Có hai khả năng sẽ phụ thuộc vào việc chiếc xe có phải là mô hình được trang bị ABS hay không.
Nếu chiếc xe là một mô hình không có ABS, gần như chắc chắn bạn sẽ có mạch phanh chia theo đường chéo, theo đó phanh phía sau gần và phía trước nằm trên cùng một mạch. Thông thường, bạn sẽ làm chảy máu hệ thống bằng cách mở núm vú xa nhất từ xi lanh chủ trước; tức là một trong những calipers phía sau. Làm chảy xe ngồi trên mặt đất để bất kỳ van thiên vị phanh nào không cô lập calipers phía sau.
Nếu chiếc xe được trang bị ABS, bạn có thể thấy có một quy trình cụ thể về xe phải trải qua trong trường hợp không khí lọt vào mô-đun điều khiển ABS. Điều này có thể xảy ra nếu mức chất lỏng trong xi lanh chủ giảm xuống dưới một điểm nhất định trong quá trình chảy máu. Nếu đây là trường hợp, bạn có thể sẽ cần gắn chiếc xe vào một công cụ quét để đặt bơm ABS ở trạng thái có thể bị nổ.
Cuối cùng, làm thế nào bạn chảy máu phanh? Cá nhân tôi đã tìm thấy một bộ dụng cụ chảy máu "một người" sử dụng chênh lệch áp suất không khí để ép chất lỏng qua hệ thống có hiệu quả hơn nhiều so với phương pháp cũ là mở núm vú bị chảy máu và bơm bàn đạp.
Chúc may mắn.