Sẽ hữu ích nếu bạn mô tả tình huống rộng hơn một chút.
Chính xác thì chuyện gì xảy ra và trong hoàn cảnh nào?
Nếu bạn không buông chân ga trong suốt quá trình chuyển số, thì rõ ràng là động cơ sẽ bắt đầu quay vòng. Một số ECU được lập trình sao cho tốt nhất là giảm hoàn toàn chân ga, sau đó ly hợp và sang số, sau đó áp dụng lại chân ga. Đầu vào máy gia tốc được lọc theo cách đó. Xe VAG khét tiếng vì điều này, nhiều người cảm thấy khó chịu khi lái xe. Tôi không biết làm thế nào Subaru làm điều này.
Nếu động cơ quay vòng cao hơn bình thường khi bạn nhả lại ly hợp và áp dụng ga, thì điều đó có nghĩa là ly hợp bị mòn. Bạn phải mô tả vấn đề của bạn tốt hơn để chúng tôi đưa ra một câu trả lời tốt.