Tại sao mọi người không tự tay bơm lốp xe?

Lốp xe đạp của tôi lên tới 60 psi, và tôi có thể dễ dàng đổ đầy chúng từ không có gì dưới 10 lần bơm.

Lốp xe của tôi ở mức 32 psi, vì vậy chúng có dễ dàng hơn không? Tuy nhiên, tôi chưa bao giờ nghe thấy bất cứ ai tay bơm lốp xe của họ. Tại sao không?

Mọi người làm điều đó. Đôi khi, ít nhất.

Tôi có một máy bơm xe đạp chất lượng cao (khối lượng lớn) ở nhà, và thỉnh thoảng tôi sử dụng nó để kiểm tra áp suất trên xe, hoặc để tắt nếu nó rõ ràng là thiếu một cái gì đó. Tôi thấy nó 100% rắc rối miễn phí và không phải là vấn đề ít nhất. Nhưng sau đó tôi có một khối lượng thực sự tốt trên máy bơm đó; Ngoài ra tôi có thể sử dụng toàn bộ cơ thể của mình để bơm (loại mà bạn đứng trên "chân" của máy bơm và có thể kéo / đẩy tay cầm bằng cách sử dụng toàn bộ trọng lượng / sức mạnh trên cơ thể của bạn).

Tôi có lẽ sẽ ghét nó nếu tôi chỉ có cái bơm "đường mòn" thứ cấp của mình, nó nằm trong ba lô xe đạp của tôi mọi lúc. Trước hết, tôi có lẽ thậm chí không thể lắp nó vào lốp xe hơi, vì nó không có ống riêng biệt, và thứ hai, nó thực sự sẽ là một khối lượng công việc khổng lồ để có được khối lượng đó.

Bên cạnh đó, người không thiên về kỹ thuật thậm chí có thể không nhận thức được rằng về mặt kỹ thuật là có thể làm được (không phải máy bơm nào cũng phù hợp với van xe hơi) và mọi người có thể không biết rằng xe đạp có áp suất cao hơn xe hơi (dù sao, họ có thể hãy chú ý, nhưng về mặt chủ quan, một chiếc lốp xe đạp trông rất nhỏ và mỏng manh so với một chiếc lốp xe hơi khổng lồ ... với một chiếc xe hơi trên nó;)).

Không có lý do lý thuyết tại sao bạn không thể sử dụng bơm xe đạp để đổ đầy lốp xe hơi. Thật vậy, tôi đã sử dụng một máy bơm chân thùng đôi để bơm lốp xe đạp cho xe đạp của tôi đêm qua mà tôi thường sử dụng cho lốp xe hơi.

Những gì bạn phải xem xét mặc dù là khối lượng không khí trong lốp xe hơi nhiều hơn đáng kể so với xe đạp đẩy. Không phải là hành động bơm làm tăng PSI của bất kỳ lốp xe nào bởi áp suất đó, mà là nó thêm thể tích quét của pít-tông vào không khí chứa trong lốp. Bởi vì một chiếc bơm xe đạp phải nhỏ để dễ mang theo, nó thường chỉ cung cấp một lượng không khí nhỏ trong mỗi bơm và bạn sẽ thấy rằng thời gian để bơm lốp xe hơi là rất đáng kể.

Kết hợp thời gian với thực tế là máy bơm thường nóng lên trong quá trình vận hành và có lẽ bạn phải cho phép nghỉ để máy bơm nguội để không làm hỏng nó và bạn có thể thấy bơm lốp xe hơi bơm xe đạp sẽ mất nhiều phút nếu không phải là giờ.

Trong tình huống khẩn cấp, có thể sử dụng một cái móc tay xe đạp. Tuy nhiên, cá nhân tôi luôn thích sử dụng máy bơm chân hoặc lý tưởng nhất là máy nén.

Bởi vì nó mệt mỏi. Thể tích của lốp xe hơi cao hơn nhiều. Trong khi sức cản cho mỗi cú đánh phụ thuộc vào áp lực, số lượng cú đánh phụ thuộc vào tổng khối lượng không khí bạn cần.

Huh? Tôi hoàn toàn làm điều này. Tôi đã có lốp xe bị rò rỉ chậm, khoảng 10 psi mỗi tháng. Bạn có thể ngạc nhiên về hiệu quả của một chiếc bơm xe đạp.

