Làm thế nào là lốp xe phía trước mòn nhanh như vậy- Ford KA

Lịch sử: Sau 5 (17 tháng 10), lốp xe phía trước đã bị mòn ở vai / xương sườn bên trong và dây được hiển thị. Vì vậy, tôi đã mua một chiếc lốp mới (nhãn hiệu GoodYear) và nó đã được trang bị. Sau khoảng 13 tháng sau (hôm nay), lốp xe bị mòn hoàn toàn ở bên trong! Tôi không làm được rất nhiều dặm tôi đã chỉ làm khoảng 2k + dặm sử dụng lốp đó.

Khá giống với hình ảnh này (đây là từ google nhưng nó trông đủ gần với lốp xe của tôi trên cả hai quãng đường).

Lốp xe khách phía trước đã ổn kể từ ngày 17 tháng 10, và gần đây nó đã bị mòn rất nhiều ở bên trong, vai bên trong bị mòn nhưng dây vẫn chưa hiển thị.

Bây giờ, tôi sẽ lắp hai lốp xe mới để đảm bảo chúng sẽ được cân bằng và hoàn thành việc theo dõi. Ngay trước khi phát hiện ra lốp trước ở trạng thái này, tôi phát hiện ra rằng ổ bánh xe phía người lái đã biến mất và cánh tay liên kết này có thể tăng tốc độ mòn trên lốp không? - Tất nhiên điều này được giả định rằng những phần đó đã bị hỏng trong một thời gian để làm điều này. TUY NHIÊN, có thể nói, đây không phải là lần đầu tiên lốp trước bị mòn ở bên trong - oct 2017? Và tôi không nghĩ rằng tôi đã dành 13 tháng với một bánh xe bị hỏng hoặc cánh tay liên kết

Điều gì gây ra điều này, tôi không muốn tiếp tục mua lốp xe mới :(

Tôi cũng có một câu hỏi khác, tôi làm quá tải lốp xe của mình, 50% thời gian tôi có một hành khách và 50% tôi lái xe một mình và hướng dẫn sử dụng rằng lốp xe là 33 psi hoặc đại loại như thế (ví dụ như tôi đang đưa ra số) và nếu bạn có 3 hành khách trở lên thì 38 vì vậy tôi chỉ làm 38 psi. Bây giờ tôi phát hiện ra điều này có thể gây ra sự hao mòn cho lốp xe, tôi sẽ không làm điều này một lần nữa, nhưng theo điều này (xem pic) quá mức khiến cho trung tâm bị mòn không phải là vai. Vì vậy, tôi không biết làm thế nào đáng tin cậy như là một nguồn?

Ngày 15 tháng 9 năm 18 lúc 14:18:

Vì vậy, tôi đã trang bị hai lốp xe mới và thực hiện theo dõi. Người theo dõi đang đọc phía tài xế khi ngón chân ra và tia laser đọc là 5 và phía hành khách là ngón chân ra và ở mức 6. Tối đa của thang đo là 10 vì vậy tôi đã đi được một nửa để bị sai lệch hoàn toàn. Bây giờ phía trình điều khiển là 1 và phía bên kia là -1, tổng 0 và điểm quan trọng là họ cần hủy nhau xem video này để biết thêm thông tin Dưới đây là hình ảnh về TIỀN THỰC TẾ của tôi trước khi thay đổi.

Tháng 4 năm 2019: Lốp xe vẫn sẽ mạnh mẽ!

Quả thực đó là sự liên kết gây ra tất cả các vấn đề!

Hao mòn lốp như thế này thường được gây ra bởi sự sai lệch bánh xe - ngón chân hoặc camber. Hầu hết các cửa hàng lốp xe tốt ngày nay có thể thực hiện kiểm tra căn chỉnh laser đầy đủ và sẽ cung cấp cho bạn bản in để hiển thị những gì nó giống như - họ thường thực hiện kiểm tra miễn phí và tính phí cho việc điều chỉnh.

Việc căn chỉnh chắc chắn sẽ trở nên tồi tệ hơn bởi ổ trục bánh xe hoặc cánh tay liên kết bị hỏng, vì vậy hãy cố định chúng trước.

Có điều gì đó RẤT sai với căn chỉnh bánh trước của bạn, đặc biệt nếu điều này chỉ xảy ra với một lốp trước. Nếu bạn đã mua chiếc xe cũ, nó có thể liên quan đến một vụ tai nạn nghiêm trọng mà không ai nói với bạn không? Tôi sẽ đề nghị một đại lý chính của Ford (không phải là nhà để xe) xem xét nó và kiểm tra toàn bộ khung phụ được căn chỉnh chính xác, không chỉ là "chi tiết" như vòng bi bánh xe và liên kết treo.

Hình ảnh không giống như kiểu mặc "bình thường" từ căn chỉnh bánh xe kém. Có vẻ như lốp xe chỉ tiếp xúc với con đường dọc theo cạnh bên trong - phần còn lại của lốp xe trông hầu như không bị mòn.

Từ bài đăng của bạn, bạn không lái xe số dặm rất cao, nhưng có vẻ đáng chú ý là bạn đã không nhận thấy bất kỳ vấn đề xử lý nào - ví dụ: chiếc xe đang "đi lang thang" từ một đường thẳng, hoặc nó rẽ sang một bên khi vô lăng ở vị trí trung tâm của nó.

Hình ảnh Halfords là chính xác. Lạm phát quá mức sẽ làm mòn trung tâm của guồng nhanh hơn so với các bên. Ngay cả lạm phát thấp cũng sẽ không gây ra thiệt hại như trong ảnh của bạn, trừ khi lốp xe gần như hoàn toàn "phẳng" - và sau đó bạn sẽ thấy sẽ thấy thiệt hại ở cả hai bên, và cả các bức tường bên.

Bạn có hoặc có quá nhiều camber NEGECT ở phía bên tay phải do đó lốp bị mòn ở bên trong.