Các triệu chứng âm thanh của một động cơ khởi động thất bại là gì?

My 2004 Subaru WRX có 110.000 dặm trên odometer và tôi đang lo lắng về động cơ thiết bị khởi động ban đầu. Dưới đây là các triệu chứng âm thanh mà tôi quan tâm:

1. Trong mùa đông, tôi nhận thấy rằng đôi khi vào một ngày bắt đầu (rất) lạnh, xoay chìa khóa sẽ dẫn đến tiếng rít khá khó chịu. Tuy nhiên, chiếc xe sẽ khởi động ngay.

2. Khi thời tiết trở nên ấm hơn, tôi nhận thấy rằng ngay cả vào một ngày ấm áp, người khởi động vẫn tạo ra một tiếng rít nhỏ với biên độ thấp. Khó nghe hơn nhiều nhưng nó ở đó.

Đây là những điều mà tôi khá chắc chắn không có vấn đề gì:

1. Alternator - điện áp xuất hiện tốt trên dấu gạch ngang.

2. Dầu - Subaru dễ bị tát pít-tông và tôi sợ rằng tôi đã nghe thấy tình trạng dầu thấp. Không phải vậy.

3. Pin không phải là mới nhưng không phải là bản gốc.

Đến nay, không có bất kỳ vấn đề nào khi khởi động xe. Tuy nhiên, tôi tự nhiên lo ngại, đặc biệt là xem xét các chi phí mà gần đây chúng tôi đã đưa vào xe của vợ (!).

Có bất kỳ âm thanh nào ở trên giống như một sự khởi đầu thất bại không? Hay tôi nên nghe ở nơi khác?

Ngoài những gì jmort253 đã nói, và tách ra thành một câu trả lời cụ thể theo đề nghị của Bob Cross:

Tôi gặp phải một vấn đề đặc biệt khó theo dõi, nguyên nhân là do bộ ly hợp trong bộ khởi động mở ra. Bộ khởi động sẽ cuộn dây và tạo ra âm thanh rít lên, nhưng đôi khi sẽ không làm đảo lộn động cơ. Tôi đã nghĩ rằng nó có thể là một chiếc răng bị hỏng trên bánh đà hoặc điện từ xấu làm cho bộ khởi động không tham gia, nhưng cuối cùng nó là bộ ly hợp giữa động cơ khởi động và bánh răng khởi động.

Nhìn lại, tôi đã cố gắng tiết kiệm một số tiền bằng cách sửa chữa phần bị hỏng, nghĩ rằng đó là đế điện không gắn bánh răng với bánh đà, nhưng tôi nên làm theo khuyến nghị của bộ phận và chỉ mua một cái hoàn toàn mới khởi đầu.

Nó phụ thuộc cụ thể vào những gì sai với bộ khởi động.

• Đôi khi bạn nghe thấy tiếng bấm khi bạn vặn chìa khóa nhưng bánh răng động cơ khởi động không thực sự bật. Điều này thực sự có thể là do pin yếu, nhưng nếu bạn biết pin đã được sạc đầy, thì đó có thể là bánh răng khởi động thực sự không thể bật.
• Bạn có thể nghe thấy một âm thanh rên rỉ, tương tự như những gì bạn sẽ nghe thấy về một thiết bị quay trong bộ khởi động nhưng điều đó không thực sự làm quay bánh đà. Điều này có thể được gây ra bởi các bánh răng quay trong bộ khởi động, nhưng không có bánh răng khởi động di chuyển vào vị trí trên bánh đà.

Trong cả hai trường hợp đó, toàn bộ bộ khởi động thường cần phải được loại bỏ. Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô có thể kiểm tra thiết bị độc lập với các hệ thống khác trên xe, điều này sẽ cho bạn chẩn đoán chính xác hơn về vấn đề bằng cách xác nhận hoặc loại trừ động cơ khởi động / điện từ là vấn đề.

CẬP NHẬT: Hãy nhớ rằng hầu hết thời gian người khởi động sẽ không đứng dậy và chết. Nói chung, đó là sự suy giảm chậm khi bạn thỉnh thoảng gặp các triệu chứng này, nhưng người khởi động vẫn sẽ bắt đầu với một vài lần thử hoặc với một cú đập búa vào người khởi động. Nếu bạn để những triệu chứng này kéo dài, cuối cùng bạn sẽ có một khởi đầu hoàn toàn chết chóc, và bạn sẽ ngồi trong một bãi đậu xe ở đâu đó chờ xe kéo hoặc một người bạn với một số công cụ, kích và khởi động!

Từ những gì bạn mô tả, tôi chắc chắn sẽ đề nghị kiểm tra nó. Ô tô nói chuyện với bạn và nói với bạn khi họ bị bệnh. Tùy thuộc vào chúng tôi lắng nghe và hành động để chúng tôi tiếp tục di chuyển từ điểm A đến B và quay lại A.

Dưới đây là một bài viết về Làm thế nào để phát hiện các triệu chứng của động cơ khởi động xấu , mà bạn có thể thấy hữu ích

Tôi thấy rằng các bánh răng trên hệ thống giảm tốc, trong bộ khởi động, có ống lót bằng đồng trong đó. Các ống lót bị mòn làm cho phần ứng nghiêng sang một bên và sau đó liên kết. Thay thế bộ khởi động hoàn chỉnh là những gì tôi đã làm, vì thay thế các bộ phận đã mòn là đắt tiền hơn.

Tôi đã lái chiếc xe của mình chính xác cùng một tiếng ồn trong hơn một năm. Tôi đã sửa nó được 65 đô la, thiết bị bánh răng cần được bảo vệ yên tĩnh phổ biến cho subaru.