• 50 máy bơm tương đương với khoảng 5 psi cho lốp trên chiếc Mazda 3 của tôi.
• Tìm hiểu làm thế nào để sử dụng chân của bạn khi bạn bơm. Đó là cách hiệu quả hơn.
• Tôi đã thấy việc sử dụng bơm xe đạp trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn sau đó là di chuyển chiếc xe vào gara, tháo dây và thay thế 40 feet đường khí vào máy nén khí của tôi.
• Bây giờ tôi để máy bơm trong xe của tôi cho trường hợp khẩn cấp.

Làm thế nào để bạn bơm bằng chân của bạn? Điều đó thật dễ dàng. Đừng cúi lưng xuống chút nào. Đứng thẳng lên. Khi cánh tay của bạn được mở rộng hoàn toàn khi đẩy xuống, sau đó uốn cong chân cho đến khi tay cầm đáp ứng kết thúc hành trình. Kiểm tra video này tại thời điểm: 50 Nó không phải là một màn hình hoàn hảo nhưng bạn có được ý tưởng. Sử dụng cơ chân của bạn chứ không phải cơ lưng để hỗ trợ cánh tay của bạn khi kết thúc chuyến đi.

Tôi không chắc chắn về kiểu dáng và mẫu chính xác, nhưng nó tương tự như mẫu trong video. Tôi có một vài cái khác nhau, tất cả chúng đều hoạt động giống nhau.

Có bạn có thể, nhưng như một số câu trả lời ở đây chỉ ra, sự khác biệt về âm lượng giữa một chiếc xe đạp và lốp xe hơi làm cho nó ít thực tế hơn.

Nếu bạn đã thay lốp trên một chiếc xe đạp, bạn biết nó có một ống bên trong giữ không khí. Ngay cả khi có một lỗ nhỏ trong ống, bạn có thể đổ đầy lốp xe đạp.

Hầu hết các lốp xe ngày nay không có ống. Trong hơn một lần, tôi đã có một chiếc lốp xe hơi với một mặt phẳng và hạt con dấu giữa lốp xe và bánh xe ) đã bị hỏng và tôi không có máy nén. Tôi đã làm việc lâu dài và chăm chỉ và không có điều chỉnh và bơm bao giờ có hạt để niêm phong. Với máy nén, bạn có thể đưa không khí vào nhanh hơn sau đó thoát ra ngoài, vì vậy việc cài đặt hạt rất dễ dàng.

P.S. Đến năm 1955, lốp không săm trở thành thiết bị tiêu chuẩn trên những chiếc xe mới ngay trước khi internet và video của những người niêm phong hạt bằng khí / chất lỏng dễ cháy.

Máy bơm không khí xe đạp của bạn được thiết kế để cung cấp không khí áp suất cao, tương đối nói với một thùng chứa khối lượng thấp, lốp xe đạp. Nếu bạn có một lốp hiệu suất cao, nó sẽ có áp suất cao hơn 60 psi và âm lượng thấp hơn. Lốp trước của tôi là 120 psi nhưng chỉ rộng 7/8 ", một thể tích rất nhỏ.

Xe đạp lốp ngày nay sẽ có áp suất thấp hơn và khối lượng cao hơn nhiều, đòi hỏi nhiều máy bơm hơn lốp xe của tôi, nhưng vẫn là một nhiệm vụ có thể quản lý được.

Di chuyển đến lốp ô tô, bạn có áp suất thấp tương tự, nhưng khối lượng lớn! Mong đợi hàng ngàn cú bơm để tạo ra một sự khác biệt nhỏ về áp suất.

Trong những năm trước đây đã có bơm tay và chân cho lốp ô tô, nhưng thật phi lý khi xem xét rằng mọi người sẽ sử dụng chúng, đặc biệt là khi các trạm dịch vụ cung cấp dịch vụ chính hãng và không khí cho lốp xe bơm hơi là miễn phí!

Tôi làm điều đó mọi lúc, tôi nghĩ đó không phải là vấn đề với máy bơm, đó là vấn đề với những người sở hữu những chiếc xe. Thật dễ dàng và không rắc rối khi sử dụng máy bơm tự động có lẽ đó là lý do tại sao mọi người thích nó.

Bởi vì các cửa hàng hộp lớn không bán máy bơm tay có chất lượng.

