Tiêu thụ dầu sẽ giảm tốt trước khi đèn báo động cơ cho bạn biết bạn có vấn đề?

Tôi có đèn báo động cơ bật sáng do cảm biến o2 phản hồi chậm nhưng điều này thực sự gây ra bởi một ống flexi bị rò rỉ đã có ở đó một thời gian.

Trường hợp này có thể dẫn đến tỷ lệ nhiên liệu không khí không chính xác làm tăng tiêu thụ nhiên liệu.

Sự rò rỉ đã ở đó được một thời gian nhưng ánh sáng chỉ xuất hiện nhiều sau đó. Sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu kém dần dần từ trước đó hay máy tính chỉ thay đổi tỷ lệ nhiên liệu không khí khi đèn bật sáng. Xe không bao giờ cảm thấy chậm chạp với tôi cho đến khi tôi nhìn thấy ánh sáng.

Ngoài ra, nếu cảm biến o2 là vấn đề (không phải rò rỉ), mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ dần trở nên tồi tệ hơn hay máy tính chỉ biết khi nào đèn sáng?

Cảm ơn

Nhìn vào bối cảnh bài đăng của bạn, tôi đoán bạn đang hỏi liệu "mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng dần" trước khi đèn công cụ kiểm tra bật.

Sau đó, câu trả lời cho điều đó là có thể. Chính phủ Hoa Kỳ đã bắt buộc phải bật đèn MIL (Đèn chỉ thị trục trặc) khi lượng khí thải vượt quá giới hạn 1,5 lần hoặc 150%. Đó vẫn còn khá nhiều chỗ ngọ nguậy cho các vấn đề hiệu suất động cơ khác nhau để từ từ phát sinh mà không bao giờ thấy MIL xuất hiện ..

https://www.law.cornell.edu/cfr/text / 40 / 86.1806-05

Thực tế là chiếc xe của bạn chỉ cảm thấy chậm chạp một khi MIL xuất hiện có thể là bất kỳ khả năng nào, nhưng tôi sẽ nói rằng ECU (máy tính) đã đi vào một số loại FMEM (Quản lý hiệu ứng chế độ thất bại) khi nó nhận ra một trong những cảm biến là không phải là một nguồn thông tin đáng tin cậy nữa.

Tiêu thụ dầu thường không được kết nối với hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Có những điều kiện hoạt động được biết là gây ra sự gia tăng tiêu thụ dầu và hầu hết trong số chúng là rõ ràng. Đó là: tăng tốc mạnh, vượt tốc độ cao, leo đồi dốc hoặc leo núi, kéo vật nặng hoặc xe kéo cồng kềnh lớn có khả năng cản gió đáng kể. Hoạt động của động cơ duy trì trên 3.000 vòng / phút sẽ làm tăng mức tiêu thụ dầu. Có một yếu tố cuối cùng: độ nhớt của dầu. 0W-20 có xu hướng tiêu thụ nhanh hơn 10w-30 trong thời tiết ấm áp. Nhiều người sử dụng với các công cụ hơn 100K dặm giảm tiêu thụ dầu với 15W-50. Xe tải lớn được thiết kế để hoạt động ở vòng quay cao hơn và có xu hướng tiêu thụ nhiều dầu hơn so với xe mui kín hoặc minivan. Nói về ống xả flexipipe - hãy cẩn thận với các đường dẫn nhiên liệu hoặc dây dẫn gần các kết nối đường ống.