Antifreeze Luộc / Bong bóng

Ok, vấn đề tôi gặp phải bắt đầu vài ngày trước là sau khi lái xe khoảng 10 phút hoặc lâu hơn, chiếc Dodge Avenger 2010 của tôi bắt đầu bốc khói và kim nhiệt độ tăng quá nóng. NHƯNG khi tôi bật nhiệt, nó nguội đi. Khi tôi kiểm tra dưới mui xe, hồ chứa đang sôi. Tôi đã gặp vấn đề trong hơn một năm qua nhưng hồ chứa KHÔNG BAO GIỜ được đun sôi cũng như không có chiếc xe thực sự hút thuốc. Tôi đã đưa nó đến Landers vào tháng 12 và họ nói rằng họ không thể tái tạo vấn đề mà thay vào đó là máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt và bộ điều chỉnh nhiệt. Tuy nhiên vấn đề vẫn tồn tại. Vài ngày trước khi đi làm về sau khi tôi về nhà, tôi nhận thấy nắp động cơ đã bị TẮT và cái mà tôi tin là dầu ở khắp mọi nơi. Tôi đã thay dầu và chất làm mát nhưng tôi vẫn gặp vấn đề ban đầu. Có ý kiến ​​gì không? Google đang chỉ vào một miếng đệm.

Kiểm tra nắp tản nhiệt, quá. Khiếm khuyết bên phải là thiếu con dấu đen ở trung tâm. Điều này gây ra quá nóng và tích tụ áp lực.

Chà, đầu tiên tôi nghĩ vấn đề sôi nước làm mát của bạn có thể là do không có bất kỳ áp lực nào trong hệ thống - hoặc nắp không bịt kín hoặc nó bị hỏng hoặc, có thể có một rò rỉ nhỏ - nó có yêu cầu đứng đầu không ...

Đối với vấn đề thứ hai về nắp của bạn, bạn nói rằng nó đã "nổ tung" nhưng có thể ai đó đã đổ dầu và không thay thế nắp? Điều này có thể dẫn đến dầu đi khắp nơi ...

có thể là một miếng đệm đầu thổi đầu và gây ra một miếng đệm thổi