Kết quả là, họ không bán tốt, và vì vậy, họ được bán thậm chí ít hơn. Nghiêm túc, đi vào Walmart và cố gắng mua một máy bơm tay làm cho xe hơi. Các lựa chọn là lựa chọn mỏng, và những người họ bán ho chỉ kéo dài một vài lần bơm trước khi chúng bắt đầu tự xé toạc. Họ chỉ được thực hiện với giá rẻ .

Tôi chắc chắn có một chuyên gia ngoài kia bán một máy bơm tay trực tiếp ô tô tuyệt vời với giá sản xuất tại Hoa Kỳ. Nhưng tôi không thể tìm thấy máy bơm của anh ấy tại Target lúc 8 giờ tối khi tôi bị thủng lốp.

Vì vậy, tôi thường mua một máy bơm điện, vì chúng có vô số thứ đó.

Tại sao chúng khác với máy bơm xe đạp?

Thiết bị. Một máy bơm xe đạp được chế tạo để vẫn nỗ lực hợp lý để tạo áp suất 90 PSI. Điều đó có nghĩa là họ giữ kích thước piston (lượng không khí mà nó có thể bơm) tương đối nhỏ. Ở mức 30 PSI, nó chỉ tăng 1/3 mức kháng cự 90 psi - nó "quá dễ" để hoạt động, điều đó có nghĩa là bạn có rất nhiều chuyển động cơ thể bị lãng phí và làm mình mệt mỏi. (bạn vẫn phải nâng 40 pound của mình Chân !)

Bơm tay chỉ có thể di chuyển nhiều không khí vì piston của chúng lớn. Họ không có cách nào để làm cho piston lớn hơn khi áp suất thấp hơn. Vì vậy, một chiếc bơm xe đạp với pít-tông nhỏ bé của nó thực sự sai, và sẽ mất nhiều thời gian và rất nhiều "chuyển động bị mất" để làm phồng lốp xe hơi.

Một máy bơm ô tô chỉ cần đi tối đa 30 - 35 psi. Vì vậy, họ làm cho piston lớn hơn. Nỗ lực tương đương với bơm xe đạp ở 90 psi, nhưng nó đi nhanh hơn gấp 3 lần.

Có ba hình thức bơm xe đạp:

1. Theo dõi máy bơm. Chúng được vận hành bằng tay của bạn (được hỗ trợ bởi toàn bộ cơ thể của bạn) và có một cơn đột quỵ rất dài. Hầu hết trong số này được tối ưu hóa cho áp suất cao (& gt; 100 psi / & gt; 7 bar). Về lý thuyết, một máy bơm theo dõi tốt có thể là hành động kép (bơm cả đột quỵ "trong" và đột quỵ "ra") nhưng chúng đủ tốt ngay cả khi không có hành động kép nên hầu hết các nhà sản xuất không bận tâm thêm tính năng hành động kép.
2. Bơm chân. Họ là tào lao tinh khiết. Lực bị giới hạn bởi trọng lượng của bạn với cùng giá trị như bơm theo dõi, nhưng đột quỵ bị giới hạn bởi khả năng di chuyển của chân bạn. Đột quỵ trong máy bơm chân ngắn hơn nhiều so với đột quỵ trong máy bơm theo dõi.
3. Máy bơm du lịch. Chúng đủ nhỏ và nhẹ để mang trong túi. Loại tốt nhất trong số này có thể bơm lốp xe đạp hiệu suất cao tới & gt; 100 psi / & gt; 7 bar nhưng rất nhiều công việc. Tốt nhất là hành động kép (bơm cả vào đột quỵ "trong" và đột quỵ "ra").

Bây giờ, là những phù hợp cho xe ô tô:

