trọng lượng - theo cách này, họ không cần động cơ khởi động tương đối nặng và họ có thể thoát khỏi pin nhỏ hơn nhiều được sử dụng như một chất ổn định hiện tại thay vì lưu trữ.
Đối với ô tô thông thường, có một số yếu tố ngăn cản các nhà sản xuất sử dụng các hệ thống khởi động dư thừa:
Trước hết, khởi động điện thường xuyên là khá đáng tin cậy. Tất cả chúng ta đều trải qua pin chết hết lần này đến lần khác, nhưng chủ yếu là do sơ suất của chính chúng ta. Và ở giữa, có hàng trăm, nếu không phải hàng ngàn, khởi động hệ thống xử lý mà không có sự cố cơ học của động cơ khởi động hoặc sự xuống cấp tự nhiên của pin.
Thứ hai, mặc dù nó không phải là ứng dụng đua xe hiệu suất cao, nhưng những cân nhắc về trọng lượng và chi phí vẫn đóng một vai trò quan trọng.
Những chiếc xe hiện đại sử dụng không gian bên trong khá hiệu quả, và đơn giản là không có nhiều lựa chọn để đặt một thành phần khác, và có thể truy cập dễ dàng vào nó.
Có các hệ thống sau thị trường cho phép độ tin cậy cao hơn đối với các phương tiện tiện ích lớn hơn như xe bán tải cho nông dân hoặc logger và tương tự, nhưng một lần nữa, nó đủ điều kiện là ứng dụng công nghiệp, bởi vì không ai ngoài người Mỹ sử dụng chúng để đến văn phòng hoặc lấy một ít sữa trong một cửa hàng khu phố.