Suzuki SD 110 cc


1

Xe đạp gần 9 năm tuổi, thay thế bộ chế hòa khí một lần nên nó đã hoạt động hoàn hảo 5 năm. Vài ngày trước tôi đã thay đổi bộ lọc khí vì nó trông quá cẩu thả. (bộ lọc xăng không thực sự được cài đặt bởi công ty nên tôi tự đặt bộ lọc để bảo vệ nó khỏi bụi, v.v., kéo dài khoảng 1 năm).

Sau một tháng sử dụng, bộ lọc vẫn sạch sẽ không bị tắc nhưng xe đạp đã bắt đầu sự cố QUÁ LÊN từ ống xả của bộ chế hòa khí không bao giờ dừng lại cho đến khi tôi ngắt ống cung cấp chính khỏi bình và để xe đạp khởi động trong vài phút cho đến khi hết xăng bị cháy trong buồng. sau đó tôi kết nối lại đường ống và nó lại bắt đầu hoạt động và vấn đề trở lại trong vòng 4 hoặc 5 ngày nữa, hoặc có thể là sớm. Bộ lọc vẫn nhìn bây giờ và rõ ràng. khí có thể được nhìn thấy chảy ném nó. nó có thể là vấn đề với bộ lọc hoặc CARburetor đã kết thúc vòng đời của nó.


Là van giới hạn nêm mở trong bộ chế hòa khí?
Năng lượng mặt trời Mike

Chào mừng bạn đến Bảo dưỡng & Sửa chữa Xe cơ giới! Tôi muốn đề nghị đây là sự cố nổi carb, không phải là vấn đề với bộ lọc của bạn. Nếu phao không nổi, bạn sẽ đổ đầy bát nhiên liệu.
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.