1. Vâng! Có, ngay cả những áp suất cao cũng hoạt động mặc dù lỗ khoan lớn hơn và do đó áp suất tối đa thấp hơn sẽ là lý tưởng nhất đối với lốp xe ô tô có 2-3 bar so với & gt; 7 bar trong lốp xe đạp hiệu suất cao. Một máy bơm theo dõi có thể bơm lốp xe hơi. Tôi thường xuyên đổ đầy lốp xe ô tô của mình bằng máy bơm theo dõi và nó hoạt động tốt. Trong một phút bơm với bơm cao áp sẽ cho một lốp xe đủ không khí bổ sung mà áp suất tăng từ mức thấp nhất chấp nhận được đến cao nhất có thể chấp nhận được. Bơm theo dõi hành động kép áp suất thấp có thể là 15 giây cho mỗi lốp.
2. Không! Không có lý do cho sự tồn tại của máy bơm chân. Chúng tồi tệ hơn đáng kể ngay cả trên xe đạp, và trên xe hơi chúng hoàn toàn vô giá trị. Đừng mua những thứ này, chúng tệ hơn cho mọi mục đích khi so sánh với máy bơm theo dõi.
3. Không! Máy bơm du lịch hầu như không thể làm đầy lốp xe đạp đến áp suất tối đa của nó. Lốp xe hơi có thể tích lớn hơn nhiều, và do đó phải mất rất nhiều thời gian để đổ đầy lốp xe hơi bằng máy bơm du lịch.

Tôi sẽ nói rằng trừ khi lốp xe của bạn gần như trống rỗng, một loại bơm xe đạp (bơm theo dõi) hoạt động tốt. Là một phần thưởng bổ sung, nó nhẹ và đủ nhỏ để mang theo trong xe của bạn (mặc dù không nhẹ và đủ nhỏ để mang theo bằng xe đạp). Tôi mang theo một máy bơm theo dõi với tôi.

Câu trả lời ngắn: Về mặt kỹ thuật có thể nhưng phải mất mãi mãi để làm như vậy. Ngay cả máy nén điện cũng có thể mất vài phút để nạp một chiếc lốp khá lớn. Hãy tưởng tượng làm như vậy với một máy bơm ít hiệu quả hơn 100 lần.

Đối với tôi, các yếu tố lớn nhất có liên quan đến việc có nên đi thủ công hay không là:

• tôi khỏe không
• trời nóng / lạnh thế nào?
• lốp xe to cỡ nào?
• Có phải tôi đang đi đâu đó mà tôi không thể thấy mồ hôi?

Tôi có một máy bơm điện $ 10 thực hiện thủ thuật và ngày nay tất cả những gì tôi sử dụng. Trong quá khứ tôi đã sử dụng một máy bơm xe đạp hoạt động chân cho lốp xe của tôi.

Tiện

Nhiều câu trả lời đã lưu ý rằng lao động tham gia phụ thuộc ít hơn nhiều vào áp suất lốp (cao hơn trong xe đạp) so với khối lượng của nó ( nhiều cao hơn trong xe hơi).

Ở Bắc Mỹ ít nhất, người ta thường giữ cho lốp xe chứa đầy nitơ thay vì khí quyển thô để cải thiện sự ổn định áp suất (dài hạn). So với điều đó, bơm tay không chỉ làm tăng sức lao động, mà còn bất tiện với việc điều chỉnh thường xuyên hơn.

Nhà bán lẻ cung cấp lốp xe của tôi cũng cung cấp nạp nitơ miễn phí cho vòng đời của lốp xe, không hẹn trước và thường không phải chờ đợi. Nhưng ngay cả khi giảm giá trị nhỏ của việc sử dụng nitơ, hầu hết các trạm xăng đều cung cấp khí nén miễn phí, điều này cũng sẽ thực hiện công việc nhanh hơn và dễ dàng hơn, và không cần thiết bị.

Vì vậy, trừ khi tôi thấy mình ở bên đường với một chiếc lốp xe bằng cách nào đó bị xẹp nhưng vẫn giữ áp lực, tại sao tôi lại bơm tay?

Bởi vì chỉ cần 1 đô la tại trạm xăng để sử dụng máy nén khí của họ, thông thường bạn chỉ cần thêm không khí vào lốp xe của bạn có thể mỗi năm một lần (hoặc ít hơn), và tôi thậm chí không sở hữu một chiếc xe đạp. Nếu bạn hiệu quả và loại bỏ tất cả các nắp van trước, bạn thường có thể nạp tất cả bốn lốp vào một lần sử dụng máy nén.

Vì vậy, chi phí cho thời gian bơm tay, phiền toái khi phải sở hữu và lưu trữ một thiết bị hiếm khi được sử dụng, và chi phí (nhỏ phải thừa nhận) của máy bơm thực tế đối với tôi đắt hơn so với việc chỉ trả tiền để sử dụng máy nén.